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    分享挖掘機(jī)維修一、
    日立挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)掉速，爬坡憋車)故障現(xiàn)象:一臺(tái)日立ZX60國產(chǎn)挖掘機(jī)使用8100小時(shí)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象，且挖機(jī)爬坡時(shí)會(huì)憋熄火，挖硬東西也會(huì)憋熄火。挖機(jī)液壓泵的機(jī)械零件都已經(jīng)清洗過。另外，挖機(jī)在下坡的時(shí)候還有點(diǎn)走偏，有時(shí)候挖機(jī)停車會(huì)卡住，晃一下又好了。故障分析:1根據(jù)以上描述分析可能是挖機(jī)油泵的問題，可能是油泵里面有點(diǎn)阻塞，建議先校下泵。2挖機(jī)下坡的時(shí)候有點(diǎn)走偏還會(huì)被卡住，分析可能是挖機(jī)使用時(shí)間長了挖機(jī)履帶磨損嚴(yán)重了。3以上描述中講到挖掘機(jī)液壓泵零部件清洗過，建議用設(shè)備檢測一下泵壓力值、流量值是不是在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)?有時(shí)候挖機(jī)壓力大了一點(diǎn)點(diǎn)也可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)憋車現(xiàn)象。4另外，挖機(jī)憋車還要留意挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大不大，燒機(jī)油不，根據(jù)這些來判斷挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有問題。如果有燒機(jī)油現(xiàn)象那就要修發(fā)動(dòng)機(jī)了。5挖機(jī)有點(diǎn)走偏有可能是挖機(jī)液壓泵兩邊的壓力調(diào)節(jié)不一致，或者是挖機(jī)一邊行走泵磨損了造成。6挖機(jī)憋車可能是液壓泵磨損或是零部件磨損(泵膽、噴流盤、斜盤座這些磨損)。跑偏可能是行走溢流閥或平衡閥壞了。故障維修：檢修主泵。
    分享挖掘機(jī)維修案例二、
    卡特挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)掉速憋車)故障現(xiàn)象:卡特彼勒307D挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速現(xiàn)象(掉500多轉(zhuǎn))故障分析:可能是發(fā)動(dòng)機(jī)功率種液壓泵功率不匹配而導(dǎo)致。故障維修經(jīng)過:1發(fā)動(dòng)
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  宣威市凱斯挖掘機(jī)維修廠， 在2015年國慶節(jié)的時(shí)候，跟家里商量下決心買臺(tái)二手機(jī)單干，別人開挖機(jī)。畢竟不是行家，買二手機(jī)也有看走眼的時(shí)候。經(jīng)朋友介紹從販子手里買了臺(tái)2006年中冷320C，試車一切都還不錯(cuò)就以23萬拿下。當(dāng)時(shí)工地已聯(lián)系好，直接進(jìn)廠包月。都懂的，就覺得前途一片大好。在工地干了不到半個(gè)月，不幸的事情來了，挖機(jī)的液壓泵漏油很嚴(yán)重的那種，本以為是密封圈呲了。叫個(gè)熟悉的修理工來到現(xiàn)場打開，就說你大修吧！我那個(gè)腦子！覺得維修成本太高就沒修導(dǎo)致泵磨損嚴(yán)重。大修就（配件＋液壓油）足足花了我15000元，心這個(gè)疼啊！又干了有一個(gè)月快過年了，機(jī)子全車無力，繼續(xù)請修理工唄！檢測出來兩個(gè)提升器都不大行了。買成本又太高剛好挖機(jī)漲價(jià)一狠心就以24.3萬出手了。
凱斯挖掘機(jī)售后站速度慢 楊總更加有底氣了：“近期我打算再購入新的設(shè)備，風(fēng)把公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大。2017年工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇，車載泵的需求陡增。就在這一年，來自湖南長沙寧鄉(xiāng)金菻機(jī)械設(shè)備有限公司的楊老板賺得盆滿缽滿。兩臺(tái)車載泵做了近8萬方工程，“這背后的功臣就是大連道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（以下簡稱道依茨大柴）�！闭劶吧獬晒Φ脑颍瑮羁偪偨Y(jié)說。當(dāng)楊總還是三一重工車載泵產(chǎn)品開發(fā)工程師的時(shí)候就接觸了道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。那時(shí)，與現(xiàn)在不同，車載泵配備的都是原裝進(jìn)口的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，成本高企。其實(shí)早在2007年，載泵研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)嘗國產(chǎn)化柴油機(jī)替代進(jìn)口柴油機(jī)，測試樣機(jī)也在這一年下線并交付客戶進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)。那時(shí)候，國產(chǎn)化的大連道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性以及優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。
宣威市凱斯挖掘機(jī)維修速度慢， 路況，更別說通過狹小地區(qū)，即使有指揮員，他也不了解你的駕駛處境，難免會(huì)造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時(shí)作出正確反應(yīng)，造成不必要的發(fā)生。總結(jié)，駕駛員起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)讓配合人員繩索掛短。多掛斗齒來縮短起吊距離，使設(shè)備起吊時(shí)與地面保持距離，還可以降低大臂，使車的重心點(diǎn)降低保持整體車的平穩(wěn)狀態(tài)，線盲區(qū)，必要時(shí)也可逆向思維,倒車行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內(nèi)，來提高行駛。相信也有很多北方的駕駛員，經(jīng)常在石廠，開山路的情況中都會(huì)遇到一個(gè)讓人頭疼的問題，既然是山路，路的規(guī)劃大多都為依附山體，盤旋而上，石頭居多，易甩尾，推除工作，這時(shí)一般都會(huì)修一條簡路裝載機(jī)開上去自上而下的辦法，待折回下山時(shí)就需要精修。

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