依維柯救護車型號 |
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價格:電詢 元(人民幣) | 產(chǎn)地:南京 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:南京 | |
上架時間:2020-07-07 10:55:37 | 瀏覽量:539 | |
南京南特聯(lián)汽車銷售服務(wù)有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:國有企業(yè) | |
所屬行業(yè):救護車/救援車 | 主要客戶:全國南京依維柯的用戶 | |
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聯(lián)系人:汪先生 (先生) | 手機:13951797329 |
電話: |
傳真: |
郵箱:451918771@qq.com | 地址:總部:江蘇省南京市蘆席營68號南汽商務(wù)大廈~旗艦店總部:棲霞大道中心村 |
面對Y情,南京依維柯專用車急救車部的每個工作人員都是加班生產(chǎn)負壓救護。 包括武漢在內(nèi)的多個省市Y情危急,負壓救護車是本次抗擊Y情的重點需求物資之一。與普通救護車不同,負壓救護車內(nèi)會多一套負壓裝置,使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi),而且負壓還能將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出,避免更多的人感染,在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時可以有效的減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機率。 為支援Y情防控制,除夕之夜,我司接到多家醫(yī)院的緊急訂單,要求在2月5日前交付50輛負壓救護車用于武漢FY救治之中。一輛負壓救護車的生產(chǎn)要經(jīng)歷基型車生產(chǎn)和改裝兩個步驟,按照正常的流程要完成生產(chǎn)至少需要一個月的周期,Y情當前,生產(chǎn)周期要壓縮至15天左右,任務(wù)艱巨。 接到任務(wù)后,南京依維柯專用車立馬召開了緊急電話會議,從生產(chǎn)基地緊急調(diào)集了50輛歐勝基型車,并召集技術(shù)、采購、物流等部門聯(lián)合商議并制定方案,從1月25日大年初一正式復(fù)工,連續(xù)加班加點生產(chǎn),并積極聯(lián)系客戶和物料供應(yīng)商,以確保如期交付。
移動傳染病負壓層流救治單元 Mobiie treatment unit of negarive pressure laminar flow for infectious disease 車內(nèi)過濾空氣流動 負壓艙內(nèi)負壓空氣凈化空調(diào)采用流體力學(xué)的設(shè)計原則,通過高效空氣過濾器的平衡氣流壓力,使負壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域,空氣由清潔區(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))流向感染源區(qū)(病人區(qū)),負壓艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間,使得空氣流的死角和漩渦流最小. 南京依維柯負壓救護產(chǎn)品相關(guān)介紹 》負壓救護簡介: 本負壓救護車根據(jù)中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標準(WS/T292-2008)救護車標準,結(jié)合牌監(jiān)護型救護車的基礎(chǔ)上進行了升級改進,達到了艙內(nèi)空氣凈化安全排放,負壓穩(wěn)定、氣流規(guī)則、集中殺菌,高效過濾,更低功耗,穩(wěn)定性顯著提高。配合負壓擔架傳染病患者疑似病人等呼吸道傳染病忠者,從發(fā)現(xiàn)到隔離病房的整個過程得到控俐,限度地避免了醫(yī)患人員的交叉感染及對外部環(huán)境的污染。 》負壓敷護原理簡介說明: 所謂負壓救護車是指在特定的裝置下,救護車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴格密封,應(yīng)用受控的科學(xué)通風量系統(tǒng),既可以保證救護車后艙內(nèi)的流入新鮮空氣,又能嚴格控制后艙的負壓度(前提是救護車后艙需有嚴格的密封性能,)。并且后艙內(nèi)的氣壓低于救護車艙外的氣壓,從而保證只能是外界的新鮮空氣可以流入救護車后艙,后艙內(nèi)被患者或疑似患者污染過的空氣或污染的氣溶膠就不會隨意四處泄露出去。后艙內(nèi)的含污染氣溶膠的空氣由特殊設(shè)計的定向排風系統(tǒng),經(jīng)專門的通道再由高效空氣過濾器過濾后安全地排放到外界。 這樣救護車外的空氣就不會被污染,從而減少了對環(huán)境的污染幾率。 再者,在救護艙內(nèi)的空氣流動遵循“由上而下、由前而后”的原則,艙內(nèi)的空氣被強制形成強烈的定向流。 因此也充分保護了救護及陪護人員的人身安全。 這種負壓隔離救護車最適合運送通過空氣傳染的呼吸道傳染性疾病的病人或有待確診的疑似病人. 》負壓救護功能筒介: 傳染病負壓隔離救護車的空氣過濾系統(tǒng)運行功能主要有兩點:一是利用負壓原理,采用可靠的物理措施,隔離病原微生物,同時將室內(nèi)被患者污染的空氣(氣溶膠)經(jīng)高效空氣過濾器過濾后安全排放,不 會污染環(huán)境: 二是通過通風換氣及合理的氣流形式,不斷地稀釋救護車后艙內(nèi)空氣中的病原微生物濃度,由于后艙與駕駛室嚴格密封,因此使駕駛?cè)藛T等處于嚴格分離保護狀態(tài),在后艙的醫(yī)護人員采取衛(wèi)生部辦公廳關(guān)于印發(fā)《甲型HINI 流感病例轉(zhuǎn)運工作方案》的通知的要求就能保護了醫(yī)護人員的工作安全。 》負壓系統(tǒng)簡介: 傳染病負壓隔離救護車上的空氣過濾器是由進口硅硼酸鹽纖維過濾膜制作而成(粒徑》0.3um;過濾效率達99.99%),所有過濾器均經(jīng)過嚴格的PAO掃描檢測。配以德國進口耐高沖擊(沖擊強度》3G)高性能風機,連續(xù)運行壽命在50000小時以上。本機組具有高靜壓、大風量的特性。 可以滿足6~10m'的密閉空間形成-10~-30Pa 的負壓.車載負壓凈化裝置還內(nèi)置UV紫外燈滅菌系統(tǒng),在每次轉(zhuǎn)運結(jié)束,可對內(nèi)置的高效空氣過濾器進行消毒滅菌。有效防止交叉污染。 型ANC-II車載負壓凈化裝置數(shù)過濾效率299.99%@20.3um 供電電源AC220V,1,50llz
預(yù)過濾器規(guī)格及數(shù)量|445mm X420mm X10mmX(1) 高效過濾器規(guī)格及數(shù)94mmX340mm X69mmX(1)
相關(guān)參數(shù)電訊廠家熱線電話:13912942568
在過去的40年里,救護車發(fā)生了巨大的變化。直到20世紀60年代后期,救護車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄,只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后,救護車和救護人員都發(fā)生了變化。
現(xiàn)代救護車的內(nèi)部比較寬敞,使救護人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進行救護處理。現(xiàn)代救護車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機和起搏除顫器等。大多數(shù)救護車上還帶有病人監(jiān)護儀,可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。
許多現(xiàn)代救護車上的工作人員都是專業(yè)急救人員,特別是那些負責大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風險場合的工作人員,他們能夠進行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)救護經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓(xùn)練,所以他們可以提前用無線電傳送數(shù)據(jù),并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護人員和技師做好準備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
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