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    瀘西縣凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)熱線_凱斯無(wú)力維修
    挖掘機(jī)故障就找立特松專業(yè)，立特松挖掘機(jī)承諾：我廠實(shí)行挖掘機(jī)簽約服務(wù)，凡在我廠液壓、整機(jī)大修保修期12個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，更有保障，業(yè)內(nèi)！
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    神鋼挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(收二臂憋車)故障原因:1可能是挖機(jī)的柴油路有問(wèn)題。2柴油空濾等問(wèn)題。3油箱太臟。4挖掘機(jī)二臂的供油量低了。5電磁閥阻塞導(dǎo)致挖掘機(jī)收二臂憋車故障。6挖掘機(jī)分配閥問(wèn)題。故障維修檢查:1一般情況下出現(xiàn)挖掘機(jī)收二臂憋車故障現(xiàn)象，應(yīng)該從挖掘機(jī)的油路和泵上的電磁閥著手檢查。2首先，檢查挖機(jī)油路(檢查油路有沒(méi)有阻塞或者是檢查挖機(jī)油路有沒(méi)有漏氣的地方，如果有就需要檢查)。3其次，檢查泵上面的電磁閥，看電磁閥是不是阻塞了?或者電磁閥有沒(méi)有其他的問(wèn)題。4后，就是挖機(jī)油箱是不是很臟?空濾是不是在阻塞?以及檢查二臂的供油量，調(diào)大供油量等方法。
    分享挖掘機(jī)維修案例二、
    挖掘機(jī)主溢流閥故障（液壓壓力低）”這個(gè)問(wèn)題挖掘機(jī)無(wú)力，故障來(lái)歷，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流時(shí)診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無(wú)任何,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常。檢查原因：1.只能向低壓力，不能向高壓力；小臂大臂同時(shí)操作時(shí)，大臂幾乎不（內(nèi)泄）B、C不能完成2.主溢流閥開(kāi)啟壓力，高只能達(dá)到21.7MPa,低為17.8MPa3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動(dòng)電器件反饋值，無(wú)故障現(xiàn)象。4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時(shí)P1/P2泵負(fù)荷壓力值無(wú)明顯變化；5.確認(rèn)WOO1（P/B解除）/F023（剎車電磁閥斷線）與故障現(xiàn)象內(nèi)容無(wú)直接關(guān)聯(lián)。排除以上壓力低。
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  瀘西縣凱斯挖掘機(jī)維修廠， 剛大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)機(jī)子其它各方面確實(shí)可以，價(jià)錢卻在預(yù)算之外要三四十萬(wàn)，只好推辭回家借夠了錢再來(lái)，終空手而歸。剛剛到家就開(kāi)始新的尋機(jī)計(jì)劃。后經(jīng)朋友介紹說(shuō)九江那邊有臺(tái)斗山機(jī)，想想過(guò)去也不遠(yuǎn)又邀上師弟過(guò)去看下，到了看下機(jī)子看上去那叫一個(gè)整，不過(guò)沒(méi)個(gè)地方是原版的，貨啊。通過(guò)看斗山空手而歸的經(jīng)歷后，想想花少錢淘好機(jī)是不可能的，要不就入手臺(tái)進(jìn)口機(jī)試試，于是我把目光投向了日立-6二手機(jī)上，尋日立的旅途也正式開(kāi)始，臺(tái)日立說(shuō)是用戶機(jī)，看發(fā)過(guò)來(lái)的圖片覺(jué)得機(jī)子可以，報(bào)28萬(wàn)大概30回家吧？一路上坐火車就花費(fèi)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)辦法就當(dāng)出去旅游了，奔波一路之后終于抵達(dá)北戴河。一看機(jī)子這套路太深了，當(dāng)初發(fā)給我的都是好的地方。
凱斯挖掘機(jī)服務(wù)熱線無(wú)力 廣東這邊神機(jī)真不少。老鄉(xiāng)帶我到了個(gè)檔口，我一眼就相中現(xiàn)在這臺(tái)1992年的小松PC60-5上水機(jī)，我們這邊把從日本進(jìn)口來(lái)的機(jī)子叫上水機(jī)。裝貨、機(jī)頭、豬仔泵、旋轉(zhuǎn)、怠速動(dòng)作，都沒(méi)得說(shuō)的，就連液壓管路都全是原裝貨，油漆也漂亮，沒(méi)有化妝過(guò)。買挖機(jī)當(dāng)然也要貨比三家，在接下來(lái)我們又看的幾臺(tái)車，都不如臺(tái)的性能外觀好，只能作罷。其中有一臺(tái)小松PC60-5，是黑灰色的涂裝特別好看，可是液壓管路都已經(jīng)換了不少了，就試機(jī)都沒(méi)有試了。還是相信一見(jiàn)鐘情，回到家，開(kāi)始談價(jià)格。那老板看我們又回來(lái)，就知道我們還是看中他的機(jī)了，這時(shí)候主動(dòng)權(quán)就已經(jīng)在他那里了，后好說(shuō)歹說(shuō)，也沒(méi)少多少下來(lái)。說(shuō)一句，好機(jī)不便宜，便宜沒(méi)好機(jī)。
瀘西縣凱斯挖掘機(jī)維修無(wú)力， 路況，更別說(shuō)通過(guò)狹小地區(qū)，即使有指揮員，他也不了解你的駕駛處境，難免會(huì)造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時(shí)作出正確反應(yīng)，造成不必要的發(fā)生。總結(jié)，駕駛員起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)讓配合人員繩索掛短。多掛斗齒來(lái)縮短起吊距離，使設(shè)備起吊時(shí)與地面保持距離，還可以降低大臂，使車的重心點(diǎn)降低保持整體車的平穩(wěn)狀態(tài)，線盲區(qū)，必要時(shí)也可逆向思維,倒車行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內(nèi)，來(lái)提高行駛。相信也有很多北方的駕駛員，經(jīng)常在石廠，開(kāi)山路的情況中都會(huì)遇到一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，既然是山路，路的規(guī)劃大多都為依附山體，盤(pán)旋而上，石頭居多，易甩尾，推除工作，這時(shí)一般都會(huì)修一條簡(jiǎn)路裝載機(jī)開(kāi)上去自上而下的辦法，待折回下山時(shí)就需要精修。

瀘西縣凱斯服務(wù)熱線，立特松挖掘機(jī)，是西北地區(qū)一家進(jìn)行一條龍式服務(wù)的企業(yè)規(guī)范化，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)證的單位,自主創(chuàng)新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列先進(jìn)技術(shù)。擅長(zhǎng)各種挖掘機(jī)的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
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