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(3)表面淬火。某些大型鑄件的工作表面需要有較高的硬度和耐磨性，如機床導軌的表面及內燃機汽缸套的內壁等，在機加工后可用快速加熱的方法對鑄鐵表面進行淬火處理。 [3] 特點編輯 灰口鑄鐵的性能與普通碳鋼相比，具有如下特點。

力學性能

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20%S。具有上述成分范圍的液體鐵水，在進行緩慢冷卻凝固時，將發生石墨化，析出片狀石墨。其斷口的外貌呈暗灰色，故稱為灰口鑄鐵。 普通灰口鑄鐵的組織是由片狀石墨和鋼的基體兩部分組成的。在光學顯微鏡下觀察，石墨呈不連續的片狀，或直或彎。鑄鐵組織形成的基本過程就是鑄鐵中石墨的形成過程。因此，了解石墨化過程的條件與影響因素對掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。 根據Fe-C合金雙重狀態圖，鑄鐵的石墨化過程可分為三個階段： 第一階段，即液相亞共晶結晶階段。

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一、壓縮機行業：壓縮機滾子、冷凍機轉子、螺旋體、缸套等；
二、交通行業：（汽車）發動機齒輪、減震器活塞、制動活塞、閥門導管、三角皮帶輪、軸套、襯套、平衡塊、軸瓦；（火車）機車轉向架銷套、銷子；（船舶）分油器、油缸、活塞、氣門導套、引擎閥桿套、汽缸體部件；
三、液壓行業：（閥）液壓集成塊、疊裝式閥、組合閥、減壓閥、溢流閥、電磁閥、底板；（缸）活塞、頂蓋、液壓缸端蓋、導向套
四、冶金機械行業：高速線材軋機風冷傳送輥、輸送輥道；
五、金屬模具行業：玻璃模具、鋁合金模具、塑料模具、砂輪模具、柱塞、活塞、頸圈；
六、低溫壓鑄行業：壓鑄機沖頭、鑄型、模具、活塞、給料管；
七、機床及一般產業機械行業：（機床）面板、簧；；片、套筒、活塞、油缸端蓋、銷、彈簧卡套、夾套卡盤、頂尖、齒輪、軸套、法蘭盤、聯軸節、齒條、卡盤、離合器、導軌；（紡織機械）齒輪、軸承罩殼、平衡塊、角架、槽架、上滾、軸承、十字；（注塑機）閥體集成塊、油缸、固定側板、可動側板、注塑板；（印刷機械）混合油墨輥、導板、齒輪；（土木機械）閥、油缸活塞、集成塊；（農業機械）耕耘機皮帶輪、活塞、頂蓋、軸瓦、聯全收割機皮帶輪
八、電力設備行業：電機齒輪、發電機圓盅；
九、泵行業：齒輪泵齒輪、螺旋泵轉子、化學泵軸、密封、轉子、法蘭盤、液流控制、單向閥、軛鐵套筒、氣門導管；
十、核燃料行業：燃料棒鑄型。

但含硅高的生鐵（灰口鐵）的鑄造及切削性能良好。生鐵是高爐產品，按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵，把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質、球化等方法可以改變其內部結構，改善并提高其機械性能，因此，鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。

本公司銷售:φ20mm-φ580mm、□30mm*30mm-□500mm*500mm及相應尺寸的矩形及異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、生鐵及相應的加工產品。產品可廣泛應用于汽車、船舶、液壓、傳動、油缸、活塞、模具、壓縮機、機床、導向套、擺線馬達、冶金裝備、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。和同類使用的其他材料相比，具有組織細密、耐壓氣密性好、加工性能優良、無內部缺陷的顯著優點。水平連鑄球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒料、條料等型材作為公司的主營產品，完全消除了砂眼氣孔，缺料、殘余應力難以消除等鑄造缺陷。QT400-18、QT450-10、QT500-7、QT600-3、QT700-2、QT800-2、HT200、HT250、HT300等牌號產品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規格齊全，且可以定制異型鑄鐵。公司鑄鐵型材的生產銷售、售后服務、技術開發于一體，竭誠為您提供高性價比的產品及服務，期待與廣大新老客戶攜手共鑄輝煌。

鋼廠方面采購價格本周下調為主，大部分鋼廠表示將采購價格下調，幅度在50 /噸左右。將陷入一個相負面的循環之中。，這也使得作為消費重地的上海地區資源優勢大大減弱，就資源方面，雖然整體資源量偏少，但部分地區各規格還算齊兀歡嗍鋼廠目前產量仍然較少，后期商家大量加庫存的可能性不大。然而，在今年房地產市場萎靡不振的情況下，鋼鐵行業備受，機械以及造船行業復蘇也遲緩，中厚板市場需求始終不溫不火，50mn鋼板廠市場成交偏弱。

（2）正火——目的是為了獲得P或P+F基體，細化組織、提高強度和耐磨性； （3）調質——為了得到良好的綜合力學性能； （4）等溫淬火——為了獲得B下基體的球墨鑄鐵。 可鍛鑄鐵 化學成分 Wc=2.

商家心態略有好轉，在此情形下，預計近期國內廢鋼市場將低位運行。僅就7月份而言，拉美地區進口成品50mn鋼板同比下降16%，降至59.0萬噸，去年同期為 70.5萬噸。這對焦炭市場支撐力度有所削弱，預計鋼廠后期還有補跌補差的壓力。

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比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。其牌號以“QT”后面附兩組數字表示，例如：QT45-5（第一組數字表示最低抗拉強度，第二組數字表示最低延伸率）。用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。 ⑤蠕墨鑄鐵。

所以短暫的補庫操作結束后，料下周延續趨低運行，國內鋼鐵企業受“事件”影響，目前，這些都對行情的偏強運行比較利好。

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