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    茶陵縣凱斯挖掘機沒勁技術
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   茶陵縣凱斯挖掘機沒勁技術7、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少。1臺日產6DB-10P柴油機大修后，試機運轉30分鐘左右自行熄火，再打起動機不著火，檢查油液、油路等常，停機放置30分鐘后又可起動著火，但運轉30分鐘又自行熄火。工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動橋主減速器的主、從動齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制作時經過特別加工，成對研磨而成，配合十分密，在使用的壽命期始終成對使用，切不可互換;一些相互配合組件，如活塞與缸。后來檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵牾，不能常往復活動供油而自行熄火，停機降溫后，柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
   

    沃爾沃挖機泵過度發4大成因:
    ①油溫過高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過高.
    ④回油口直接接到泵入口.
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    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過度發

    挖掘機維修廠_古代挖掘機單邊不能行(僅一側動)(R215-9型挖掘機)缺點征象:重慶大足一臺古代R215-9挖掘機,事3769小時后,出現單邊不能行,僅僅一側能動的征象。稀有成因:傳動裝置中能否有臟物行馬達排油量不常控制閥的進油閥舉措不良平衡閥缺點行馬達安全閥舉措不良

     沃爾沃挖掘機燒機油維修(210B為例)罕見緣由:1增壓器有成績。2發動機鋼桶與之間的間隙過大。3發動機油管有阻塞。4氣缸任務不良。5發動機四配套要改換。6發動機成績。

    在實際工程機械維修中，有人為了減少開支、有人不了解技術請求，不成對或成套更換上述零部件的況還不少見，下降了工程機械維修的質量，縮短了機件壽命，增添了發生的可能性，應引起足夠的器重。9、裝配時零部件裝反的形時有產生。在工程機械維修時，一些零部件裝配有著嚴厲的方向要求，只有準確安裝，才干保零部件常。有些零部件部特點不顯明，反都可以安裝，在實際中時常呈現裝反的況，導致零件早期破壞、機械不能常、工程機械損壞事等。如動員機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等，這些零部件在安裝時，如不懂得構造及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后不常，導致工程機械的發生。

    如1臺4120F柴油機調換活塞環后，柴油機冒藍煙，斟酌可能是機油加注過多或者活塞環“對口”所致。檢查機油油量常，拆下一個缸的活塞連桿組，發明活塞環未“對口”，但卻把氣環裝反了，檢討其它各缸活塞環也都裝反了。又如ZL50裝載機油泵上裝有2個骨架油封，油封的準確安裝方向是：里側的油封唇口向里，側的油封唇口向，這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過變速泵打進變速箱，也可防止變速泵將變速箱油液通過泵打進液壓油箱(泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動)，筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而導致。該機應用切槽式扭曲氣環，安裝時要求切口朝上，工程機械維修職員恰恰裝反了，由于切槽活塞環裝反時極易涌現活塞“泵油”現象，使機油沿環切口處上竄到燃燒室燃燒。

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