20方灑水車廠家 |
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價格:29988 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州市 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:隨州 | |
上架時間:2020-07-17 12:01:35 | 瀏覽量:74 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):灑水車 | 主要客戶:所有 | |
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聯(lián)系人:喬仁煊 (先生) | 手機(jī):15172765122 |
電話: |
傳真: |
郵箱:328610720@qq.com | 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
灑水車罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作,配備大功率專用灑水泵。垂直吸程>8米,灑水寬度>14米,射程>30米。 ? 前沖(噴)后灑、帶側(cè)噴,后置工作臺,平臺上安裝綠化灑水高壓炮(炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨,炮可360度旋轉(zhuǎn),射程>35米)。 ? 帶自流閥,消防接口。帶自吸泵,可將池糖的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸放罐體內(nèi)。 ? 灑水車也可做噴藥車使用,可根據(jù)用戶要求進(jìn)行專業(yè)的噴藥防腐處理,也可做單位企業(yè)運水之用,緊急時可做消防車使用。 ? 如果對灑水車有要求的客戶可以按照要求增加管道和多個噴頭和提供加裝各種附件。 ![]() ![]() 灑水車罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作,配備大功率專用灑水泵。垂直吸程>8米,灑水寬度>14米,射程>30米。 ? 前沖(噴)后灑、帶側(cè)噴,后置工作臺,平臺上安裝綠化灑水高壓炮(炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨,炮可360度旋轉(zhuǎn),射程>35米)。 ? 帶自流閥,消防接口。帶自吸泵,可將池糖的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸放罐體內(nèi)。 ? 灑水車也可做噴藥車使用,可根據(jù)用戶要求進(jìn)行專業(yè)的噴藥防腐處理,也可做單位企業(yè)運水之用,緊急時可做消防車使用。 ? 如果對灑水車有要求的客戶可以按照要求增加管道和多個噴頭和提供加裝各種附件。 ![]() ![]() 灑水車bai的價格主要由以下幾點決定: 1、灑水車du使用的汽車底盤zhi,底盤的軸距dao大小、發(fā)動機(jī)馬力、變速箱等不同價格差距是很大的; 2、灑水車上裝罐體組裝部分,罐體容積的大小、水泵使用的品牌,取力器等價格差距也很大; 3、灑水車加裝部分,如駕駛室控制的氣動球閥、后工作平臺柴油霧炮、前置綠化高炮等價格會有差距的。 ![]() ![]() ![]() 該車廣泛適用于樹木、農(nóng)場、田地、消毒等方面及適用于農(nóng)林防護(hù)植保、大面積蟲災(zāi)害爆發(fā)區(qū)、園林環(huán)衛(wèi)、高爾夫球場、農(nóng)田果園、蔬菜基地、草原牧場、禽畜牧養(yǎng)殖場等病蟲害以及公共場所噴藥殺菌消毒、除塵降溫等功能,可滿足不同用戶在不同的環(huán)境中使用。 售 后 服 務(wù) 承 諾 書 尊敬的客戶: 感謝您使用我集團(tuán)公司的汽車產(chǎn)品。 ![]() ![]() 與生物法相比,物化法具有占地面積較小,對廢水適應(yīng)性較強(qiáng),可去除高濃度有機(jī)廢水中的有毒有害物質(zhì),易于操作和管理等優(yōu)點。然而,該方法消耗了較多的能源和物料,導(dǎo)致成本昂貴,也可能產(chǎn)生二次污染問題。在實際應(yīng)用過程中,需要對廢水出水水質(zhì)進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)分析,合理設(shè)計水處理方案。化-生化組合法物化和生化法處理高濃度有機(jī)廢水優(yōu)缺點并存,兩者的組合工藝應(yīng)用越來越廣泛,比如將物化法作為生化法的預(yù)處理,能提高對各類污染物的去除效果。 串聯(lián)式適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速工況,可以將發(fā)動機(jī)調(diào)整在工況點附近穩(wěn)定運轉(zhuǎn),通過調(diào)整電池和電動機(jī)的輸出來達(dá)到調(diào)整車速的目的。使發(fā)動機(jī)避免了怠速和低速運轉(zhuǎn),從而提高了發(fā)動機(jī)的效率,減少了廢氣排放。它的缺點是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換,機(jī)械效率較低,很難達(dá)到明顯降低油耗的目的,目前主要用于城市大客車,在轎車中很少見。并聯(lián)式并聯(lián)式裝置的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動汽車,發(fā)動機(jī)與電動機(jī)分屬兩套系統(tǒng),可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。
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