適用于無極繩絞車的氣動道岔的制作方法

本實用新型涉及煤礦開采領(lǐng)域，具體涉及適用于無極繩絞車的氣動道岔。

背景技術(shù)：

無極繩絞車在長距離巷道安裝使用越來越普遍，使巷道的運安全和效率大大提高，但無極繩絞車鋼絲繩與道岔交匯處走繩制約著鋼絲繩的使用和推車安全。現(xiàn)有技術(shù)中部分是采用將導(dǎo)曲線軌下方掏空打成繩道，但由于軌道下方懸空，單位軌道承重率超過軌道質(zhì)量要求，在運輸重量較大的物件時，形成巨大的安全隱患，且將導(dǎo)曲線軌下方掏空由于導(dǎo)曲線下凹，需要輔助裝置從而增加摩擦力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種適用于無極繩絞車的氣動道岔，解決將導(dǎo)曲線軌下方掏空打成繩道，安全隱患巨大的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種適用于無極繩絞車的氣動道岔，包括基本軌、連接軌和導(dǎo)曲線軌，所述連接軌對應(yīng)設(shè)置有能夠?qū)⑦B接軌與基本軌依次連接的挪軌器，所述導(dǎo)曲線軌對應(yīng)設(shè)置有能夠使導(dǎo)曲線軌與基本軌依次連接的控制裝置；

所述導(dǎo)曲線軌下方設(shè)置有滑床板，所述導(dǎo)曲線軌包括位于基本軌內(nèi)側(cè)的的 導(dǎo)曲線軌、 導(dǎo)曲線軌和第三導(dǎo)曲線軌，所述 導(dǎo)曲線軌位于兩根無極繩之間，所述 導(dǎo)曲線軌和第三導(dǎo)曲線軌分別位于兩根無極繩的兩側(cè)，每個所述的導(dǎo)曲線軌均對應(yīng)設(shè)置有一個控制裝置；

所述 導(dǎo)曲線軌和 導(dǎo)曲線軌連接處、 導(dǎo)曲線軌和第三導(dǎo)曲線軌連接處均設(shè)置有用于穿過無極繩的繩道。

本申請中的無極繩絞車的道岔與現(xiàn)有技術(shù)相同，只是將導(dǎo)曲線軌分成三部分，三根導(dǎo)曲線軌將兩根無極繩夾在中間，相鄰兩根導(dǎo)曲線軌可以起到無極繩的導(dǎo)向和定位的作用。其中的控制裝置可以使用手動或氣動的裝置，具體可以根據(jù)需要設(shè)置，但是由于氣動控制由很多手動無法實現(xiàn)的優(yōu)勢，所以優(yōu)選的為氣動控制裝置。為了避免走繩制約著鋼絲繩的使用和推車安全設(shè)置繩道，所述繩道與導(dǎo)曲線軌成夾角，所以繩道的長度較短，對于承重率的影響相對較小，所以相比于在導(dǎo)曲線軌下方掏空打成繩道，優(yōu)勢明顯。

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