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高精度冷拔鋼管的技術
聊城鵬煜鋼管生產的高精度冷拔鋼管技術指標該技術所生產的高精度冷拔管的主要技術指標已達到或部分超過GB8713--88和ISO4394/I-1980（E） 的要求。
詳見下表： 主要技術指標與對照表項目 實際達到 GB8713-88 ISO4394/I 內徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圓度 0.04 無規定 無規定
聊城鵬煜鋼管生產的產品采用“高精度冷拔鋼管技術”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒（煙臺、青島、肇慶等國內氣動元件廠已大量使用）。
根據液壓缸的特殊要求，可配套國產珩磨機除去冷拔管的磷化層和精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機械集團徐州液壓件廠大批量采用生產液壓缸（1998年用了1000多噸）并隨其主機打入市場。采用本項技術成功的石油泵（1200mm硬，6300mm行程）筒管，取代了同類進口管，被大港油田大港石油機械廠（850噸/1998年）用于從美國引進技術和關鍵設備建成的API整筒抽油泵生產線，其產品達到ASTM-A513-84a。自1989年開始，采用本項技術的企業已先后向國內煤炭機械廠大批量提供了高精度冷拔27SiMn鋼管。
，通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機組和50T~1000T 液壓式冷拔機組上加工拔制而成，0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機組可生產外徑3mm-200mm，壁厚0.25mm-30mm，長度3m-25m；50T~1000T液壓式冷拔機組可生產外徑50mm-820mm，壁厚2mm-50mm，長度3m-15m。據最新報告，在國產礦市場上，國內鐵精粉價格多數下跌，雖供應量有所下降，但鋼廠的采購需求更是放緩。總體來看，國內高爐開工率持續下滑，對鐵礦石的需求強度也在進一步下降，港口礦石庫存有止降反增的跡象。★ 軸承鋼管 材質為 GCr15 外徑Φ20至Φ133； 均可生產帶小數點的2:消除加工硬化,以利于繼續冷加工。通過固溶處理,歪扭的晶格恢復,伸長和破碎的晶粒重新結晶,內應力消除,鋼絲抗拉強度下降,伸長率上升。（F）代辦運輸，運費電商。 我國鋼鐵行業去產能任務基本完成。全國鋼鐵行業明顯呈現穩中向好的態勢，今年1到10月，全國生鐵和粗鋼產量分別為6.45億噸和7.82億噸，同比分別增長1.7%、6.4%，鋼鐵行業的經濟效益明顯好轉，實現了穩中向好的目標，創造了近20年來，鋼鐵效益最大最好的一年。

聊城鵬煜鋼管生產的產品采用“高精度冷拔鋼管技術”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒（煙臺、青島、肇慶等國內氣動元件廠已大量使用）。
根據液壓缸的特殊要求，可配套國產珩磨機除去冷拔管的磷化層和精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機械集團徐州液壓件廠大批量采用生產液壓缸（1998年用了1000多噸）并隨其主機打入市場。采用本項技術成功的石油泵（1200mm硬，6300mm行程）筒管，取代了同類進口管，被大港油田大港石油機械廠（850噸/1998年）用于從美國引進技術和關鍵設備建成的API整筒抽油泵生產線，其產品達到ASTM-A513-84a。自1989年開始，采用本項技術的企業已先后向國內煤炭機械廠大批量提供了高精度冷拔27SiMn鋼管。
汽車行業正臨市場低迷期，從A股車企公布的產銷數據來看，今年以來，各車企汽車總銷量普遍同比出現較大幅度下降。據中國汽車工業協會公布的統計數據，1-10月，汽車產銷量增速持續回落，產銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。（F）代辦運輸，運費電商。 精拔冷拔無縫鋼管，就是在不加熱的情況下對金屬管材用冷拔機拔長，優點是不用在高溫下進行，缺點是殘余應力較大，且不能拔得太長冷拔可提高韌性和抗拉強度得到較好的力學性能。國內現貨鋼價先揚后抑，總體略有小漲，但成交并不太理想。鐵礦石市場漲跌不一，礦石需求強度有所下降。相關機構分析認為，國內鋼價雖迎來短暫的超跌反彈，但價格上漲后下游的需求力度跟不上，市場預期并不太樂觀。鋼材市場的需求淡季特征進一步體現。具體如下（單位毫米mm）聊城鵬煜鋼管有限公司創建于2003年7月，是以高品質管道材料為主導產品，集精密管設計、開發、制造和銷售服務為一體，服務于國內外高端制造行業的技術企業，是國內生產規模超大、規格品種超全、品種開發超具競爭力的異形管道研發生產基地。