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    沃爾沃挖機泵過度發4大成因:
    ①油溫過高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過高.
    ④回油口直接接到泵入口.
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    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
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    小松挖掘機“行速度低”毛病解決方案小松挖掘機用過一段時間后，很多小松挖掘機都反映"挖掘機在運用中呈現行速度低，影響效率”的毛病。在這里立特松挖掘機廠的技師吳為您解答“小松挖掘機在運用中呈現行速度低”這個成績:。呈現行速度低能夠由于PPC閥損壞主操作閥中的吸油閥不良主操作閥滑閥不良壓力補償閥或壓力補償柱塞不良行馬達總成損壞減壓閥毛病。解決方案檢修PPC閥檢修主操作閥中的吸油檢修主操作閥滑檢修壓力補償閥或檢修壓力補償柱檢修行馬檢修減壓閥。

     小松pc300-5型發掘發生樂音（液壓泵四周）毛病緣由成因：液壓油箱中的濾油器梗塞。油箱與液壓泵之間的油管或管卡松動。液壓泵有毛病。液壓油箱缺油。液壓油不佳。解決方案：算液壓郵箱中的濾油。檢修油箱與液壓泵檢修液壓泵。檢測液壓油箱能否缺油反省液壓油能否過關。成因：PPC閥損壞。回轉PPC閥，單向節流閥不良。回轉馬達閥損壞。回轉馬達主體損壞。主操作閥滑閥不良。解決方案：檢修PPC閥檢修回轉PPC閥，單向節流閥檢修回轉馬達閥。檢修回轉馬達主體檢修主操作閥滑閥。

    壓力表直接插入磨損小的被測氣缸套中。調整氣缸壓力柱塞的延伸長度，以使氣缸壓力的千分表針具有約5-0格的預緊力，并且氣缸壓力的柱塞被鎖緊。缸規卡在砧座和千分尺的測量桿之間，千分表的大刻度盤調整為零。這種調整方是將氣缸規的調整從完全夾緊在刻度尺上改變為部分在刻度尺上執行，而調整的另一部分是相對于面積的面積砧座和千分尺測量桿的端面。它在無限大的缸套中進行，從而有效地縮短了千分尺在千分尺上的調整時間，避免了上述傳調整方費時費力的問題，并顯著提高了抗干擾性和可操作性測量工具的調整。測量缸套和活塞之間的配合間隙。通常認為，至少有三種方來測量發動機氣缸套和活塞之間的配合間隙：傳方是分別測量氣缸套的徑和活塞裙的徑。

    當小百分表針的預緊力約為5-2格時，柱塞的延伸長度，鎖定柱塞鎖緊螺母，將百分表的大刻度盤調至零，后將氣缸規伸入氣缸套，大千分表針的值小于“零”（考慮小千分表針的讀數），是活塞和氣缸套之間的配合間隙。區別在于發動機氣缸套和活塞之間的配合間隙。用千分尺直接測量活塞裙的徑，然后用初安裝在柱塞上的千分尺和千分尺之間的夾鉗將千分表和氣缸規夾緊，并調整氣缸規。首先使用千分尺測量活塞裙的徑，然后將干尺的止動螺絲轉到鎖定位置，然后在安裝了插入桿的況下直接插入千分表和氣缸規。相應于氣缸套，調節氣缸壓力表柱塞的延伸長度，以使小千分表針的預緊力約為1格，并鎖定柱塞鎖緊螺母。同時，將千分表的大刻度盤調整為零。

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