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主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。

車門的密封系統(tǒng)主要針對(duì)兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是門洞區(qū)域的密封，它主要是靠安裝在側(cè)圍門洞翻邊上的一圈內(nèi)側(cè)門密封條或是安裝在車門上的一圈外側(cè)門密封條來(lái)密封整個(gè)門洞。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據(jù)性能需求或成本目標(biāo)來(lái)選取采用何種密封策略。車門上另外一個(gè)需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導(dǎo)槽密封條和內(nèi)外側(cè)兩根窗臺(tái)密封條來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，它們同時(shí)還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常玻璃導(dǎo)槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的。

車門密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。三元乙丙橡膠密封條具有優(yōu)越的抗老化、耐高低溫及耐化學(xué)藥藥品性性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長(zhǎng)期使用不會(huì)龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。

三元乙丙橡膠具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

耐候性：有長(zhǎng)期的抗嚴(yán)寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對(duì)雨、雪水的侵蝕有極好的抗耐腐蝕性，它的收縮率小，不變形，完全可以實(shí)現(xiàn)與門窗幕墻的同設(shè)計(jì)壽命。

/耐熱老化：有很強(qiáng)的耐熱空氣老化性。三元乙丙密封條可長(zhǎng)期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間保持有效的物理性能，短時(shí)間內(nèi)可耐230-260℃的高溫。耐臭氧性：臭氧是一般橡膠龜裂的主要因素。由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽(yù)為“無(wú)裂紋橡膠”，尤其應(yīng)用在不同的大氣指數(shù)，相比于橡塑密封條（PVC）更會(huì)顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性。

 聚氯乙烯（英文：PolyVinyl Chloride，簡(jiǎn)稱：PVC）是一種使用一個(gè)氯原子取代聚乙烯中的一個(gè)氫原子的高分子材料。PVC為無(wú)定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5~12萬(wàn)范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加。無(wú)固定熔點(diǎn)，80~85℃開始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160~180℃開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)。其抗張強(qiáng)度60MPa左右，沖擊強(qiáng)度5~10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。對(duì)光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光曝曬，就會(huì)分解而產(chǎn)生氯化氫，并自動(dòng)催化分解引起變色，在實(shí)際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對(duì)熱和光的穩(wěn)定性。PVC很堅(jiān)硬，只能溶于環(huán)己酮、二氯乙烷和四氫呋喃等少數(shù)溶劑中，對(duì)有機(jī)和無(wú)機(jī)酸、堿、鹽均穩(wěn)定，化學(xué)穩(wěn)定性隨使用溫度的升高