姚安縣凱斯挖掘機維修總站服務點_凱斯動作慢維修
挖掘機故障就找立特松專業,立特松挖掘機總部擁有一大批專業知識過硬,技術的;有實力承接"挖掘機大修"其他地方不能的"疑難雜癥"專業挖掘機無力、憋機、慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障,立特松在過的客戶中間有很好的口碑相傳。
分享挖掘機維修一、
“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題原因:1.從油路及進氣檢查;柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現象一樣.江蘇曾發生類似發動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.3.用發動機數據線檢測,斷缸檢查,做發動機氣缸補償值修正,器故障引起發動機黑煙.解決方案:1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內塵土及雜質.用數據線檢測,反復調節EGR閥開度,突然發現EGR閥實測值與指示值相近,2.機器發動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用.3.EGR電磁閥處于高溫,發卡故障。
分享挖掘機維修案例二、
日立挖掘機憋車憋機(發動機掉速,爬坡憋車)故障現象:一臺日立ZX60國產挖掘機使用8100小時后出現發動機掉速現象,且挖機爬坡時會憋熄火,挖硬東西也會憋熄火。挖機液壓泵的機械零件都已經清洗過。另外,挖機在下坡的時候還有點走偏,有時候挖機停車會卡住,晃一下又好了。故障分析:1根據以上描述分析可能是挖機油泵的問題,可能是油泵里面有點阻塞,建議先校下泵。2挖機下坡的時候有點走偏還會被卡住,分析可能是挖機使用時間長了挖機履帶磨損嚴重了。3以上描述中講到挖掘機液壓泵零部件清洗過,建議用設備檢測一下泵壓力值、流量值是不是在規定的標準范圍內?有時候挖機壓力大了一點點也可能會導致挖機憋車現象。4另外,挖機憋車還要留意挖機發動機下排氣大不大,燒機油不,根據這些來判斷挖機發動機有沒有問題。如果有燒機油現象那就要修發動機了。5挖機有點走偏有可能是挖機液壓泵兩邊的壓力調節不一致,或者是挖機一邊行走泵磨損了造成。6挖機憋車可能是液壓泵磨損或是零部件磨損(泵膽、噴流盤、斜盤座這些磨損)。跑偏可能是行走溢流閥或平衡閥壞了。故障維修:檢修主泵。
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姚安縣凱斯挖掘機維修廠, “自從2013年購入,我這兩臺車載泵幾乎沒有大修,做到常規保養就行。依茨大柴的可靠穩定耐用可見一斑。購置成本固定的情況下,油耗和維護成本是一項很大的支出。楊總告訴記者,常規車載泵一方油耗是0.6升左右,而他的僅僅需要0.46升左右,節油高達23%。按照2017年的8萬方工程量,僅油耗來說,他的設備就能為他省去1萬多升油,僅油耗就能節約七萬多元。另外再加上道依茨大柴的高可靠性所帶來的設備維修費用以及因設備故障損失的減少,給客戶帶來的直接收益就更多了。“每一臺設備都有一個編號,這讓我很滿意。”他補充到。隨著車載泵市場逐步回溫,楊總參加的工程量越來越大,客戶點名要用他的設備,此時,道依茨大柴在車載泵上的優異表現。
凱斯挖掘機總站服務點動作慢 業完畢之后,老板打電話要求把車開回駐扎營地,由于路途遙遠,加之下坡路有多,在一個拐彎處,踩剎車時卻在關鍵時刻卡了殼,本能反應就又多踩了幾下還是沒有。心一揪打了吧方向,撞在了路邊的土墻上,定了定神下車查看,原因是頻繁使用剎車,導致剎車溫度過高,剎車油外溢,造成的此次的發生,后給師傅打電話仔細詢問過后才避免了這個問題。總結,在長途跋涉的行駛中或者下坡路多的情況下利用發動機轉速,氣壓充足配合停頓式點剎式,這樣剎車不易高溫,氣壓也很充足,屢試不爽,是下下策。同樣,很多駕駛員駕駛裝載機也充當過吊車的角色,甚至長距離轉運,當我們每每把龐大的設備起吊時,由于大臂吊高,吊裝繩索搖搖晃晃,遮擋視線,導致視線盲區很大。
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