| 新疆松下蓄電池LC-WTV127R2 12v7.2ah風(fēng)力電廠適用 |
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價(jià)格：電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣東 |
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北京泰達(dá)藍(lán)天電源設(shè)備有限公司
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（1）使用壽命長 采用高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活性物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。 采用底酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力。 采用增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。 因此GFM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25) （2） 高倍率放電優(yōu)良 性價(jià)比高、安裝簡單等特點(diǎn)，是各領(lǐng)域UPS（商業(yè)級/工業(yè)級）用戶的理想選擇。 1.維護(hù)簡單本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細(xì)玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合，因此電池實(shí)現(xiàn)了密封，在整個(gè)壽命期間無須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。 2.安全閥開閉閥性能卓越，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。 3.自放電小因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，所以自放電極低。 4.密封可靠采用進(jìn)口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性極好，因此確保不漏酸。 5.內(nèi)阻小極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，隔板電阻也極低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。 6.恢復(fù)性能好的板柵合金，優(yōu)良穩(wěn)定的工藝，獨(dú)有配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。 7.產(chǎn)品安裝方式產(chǎn)品可根據(jù)用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內(nèi)置式使用等各種形式。 8.使用條件環(huán)境溫度15~25℃可以獲得較長壽命；（我常電池可在-40-50℃條件下工作）充電設(shè)備應(yīng)具有恒壓充電功能，給蓄電池充電時(shí)，穩(wěn)壓精度達(dá)到0.01；電池可以立式使用，也可臥式使用。
松下蓄電池內(nèi)部短路是常見的故障之一，下面跟隨松下蓄電池（沈陽）有限公司工程師一起分析短路原因及處理方法： 【 松下蓄電池產(chǎn)品特性 】: 1、超前的設(shè)計(jì)理念 采用*的集成功率元器件及DSP技術(shù),大幅降低了體積及重量。同時(shí),新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理,簡化電路,減少接點(diǎn)及聯(lián)線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。 2、在線式雙重變換技術(shù) 保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng),電網(wǎng)上任何形式的干擾,被徹底濾除,輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波;電池僅用作后備電源考慮。 3、寬廣的輸入電壓范圍 PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,能保持正常電壓輸出,極大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì),充分延長電池壽命。 4、高性能的電池充電器 PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì),可對電池快速充電,并提供充放電保護(hù),延長電池壽命;電池低電壓保護(hù),防止電池因過茺放電造成*性損壞;功率因數(shù)校正,提高了能源的利用率,并與發(fā)電機(jī)完全兼容。 5、靈活性和擴(kuò)展性 后備時(shí)間:從10分鐘到數(shù)小時(shí) PULSARDX可以連接長延時(shí)電池組到UPS,而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作,也可采用長延時(shí)充電器,使UPS在滿負(fù)載條件下,提供長達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。 注 意 1、正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 3、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。 5、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 6、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。 松下蓄電池維護(hù)和保養(yǎng): 松下蓄電池維護(hù)和保養(yǎng): 2. 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。 松下蓄電池使用的三項(xiàng)注意: 所有松下蓄電池實(shí)際可用容量與蓄電池放電電流大小、蓄電池工作環(huán)境的溫度、貯存時(shí)間的長短以及負(fù)荷特性密切相關(guān)。如果不能正確地使用UPS電源，往往會(huì)造成蓄電池實(shí)際可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱容量。為此，用戶在使用蓄電池時(shí)須注意以下幾點(diǎn): 1.蓄電池過度放電和蓄電池長時(shí)間的開路閑置不用，都會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結(jié)果造成了電池內(nèi)阻增大，蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年。 2.對于大多數(shù)UPS電源來說，當(dāng)蓄電池每次放電完畢后，可利用內(nèi)部充電回路進(jìn)行浮充。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態(tài)，一般需要的充電時(shí)間為10～12小時(shí)。充電時(shí)間不夠會(huì)使蓄電池處于充電不充分狀態(tài)，使蓄電池實(shí)際可供使用的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱容量。在市電電壓低于200V時(shí)，部分UPS電源已不能利用內(nèi)部充電回路對蓄電池進(jìn)行飽和充電了。 3.為保證松下蓄電池具有良好的充放電特性，長期閑置不用的UPS電源(UPS電源停機(jī)10天以上)，在重新開機(jī)使用之前，好先不要加負(fù)載，讓UPS電源利用機(jī)內(nèi)的充電回路對蓄電池浮充10～12小時(shí)后再進(jìn)行使用。對于使用后備式UPS電源的用戶來說，若UPS電源長期工作在后備工作狀態(tài)，建議每隔一個(gè)月，讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作至少2～3分鐘，以便激活電池。 技巧一嚴(yán)禁存放時(shí)虧電 蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。 技巧二定期檢驗(yàn) 在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，大程度地節(jié)省開支。 技巧三避免大電流放電 電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。 技巧四正確掌握充電時(shí)間 在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。 技巧五防止曝曬 電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。 技巧六避免充電時(shí)插頭發(fā)熱 充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插。 影響鉛酸蓄電池性能的因素有很多，其中最主要的還是鉛酸蓄電池質(zhì)量的技術(shù)問題和鉛酸蓄電池壽命的環(huán)境問題。 一、影響鉛酸蓄電池質(zhì)量的10大技術(shù)問題 1、電池構(gòu)成 VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成.其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響. 2、板.合金 VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等，其中Pb-Ca.Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大，對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。 3、板.厚度 極板的正板柵厚度訣定電池的設(shè)計(jì)壽命. 4、安全閣 安全閥是電池的一個(gè)關(guān)鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能，丫D/丁7991996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1一49kPa,但是，對于長壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進(jìn)人電池內(nèi)部，同時(shí)防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉. 5、 AGM隔膜 隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。 6、殼蓋材科 V尺LA*池殼蓋材料有即、A日S和尸VC,p尸材料相對較好. 7、酸量和化成工藝 分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時(shí)Ian較長.槽化成是對極板化成，化成時(shí)Ian短，極板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能，通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷. 8、涂板工藝 涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。 9、密封技術(shù) V尺匕八電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封. 10、氧復(fù)合效率 AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試氧復(fù)合效率一般大于9日%，因此具有良好的免維護(hù)性
影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
1、環(huán)境溫度 鉛酸蓄電池正常運(yùn)行的溫度是20-4口℃，運(yùn)行溫度是25℃.當(dāng)溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發(fā)生熱失控.
2、環(huán)境濕度 鉛酸蓄電池的運(yùn)行濕度應(yīng)該在5^--95%《不結(jié)露)之lad,境濕度過高，會(huì)在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路;PF境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電.
3、灰塵 灰塵過多，容易使鉛酸蓄電池短路，安全閥堵塞失效.
蓄電池的聯(lián)接 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至的危險(xiǎn)。 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。
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