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不銹鋼管件材質：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業中先進的管件生產專用設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術力量，其中工程師6名，中級技術人員12名，其他專業技術人員38名。可生產各種規格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區。產品在國內外受商成員之一；是中石油天然氣一級網絡成員；是技術局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網絡成員。

　　作為省屬骨干國企業，晉煤集團以保障糧食和能源安全為己任，堅定落實新發展理念和能源戰略思想，認真落實山西省委“四位四高兩同步”總體思路和要求，遵照高端化、差異化、市場化和友好型“三化一型”要求，瞄準“六新”蹚新路，響亮提出“三爐并進”發展思路和“帶著爐子去賣煤、帶著爐子去賣氣”戰略舉措，打響了一場無煙塊煤氣化的攻堅戰螺紋鋼廠庫連續累積，社會庫存轉降為增，庫存邊際上走差 　　第四，雨水大，使得水庫來水情況迅速好轉，長江中上游水電生產發力，其中水電站處于滿發狀態，壓減了火電企業的上網指標，了電煤消費需求 　　預計真正的電煤搶運和大規模采購需要等到九月中下旬進行，屆時，存煤下降過快和拉不到進口煤的用戶會逐漸接受高煤價，港口市場煤價格大幅飆升

特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

，河鋼物流黃驊港公司生產調度室的監控大屏幕上顯示，倒運車輛正有條不紊地往來穿梭于庫場區域和碼頭前沿，一臺臺門機坐落有秩的快速進行著船舶裝卸作業。點開任意在港船舶，“”和歷史資料瞬間彈出，各地港口動態也隨意切換。而畫面展示的，正是河鋼物流黃驊港公司生產調度指揮中心。在生產作業現場，鏟車裝車完畢后，理貨人員用手機APP一鍵確認，車輛上磅自動稱重，參數自動打印，自動識別，洗車平臺自動開啟，車輛從上磅計量、識別到清洗離場，相應疏港數據從場內作業料垛的后臺庫存中自動扣除，整個如行云流水、快捷。“繁瑣的作業流程看不到一名操作人員，也根本上解決了人為因素。依托這套港口智能平臺，進港車輛在場停時基本控制在2小時以內，公司的集疏港能力的了一倍以上，日汽運疏港量峰值1537車，單日高綜合集疏港量可達7.05萬噸。”主管智慧港口建設的設備科科長董彬說到。

智慧港口建設永遠在路上。依托黃驊港公司兩年的智慧港口建設，河鋼物流黃驊港公司實現了港口物流資源融合，進而推動了整個公司生產組織、經營的體系建設。河鋼物流黃驊港公司正借助智慧港口平臺建設的“東風”，全速發展形成以國內大循環為主體、國內雙循環相互促進的新發展格局。港口陸向發展不能等。為此，黃驊港公司經營人員長期奔波于經濟和鐵路沿線；生產調度天天對接鐵路部門，爭取鐵路資源。路線、運費、時效等物流運輸要素都需要深度謀劃、反復測算。沒有現成的成熟，他們就創造自己的，并將這些這些可、可推廣的，直接推廣到市場中，鋼材、焦煤、蘭炭等依靠鐵路集港貨物的業務量走高，1-11月份完成煤炭下水261萬噸，鋼材過港39萬噸。鐵路資源有限，“重去重回”運輸便成了港口運輸效能的“決勝”。“每一節卸完的車皮，每一個卸空的集裝箱，我們都力爭裝滿‘回程貨’。僅前三季度，公司就完成了‘重去重回’火車作業758列266萬噸。”鐵路作業區主任喬錚介紹說。“我們通過創新火車作業組織，細化鐵路責任制，鐵路計劃量、滿載率和準確率，建立形成火車單列作業分析考核體系，使公司的鐵路作業水平。目前，公司單列火車作業停時已經可以壓縮在2.5小時以內，滿載率可以控制在99%，日鐵路裝卸能力也達到8列，較去年水平翻倍。”

　　晉煤S爐、晉煤H爐、晉煤L爐均具有碳轉化率高、各項消耗低、氣體成分好、零污染等突出優點，是全球的大型加壓氣化工藝，同時，實現了技術的國產化，擁有完全的自主知識產權，成功走出一條軍民融合、產學研一體化的創新之路價格漲勢猛烈，動力煤主力合約沖上585.2元/噸近一年的高位，比現貨價格高出20塊而進入八月份，盡管降溫用電負荷有所，但負荷的高度及其高位運行的性不長，降溫用電需求低于預期鋼廠方面，焦炭庫存不斷，主要是因為鋼廠焦企提漲焦價，消耗庫存，被動接受焦企供貨的結果

今年1-11月份，黃驊港公司累計完成鐵路作業2129列653萬噸，超去年全年水平的68%，鐵運集疏港占比由去年的不足5%猛增到現在的60%，其中集裝箱作業在鐵路總作業量中占比25%。鐵路業務的蓬展，帶動了內陸擴大，高附加值貨種占比達創紀錄的96.3%，鐵路過港貨種由過去的單一電煤，發展為出口鋼材、石油焦、外貿蘭炭、集裝箱、噸袋、焦煤等多元業務。至此，黃驊港公司將“出海口”搬到內陸戶企業“家門口”的承諾正在兌現，更好地服務內陸鐵路沿線客戶、推動經高發展的“陸海”引擎已啟動，黃驊港公司正用行動深度嵌入國內經濟大循環體系，努力成為連接南北的海陸物流支點。山東某物流公司的73000噸級外貿鋁礬土船舶順利靠泊黃驊港河鋼碼頭4#泊位，這是本年度黃驊港公司完船的該鋁礬土客戶的第18筆外貿業務，年累計過港業務量超100萬噸。通過創新，厚植“差異化”經營和服務理念，黃驊港公司與客戶實現了陸港聯動。1-11月份數據顯示，僅鋁礬土業務，累計完成過港510萬噸，其中外貿占比高達83%；小品種礦過港業務同樣“”，累計完成吞吐量達創紀錄的663萬噸，外貿占比更是到的88%，占據了業務總量的“半壁江山”；外貿蘭炭成為黃驊港地區批量出口型貨種。

終端客戶和各類中間商為何相繼“攜手”黃驊港公司？公司商務二部部長劉冠汝給出了，“黃驊港地區是北方港口群和環渤海經濟圈重要的海陸交通樞紐，也是距離內陸鋼鐵冶金企業和氧化鋁產業區近的港口，可以輻射晉冀魯豫、陜甘寧蒙、青海等內陸十省市，戰略位置十分突出。、黑山、印度、印尼、加納等小品種礦和鋁礬土海外貨源地直達河鋼碼頭航線的相繼開通，不僅是公司暢通物流通道的又一力作，黃驊港公司也成為了環渤海灣大的進口鋁礬土基地和印度鐵礦現貨市場。”通過推進品種和客戶“兩個結構”再，黃驊港公司加大對供需終端市場調研，對河鋼集團和社會客戶過港資源深度整合，強化與外貿進口商、貿易商和物流運輸商交流合作。優質高端戰略客戶群的不斷，直接推動了外貿業務增量，使公司向“港聯，貨通天下”化港口的戰略愿景邁進。1-11月份，公司再次曬出“亮眼”！年累計完成吞吐量1543.9萬噸，再創歷史新高，外貿業務量首破1000萬噸大關，高達1055萬噸，同比增長190%，占比業務總量的69%。新戰略客戶24家，長期型戰略客戶業務量占比高達74%，帶動了公司創效能力的進一步，營業收入、利潤水平、平均港雜費等多項經濟指標連續刷新歷史紀錄。

該單位將生產指標任務進行日、周、月分解，建立“以變應變、因變而動”的常態化應對機制，從安全、環保、設備、生產、工藝技術等方面入手，落實責任，強化專業聯動，查短板、找不足，確保完成各項指標任務。同時深入推進TPM精益設備，通過區域負責人中夜班制、24小時隱患整改制、定檢修全員制，不斷精益設備水平；并落實點檢和設備，按照“誰區域、誰負責”“誰簽字、誰”的，專職點檢人員每天兩次對各自負責區域關鍵部位進行檢查，發現隱患及時整改，不斷自主水平；以問題為導向，結合轉爐實際建立激勵機制，開展紅渣落地競賽活動，讓員工圍繞指標專項攻關，工藝操作控制，紅渣落地，激勵全員把思想和行動統一到提質增效上來，充分發揚“釘釘子”精神和“馬真”精神，當好企業降本增效主力軍。近段時間，該單位干部職工瞄準全年任務目標，全員樹立危機意識，加大科技創新力度，作為、深挖內潛，做好挺過“寒冬”工作，用科技創新企業高發展，通過推行轉爐冶煉周期、縮短出鋼時間等舉措，嚴控兌鐵、加廢鋼節奏，縮短工序時間；氧槍噴頭參數，采用大流量高氧壓操作；采用聲吶化渣、轉爐投彈式終點不倒爐出鋼技術，實施不倒爐出鋼，極大縮短了轉爐冶煉周期，進一步生產效率。在轉爐出鋼期間充分利用鋼水富余熱量，在鋼包內配加高錳塊鐵，從而合金成本。僅10月份，創效約60萬元。

若疫情超出預期，或對經濟復蘇造成較大阻礙，宏觀風險釋放可能拖累整體大宗商品的反彈節奏 　　焦爐、高爐高開工 　　焦爐開工方面，受高利潤的，焦爐的產能利用率在8月份走高，100家焦企的日均產量也從月初的37.99萬噸至月末的39.05萬噸三是進入九月份，盡管民用電負荷下降，但相關建材方面的行業錯峰限產結束，水泥、化工需求迅速，工業企業追趕生產進度，帶動了對煤炭需求的回升，電廠耗煤情況好于夏季綜合來看，螺紋鋼表觀需求回落至372萬噸，實際需求不及預期，期現同步轉弱

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.

公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、試驗機、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。