大姚縣卡特挖掘機維修總站服務點_卡特無力維修
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分享挖掘機維修一、
卡特挖掘機憋車憋機(發動機負載憋車)故障現象:一臺11年購買的二手卡特彼勒336D挖掘機在使用7100小時后出現當發動機負載時，挖掘機憋車現象。故障分析:在作業現發動機負載憋車現象，可能是發動機功率和挖掘機液壓泵的功率不匹配造成。故障維修經過:1檢查發動機，檢查發動機功率，聽聲音，空載低怠速，斷缸聲音是否變化?否，則噴油器不工作。2將挖掘機的工作模式調成大臂優先，用戶模式設定在U3，進入監控器檢查故障。要檢查正常油門時挖掘機的無負載壓力為多少。3檢查功率調整螺絲是不是調多了，調整螺絲里面堵頭油封，節流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節流壓力低，主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內，伺服活塞和泵殼5絲內。
分享挖掘機維修案例二、
挖掘機發動啟動不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規ECU后，發動機啟動。（2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動信號配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。處理方法：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。
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大姚縣卡特挖掘機維修廠， 看中了一輛12年的中聯52米泵車，隨即撥通了管家李勇的電話。李勇熱情的接聽了工程機械的電話，并詳細的介紹了這臺車子，這是一臺中聯的法務車，產權清晰，不用擔心有任何的糾紛，而且車況很好，方量不多。工程機械聽后感覺不錯，過后來實地看車。不久，工程機械如約而至來到長沙，合伙人并沒有一起來，到了中聯，工程機械看了車子后覺得還不錯，滿足自己的需求，便提出想試一下車子。原本中聯的法務車是不允許試車的，們的管家李勇，還是通過關系，滿足了客戶試車的要求。試完之后，工程機械表示要回去跟合伙人商量一下。一周之后，工程機械便打了十萬定金到公司賬戶上，因為相信公司的實力，工程機械消除了付款的顧慮，又加上管家李勇的貼心帶看。
卡特挖掘機總站服務點無力 買的沒有賣的精。終帶新炮頭22萬多提了這臺小松PC60-5，我如愿買到了正宗的上水機。這臺機買回來，一直都是正常干活，到目前為止，因為燒機油尾氣大。大修過發動機。豬仔泵換過修理包，問題都沒有。如今，20多年的老黃牛依舊是老當益壯，再干個七八年應該不是問題。繼續上篇的《我的坎坷淘車記(1)》，上次說到我從浙江麗水看機后失望的回到家。到家后我并沒有放棄買車的念頭，里外里路費都花了不少，這么死心實在是不甘心，機子。心想日立不好尋，小松又偏貴。在家附近的高安也看過幾臺進口小松，感覺很好打算拿錢提下，因為都是借來的錢，家里叫我請個師傅去把把關，畢竟不是小錢要慎重啊！師傅看機是按天算的，一到師傅進顯示屏看壓力大件動沒動。
大姚縣卡特挖掘機維修無力， 2013年的車報價才18.8萬，后落地價才18萬。便宜沒好貨，二手機水還是很深的。回來活，挖機發動機高溫，各種干不了活，2個月掙了5000塊。修就花了1萬多。經專業人士鑒定，是尼瑪個2009年的挖機，太坑爹了了！之后找了卡特銷售幫忙，感覺銷售還是挺強大的，買方都沒過來，付了我10萬塊錢就拖走了。2個月足足虧了8萬，蕩的。2016年10月份，又了前面上當受騙的經歷，我決定還是買新機吧！我找到賣三一的銷售，當時我們那當時三一SY75帶一個原廠破碎錘42萬，3年按揭做下來要47萬多點，我當時付了11萬，送2500配件得1000共3500。三一SY75這車給我的感受就是手柄很輕、動作也快、力量也有。
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