呈貢區斗山挖掘機維修中心部_斗山發動機維修
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分享挖掘機維修一、
卡特挖掘機憋車憋機(發動機負載憋車)故障現象:一臺11年購買的二手卡特彼勒336D挖掘機在使用7100小時后出現當發動機負載時，挖掘機憋車現象。故障分析:在作業現發動機負載憋車現象，可能是發動機功率和挖掘機液壓泵的功率不匹配造成。故障維修經過:1檢查發動機，檢查發動機功率，聽聲音，空載低怠速，斷缸聲音是否變化?否，則噴油器不工作。2將挖掘機的工作模式調成大臂優先，用戶模式設定在U3，進入監控器檢查故障。要檢查正常油門時挖掘機的無負載壓力為多少。3檢查功率調整螺絲是不是調多了，調整螺絲里面堵頭油封，節流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節流壓力低，主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內，伺服活塞和泵殼5絲內。
分享挖掘機維修案例二、
挖掘機大臂上升動作慢”這個問題原因：抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無動作的故障時其高壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。1、檢查17單向節流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
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呈貢區斗山挖掘機維修廠， 這臺三一SY75算是我們家的大功臣，截至到2017年11月底按揭打了13個月了，做了2400小時。中途沒出任何毛病，就是鋼材不怎么好，油箱邊上的扶手竿螺絲老是斷。扶手也斷了，有點薄，履帶干了500小時左右就要打次黃油。再來說我這臺三一SY75的油耗，6格每小時22左右，5塊錢一升的油價。我比較滿意的是保養件便宜，機濾柴濾空濾、液壓油濾加機油才1300左右，售后服務不解釋好評，司來人保養。空調的制冷效果一般，大熱天的開個空調，不冷也不熱。都是些小問題，無傷大雅。這或許就是國產與合資的區別吧，細節很重要。轉眼間已經開了近10年的挖掘機了，當初買挖機的故事依舊歷歷在目。都說不想買挖機的司機不是好司機。
斗山挖掘機中心部發動機 傳統購買二手泵車的渠道，只能靠著關系四處打聽，幾經周折，也實地看了幾輛，不是車況欠佳，就是價格談不攏。正當工程機械迷茫時，鐵甲二手機像一道曙光一樣，照亮了前行的路。工程機械從朋友口中得知，網上有個知名度很高的平臺，叫鐵甲二手機，專門用來買賣二手工程機械的，而且不賺差價，不用擔心會被宰。工程機械聽后半信半疑，打開手機，下載了鐵甲二手機的APP，一看，確實車子還挺多的，仔細瀏覽了幾輛車之后，看中了一輛12年的中聯52米泵車，隨即撥通了鐵甲管家李勇的電話。李勇熱情的接聽了工程機械的電話，并詳細的介紹了這臺車子，這是一臺中聯的法務車，產權清晰，不用擔心有任何的糾紛，而且車況很好，方量不多。工程機械聽后感覺不錯。
呈貢區斗山挖掘機維修發動機， 還好里外里沒有賠多少，算是長個教訓了。過完年之后，找了個老板開了不到一個月，真心不想干給老爸灌點酒，就又走上買車看車的老路。記得從4月份一直看到7月下旬，看了幾十臺挖機。不是翻新車就是貴的離譜，爛的沒法看，想買臺合適的機子真不容易。聽朋友說青海挖機便宜，剛巧有個替班的活于是就去了西寧干了20天替班，賺了點工資就在西寧幾個停車場溜達順便找機子。那天跟平常一樣在停車場信息部，來了個50多歲的說，他有臺320c一手車沒打過錘他說不大想干了，司機太難找問我要不？我說那行吧我能看看車嗎？之后，他想請我給他替個班工資照給權當幫個忙試試車！我滿口答應當天就上山到工地遠看就很滿意，皮毛還不錯走近后就有點失望，由于司機原因車不太好看。
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