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焊接鋼管簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經過機組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。
新聞:云浮201不銹鋼管發貨地

與樹脂相容性好，抗氧性能高，耐洗滌，揮發性小，廣泛用于聚乙烯、聚、聚乙烯、ABS、聚氯乙烯、聚酯等塑料制品，的特點是該抗氧劑的熔點比較低，比較適應柱塞式擠出機這種不帶混煉功能的擠出工藝。有個別韓國的原料廠家提供的配方里主抗氧劑選用抗氧劑11，但經過筆者試驗，抗氧劑11由于熔點太高，在Engel法工藝中應用時不能充份熔融，不但起不到應用的抗氧效果，而且還會在PE-Xa管壁內形成小的抗氧劑結晶塊，使管材的耐壓性能受到影響，以筆者愚見，抗氧劑11不適合Engel法的PE-Xa管。
20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域尤其是在換熱誰備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。

特點：其一、小口徑不銹鋼焊管是連續在線生產,壁厚越厚,機組及溶接設備的投資就越大,它就越不具有經濟性和實用性。壁厚越薄,它的投入產出比就會相應下降；其次該產品的工藝決定它的優缺點，一般焊接鋼管精度高、壁厚均勻、管內外表光亮度高（鋼板的表面等級決定的鋼管表面亮度）、可任意定尺。因此，它在高精度、中低壓流體應用方面體現了它的經濟性及美觀性。

分類：

按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

按用途又分為一般焊管、換熱器管、冷凝器管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。

用途：

GB/T12770-2002（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-2008（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni110Ti、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、06Cr17Ni12Mo2等。
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TT9TT1TT11A用于制造要求中韌性的工具，如鉆頭、絲錐、車刀、沖模、拉絲模、鋸條……TT12TT13A鋼具有高硬度、高耐磨性，但韌性低，用于制造不受沖擊的工具如量規、塞規、樣板、銼刀、刮刀、精車刀等。鑄造碳鋼牌號用“ZG”+兩組數字組成：組代表屈服強度值，第二組代表抗拉強度值。實際上這類鋼屬于結構鋼，主要用于制造形狀復雜、力學性能要求較高的零件，其含碳量一般在.2％-.6％，如果含碳量過高，則塑性變差，且鑄造時產生裂紋。
需求展望

隨著我國經濟建設的快速發展，不銹鋼的消費量不斷增加，其中不銹鋼管的需求量同樣日趨擴大，市場前景看好。不銹鋼無縫管的市場需求表現在基礎工業方面，如石油、化工、發電等，其需求量占不銹鋼無縫管消耗總量的三分之一，還有如汽車，造船，建筑和環保業等也有較大需求。不銹鋼焊管主要用于換熱器管、流體管、壓力管道、機械結構用管、城市景觀、等行業上，年消耗量在70萬t左右。工業用不銹鋼焊管需求比較高，而且生產工藝成熟,目前我國年用工業用不銹鋼焊管量大約15萬t左右，一部分仍需要進口。
 從國產不銹鋼管產品上看，鋼種以奧氏體鋼為主；產品品種有：無縫鋼管包括冷拉管、冷軋管、熱擠壓管、離心鑄造管、旋壓管；焊接管包括：等離子焊、氬弧焊、埋弧焊、光速焊接和高頻焊接等焊管，所能生產的不銹鋼管基本上覆蓋了世界各國標準的品種規格，不銹鋼異型管的規格、品種也達百種以上，產品用途涉及工業、民用的眾多領域。但是總體來說，國產不銹鋼管在品種、規格、數量等方面，與市場需求有一定的差距。

新聞:云浮201不銹鋼管發貨地產生熱脆現象，惡化鋼的質量，硫含量高，對焊接性產生不好影響Si常用的脫氧劑，有固熔強化作用，提高電阻率，降低磁滯損耗，改善磁導率，提高淬透性，抗回火性，對改善綜合力學性能有利，提高彈性極限，增加自然條件下的耐蝕性。含量較高時，降低焊接性，且易導致冷脆。中碳鋼和高碳鋼易于在回火時產生石墨化Ti固溶強化作用強，但降低固溶體的韌性，固溶于奧氏體中提高鋼的淬透性，但化合鈦卻降低鋼的淬透性。改善回火穩定性，并有二次硬化作用，提高耐熱鋼的抗氧化性和熱強性，如蠕變和持久強度，且改善鋼的焊接性V固溶于奧氏體中可提高鋼的淬透性，但化合狀態存在的釩，會降低鋼的淬透性，增加鋼的回火穩定性，并有很強的二次硬化作用，固溶于鐵素體中有極強的固溶強化作用。