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    分享挖掘機維修一、
    挖掘機動作變慢，挖掘機出現(xiàn)小臂，旋轉(zhuǎn)，行走速度慢，發(fā)動機有憋車的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5。0V,3。0M。不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5。0V,3。0M。特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3。0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵動作時,進(jìn)入P2泵的工作油相對少,造成P2泵動作慢。處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常。
    分享挖掘機維修案例二、
    卡特挖掘機憋車憋機(全車憋車)故障現(xiàn)象：一臺卡特彼勒320D挖掘機使用8800小時后出現(xiàn)干活全車憋車現(xiàn)象，此外挖機其他動作均正常。故障原因:1增壓機，油泵，油路，空濾等故障。2轉(zhuǎn)速感應(yīng)塞有問題。3發(fā)動機，電器，液壓等故障。4柴油濾清系統(tǒng)，高低壓燃油系堵塞漏氣，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或漏氣，渦增問題，四配套的老化，燃油切斷閥行程問題。5油門行程問題，發(fā)動機噴油時間問題，油泵油頭調(diào)校問題，不良配件導(dǎo)致的壓縮比問題。6調(diào)節(jié)器撥叉問題，單向閥問題，EPPR問題，負(fù)反饋問題，流量問題，液壓油路回流問題等等都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機憋車故障(液壓上以川崎泵為例)。7供油不足，管路堵塞。8氣門，油泵柱塞等。9發(fā)動機數(shù)據(jù)和液壓泵數(shù)據(jù)不匹配。故障維修方法:根據(jù)描述判斷可能是液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致。
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  紅塔區(qū)卡特挖掘機維修廠， 淤泥床。河槽床，一般都是河亂石，挖都挖不動,可忽略不計，淤泥床，土沙床才是讓人的，通過時查看地況有無承載車輛的重量，下水點，上岸點都要有一條規(guī)劃，上次的車轍行駛，可采用錯開車轍的辦法來防止翻漿擱淺。至于涉水深度，個人建議盡量不要淹沒發(fā)動機風(fēng)扇葉，部分裝載機采用塑料材質(zhì)，淹沒的話很容易折損變形，不償失了。很多人都認(rèn)為一個普通的停車可能并沒有什么，裝載機無非就是把斗子放在地上一停了之，可是在特殊環(huán)境下就不允許這么做了，之前我和我的一個同事一塊做事，我開的臨工953，廈工開拓者，做事中途被隊長叫去堵路，路上是早已被隊長截住的好多大車，由于我在前邊他在后邊，我們就把車停在了大車前邊，我停車時車上雖有手剎。
卡特挖掘機客服全車動作慢 2013年的車報價才18.8萬，后落地價才18萬。便宜沒好貨，二手機水還是很深的。回來活，挖機發(fā)動機高溫，各種干不了活，2個月掙了5000塊。修就花了1萬多。經(jīng)專業(yè)人士鑒定，是尼瑪個2009年的挖機，太坑爹了了！之后找了卡特銷售幫忙，感覺銷售還是挺強大的，買方都沒過來，付了我10萬塊錢就拖走了。2個月足足虧了8萬，蕩的。2016年10月份，又了前面上當(dāng)受騙的經(jīng)歷，我決定還是買新機吧！我找到賣三一的銷售，當(dāng)時我們那當(dāng)時三一SY75帶一個原廠破碎錘42萬，3年按揭做下來要47萬多點，我當(dāng)時付了11萬，送2500配件得1000共3500。三一SY75這車給我的感受就是手柄很輕、動作也快、力量也有。
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