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刷航標施工技術措施

（一）、施工前的準備

A、施工現(xiàn)場與環(huán)境

施工現(xiàn)場應隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風吹雨淋。

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樂觀情況下的動車組所有者總成本分析（TCO）3種選擇情景下的歐盟FCH列車市場潛力228~23年，F(xiàn)CH列車市場展望在鐵路環(huán)境下，F(xiàn)CH技術需要采取系統(tǒng)性方法，同時在不同的應用市場前端加快部署。由于FCH技術對經(jīng)濟效率高度依賴，平均能源價格的下降或?qū)CH列車的部署產(chǎn)生積極影響。系統(tǒng)地利用氫能作為可再生能源的儲能，并更加充分地利用H2基礎設施，通過基礎設施聯(lián)運使用的方式，是特別有趣的。

B、技術準備

這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕

環(huán)境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層

。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現(xiàn)場質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對前一道

隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：

（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂

料不能使用。

（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當

的涂裝工藝。

（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過一定時間的貯存后，會出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此

，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。

（4）一般涂料在出廠時已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下

，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且

要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。

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嚴格來說，任何化學藥劑都是有毒的，只是大小之別。而毒性的大小和對人體的安全范圍及采取防范措施，只有通過嚴格的動物實驗得出。即每公斤體重的動物所能承受的計量。雖然許多化學品前人都做過相關的毒性實驗，是有據(jù)可查的，但現(xiàn)在的水處理藥劑并非純品，資料上的數(shù)據(jù)可以供參考。而混合物只有通過真正的動物實驗，以確定安全濃度范圍，為生產(chǎn)者和使用者建立起安全的保護措施和注意事項。毒理實驗主要經(jīng)口服和吸入兩種實驗。對大鼠的急性經(jīng)口毒性試驗的LD5的量，即半致死量越大，毒性就越低；同樣對大鼠的急性吸入LD5的量，即半致死量越大，則工件環(huán)境的允許濃度就越高。

（二）、施工方法

本工程采用無腳手架懸吊作業(yè)進行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩

，φ20的尼龍繩作為繩，結(jié)合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安

全。

（三）涂裝方法

本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。

（四）、技術要求

1、 表面處理

A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起

部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面

起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。

B. 金屬構(gòu)件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、

生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔

干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。

C. 煙囪色環(huán)：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白

、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。

    2、   鋼構(gòu)件基層處理：

A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。

B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分

脫落出現(xiàn)麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到除銹效果。

C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。

D. 在對鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查

結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認后方可進行更換。

（五）、主材的選擇：

（1） 鋼結(jié)構(gòu)油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。

（2） 色環(huán)油漆：采用標志漆及專用稀料。

（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內(nèi)容）

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SCR系統(tǒng)所出現(xiàn)的磨損和堵塞可以通過反應器的優(yōu)化設計(設置自動的導流葉片裝置，倒轉(zhuǎn)氨的噴射方向使之與流動方向相反)加以緩解。如果廢氣中有粉塵，為了保證催化劑表面的潔凈，在反應器中安裝吹灰器是很有必要的。如果廢氣中含有能使催化劑中毒的固體顆粒物，則廢氣需進行預處理，比如采用靜電除塵、加入脫砷劑等，去除催化劑毒物級固體顆粒物，避免催化劑中毒。2反應溫度不同的催化劑具有不同的適用溫度范圍。當反應溫度低于催化劑的適用溫度范圍下限時，在催化劑上會發(fā)生副反應，NH3與SO3和H2O反應生成(NH4)2SO4或NH4HSO4，減少與NOx的反應，生成物附著在催化劑表面，堵塞催化劑的通道和微孔，降低催化劑的活性。