| 新晨4cyl._2.8L共軌噴油器445110317博世柴油共軌系統(tǒng) |
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價(jià)格：300 元(人民幣) | 產(chǎn)地：福建 |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：福建 | |
| 上架時(shí)間：2021-09-07 13:50:03 | 瀏覽量：153 | |
莆田市中路通機(jī)械有限公司
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在裝好后一次急加速時(shí)，聽到氣門室蓋上的加機(jī)油口蓋有絲絲聲，好像有氣體從那里冒出。擰開加機(jī)油口蓋，有大量氣體沖出，這時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)煙明顯減少。再著車一段時(shí)間，故障基本消失，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。擰上加機(jī)油口蓋，故障又重新出現(xiàn)，這說明不是增壓器的問題。打開加機(jī)油口蓋著車一段時(shí)間，藍(lán)黑色煙逐漸消失，拆開增壓器再看，果然渦輪軸處不再滲油。 SET 正常情況下，如果曲軸箱氣體氣壓正常，因加機(jī)油口蓋的單向限壓、卸壓作用，氣體很少?gòu)臍忾T室蓋加機(jī)油口沖出，現(xiàn)在這里冒氣，這說明此時(shí)曲軸箱里氣體壓力，超過限壓
那么，是什么原因造成曲軸箱氣體壓力過高呢 該機(jī)曲軸箱氣體壓力的控制，主要是由強(qiáng)制通風(fēng)裝置，結(jié)合加機(jī)油口蓋來進(jìn)行的。曲軸箱里面的氣體，受到氣缸高壓燃?xì)庑孤┘尤耄鞍l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫加熱，壓力很快，由于進(jìn)氣管的負(fù)壓，通過強(qiáng)制通風(fēng)裝置不斷將氣體抽進(jìn)進(jìn)氣管作為進(jìn)氣一部分，加機(jī)油口蓋輔助卸壓，曲軸箱里面的氣體壓力被減弱，穩(wěn)定在較低的水平。如果控制失效，氣體壓力就會(huì)升高導(dǎo)致異常，這對(duì)增壓柴油機(jī)來講，因其氣缸工作壓力、溫度
既然加機(jī)油口蓋正常，那么很大的可能是強(qiáng)制通風(fēng)裝置失效。但前面已經(jīng)檢查過，強(qiáng)制通風(fēng)裝置是的。再次試車的時(shí)候，松開強(qiáng)制通風(fēng)裝置的進(jìn)氣管，發(fā)現(xiàn)沒有吸力
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