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標準鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）產品簡介

道岔是由一條線路分支進入或 另一條線路的連接及交叉設備分支。道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。
各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數量較多。
在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠遠大于曲線軌道，道岔區的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。機車車輛在通過道岔時，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養護工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。
鐵路道岔設備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設備等。

標準鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）分類

道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。
交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。
道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。
其他軌道設備還有鋼軌伸縮調節器和鐵鞋脫落器等。

礦用窄軌鐵路道岔系列（鋼軌8kg/m-30kg/m 叉號3-12號）產品介紹

礦用窄軌鐵路道岔標準設計共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一個系列，設計共完成166個品種。

礦用窄軌鐵路道岔系列（鋼軌8kg/m-30kg/m 叉號3-12號）型號組成說明

（1）型號字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；

（2）型號 個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

（3）主要參數中數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數 數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

礦用窄軌鐵路道岔系列（鋼軌8kg/m-30kg/m 叉號3-12號）基本知識

道岔是個大家族， 常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。

礦用窄軌鐵路道岔系列（鋼軌8kg/m-30kg/m 叉號3-12號）故障及處理方法

1.了解道岔故障情況?　　
首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。?　　
2.登記道岔停用設備?　　
3.判斷是道岔室內還是室外的原因?　　
①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。?　　
②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。

林州市正華工礦配件有限公司位于舉世聞名的世界八大奇跡之一“人工天河” 渠畔,晉、冀、豫三省交界處，交通、通訊便捷。 公司擁有職工和管理人員120多人，高工5名，技術人員23人。擁有先進的鑄造機加工設備和完整的質量檢測體系，使我公司連續數年被評為“重合同守信用”和“重量管理”先進單位。

公司生產的主要產品有：輕重軌道岔及各種工具。按種類區分有：單開道岔、對稱道岔、三開道岔、渡交組合道岔等。特殊要求的道岔：如非標準軌距道岔、地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔、高錳鋼轍叉等、行業、焦化配件、礦車、起道機、彎道機、液壓彎道機、軌距尺、搗鎬、開口撬棍、道釘錘、鋼叉、手搬鉆、手動、立式、彈簧搬道器、線路緊固搬手及單鏈環、三鏈環、五鏈環等系列產品。產品遠銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務局、鐵路工程局等工程，受到用戶的好評。

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