越野叉車起步時，上體要保持端正、自然，兩眼注視貨垛情況及行駛方向上道路情況。具體操作方法是：起步時，應先踏下離合器,掛檔，鳴號，再緩慢松開離合器并逐漸加油門。
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（二）直線行駛
1.前進。駕駛姿勢要端正，眼視前方，看遠顧近，注意兩旁。正確操縱方向盤，左手握方向盤，右手放在操縱桿上，緊密配合。
行駛中，由于路面凹凸不平，易使轉向輪受到沖擊震動而產生偏斜，須及時修正方向。當車頭向左(右)偏斜時，應向右(左)轉動方向盤，待車頭接近行駛路線時，再逐漸將方向盤回正。修正方向時，要少打少回，尤其要注意叉車后輪轉向的特點，以免越野叉車“畫龍”，并細心體會方向盤的游動間隙。如叉車在道路右側行駛時，為防止向右偏斜，應將游動間隙留在方向盤的右側。
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2.倒車。在越野叉車的駕駛中，“倒車”的使用率雖然不及“前進”，但遠遠高于其他車輛。正確熟練的倒車，對提高越野叉車的作業效率起著很重要的作用。
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對于駕駛座位在左邊的越野叉車，在較長距離的倒車時，應左手掌握方向盤，身體向右斜坐，右臂依托在靠背上，轉頭向后，兩眼注視后方情況及貨垛情況。倒車前，應先看清周圍情況，選定進退路線，發出倒車信號。并鳴喇叭，以引起其他車輛和行人的注意。在倒退中必須控制好車速，不可忽快忽慢，防止因倒車速度過快而發生危險。
FKM與FPM其實都是氟橡膠的縮寫，只是FKM是歐洲的拼寫縮寫，FPM是美國的拼寫縮寫。氟橡膠可以分為三種基本類型：即氟碳橡膠、氟硅橡膠、氟化磷腈橡膠。氟橡膠是特種合成彈性體，其主鏈或側鏈上的碳原子上接有電負性極強的氟原子，由于C-F鍵能大（485KJ/mol），且氟原子共價半徑為.64A，相當于C-C鍵長的一半，因此氟原子可以把C-C主鏈很好地屏蔽起來，保證了C-C鏈的穩定性，使其具有其它橡膠不可比擬的優異性能，如耐油、耐化學性能，良好的物理機械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等，在所有合成橡膠中其綜合性能佳，俗稱橡膠王。
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