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    立特松專(zhuān)修挖掘機(jī)常見(jiàn)有：挖掘機(jī)水溫高、挖掘機(jī)全車(chē)慢、挖掘機(jī)憋車(chē)(憋機(jī))、挖掘機(jī)行沒(méi)力、挖掘機(jī)熄火、挖掘機(jī)啟動(dòng)不了、挖掘機(jī)液壓油溫高、挖掘機(jī)大臂沒(méi)力、挖掘機(jī)行單邊、挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)冒黑煙、挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)冒白煙、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)鏟斗慢、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、挖掘機(jī)打不著火、挖掘機(jī)煙子大、挖掘機(jī)水溫高慢、挖掘機(jī)大臂無(wú)下降、挖掘機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難、挖掘機(jī)行憋車(chē)、挖掘機(jī)等常見(jiàn)挖掘機(jī)均有豐富的實(shí)踐維修,能快速找出原因并修復(fù).

   岳陽(yáng)縣挖掘機(jī)中臂無(wú)力技術(shù)專(zhuān)站液壓系。維修后的泵噪音要大于維修前的噪音。原因如下：如果泵的吸油軟管變硬并且在安裝過(guò)程中大大晃動(dòng)，則軟管和硬管之間的連接會(huì)松動(dòng)和泄漏。如果組裝方不確，則雙泵中的前后兩個(gè)（或左右兩個(gè)）缸孔是對(duì)稱的，并且會(huì)出現(xiàn)共振聲。如果更換的軸承間隙過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)產(chǎn)生噪音。泵軸承度高（大容量軸承），不能使用普通軸承。更換零件的質(zhì)量存在問(wèn)題，零件的匹配度低，在頻率下會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。氣缸體摩擦副和閥板的弧面偏移，會(huì)在摩擦副之間產(chǎn)生過(guò)多的漏油噪音。斜軸泵的閥板與舊泵的后蓋之間的可變滑動(dòng)弧偏移會(huì)導(dǎo)致閥板背面的高壓端口與高壓區(qū)域之間的平面泄漏泵的后蓋，造成空氣損失和噪音。
   

    沃爾沃挖機(jī)泵過(guò)度發(fā)4大成因:
    ①油溫過(guò)高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過(guò)高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過(guò)度發(fā)

    挖掘機(jī)失速,掉速,緣由,維修處置方挖掘機(jī)掉速看似小成績(jī)，但是假如不能失掉及時(shí)的處置，能夠惹起挖掘機(jī)憋車(chē)等大毛病，希望廣闊機(jī)手和機(jī)主惹起注重和留意。毛�。和诰驒C(jī)掉速是指挖機(jī)作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)掉轉(zhuǎn)速景象,普通狀況發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速200以都屬常范圍,假如掉轉(zhuǎn)速越2那您的愛(ài)車(chē)就“掉速”了，假如不及時(shí)維修處置，則能夠惹起挖機(jī)憋車(chē)景象,影響挖機(jī)干活。1掉速200以2越2甚至憋車(chē)熄火挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速毛病緣由:1普通狀況下假如挖機(jī)掉速200以,且不影響挖機(jī)干活,可以反省挖機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器能否損壞?(能夠由于挖機(jī)作業(yè)條件太差,且長(zhǎng)時(shí)間不改換空氣濾芯,招致進(jìn)氣壓力傳感器損壞。)2越200很能夠會(huì)惹起憋車(chē)熄火景象,毛病緣由有上面幾點(diǎn):。油路成績(jī)或進(jìn)氣零碎漏氣。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或有泄露,終冷器降溫不夠,進(jìn)氣溫度高。柴油成績(jī)或柴油泵磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)自身部件成績(jī)。建議氣門(mén),反省風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,水溫散器。

     卡特挖掘機(jī)液壓溫度快,零件速度緩罕見(jiàn)成因:作業(yè)惡劣,部任務(wù)溫度太高挖機(jī)液壓零碎散不及時(shí),油箱容量小,散冷卻器面積小不散。挖掘機(jī)液壓零碎泄。4配流面、缸體柱塞磨損,缸體柱塞孔與柱塞配合間隙過(guò)大。維修步驟：毛病現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),啟動(dòng)后作業(yè)半個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)油溫95℃以上,零件舉措都很慢。依據(jù)毛病緣由逐一反省,前2點(diǎn)都常,毛病緣由由于液壓油溫高招致的,于是反省毛病緣由裝配液壓泵,反省發(fā)現(xiàn)泵組件(配流面、缸體柱塞磨損等)都有不同水平的磨損。研磨修復(fù)磨損組件,對(duì)磨損嚴(yán)重的組件予以改換,修復(fù)后裝置調(diào)試。

    相同的噪聲也將出現(xiàn)在斜盤(pán)泵的閥板的背面和舊泵的后蓋的壓緊區(qū)域。換油后的噪音原因：更換的機(jī)油中的空氣沒(méi)有充分逸出。當(dāng)泵吸入氣泡時(shí)，這些氣泡會(huì)在泵出口處的高壓作用下突然壓縮并破裂，從而引起空氣。更換的液壓油質(zhì)量差，保存時(shí)間長(zhǎng)，油中的消泡劑被氧化或油中的各種化學(xué)添加劑產(chǎn)生不良反應(yīng)，不再起到油中空氣的作用。逐漸的噪音在長(zhǎng)期使用泵期間，噪音從小到大增加。原因是：閥板和氣缸體的閥表面已磨損，閥板的弧面和氣缸體的閥表面處于靜液壓油膜平衡狀態(tài)。如果油膜中含有金屬顆粒，則會(huì)產(chǎn)生擦洗磨損。長(zhǎng)期的沖刷磨損將存在于閥板上。在圓弧面上形成一定寬度的磨損區(qū)域，使圓弧曲線在流量分配窗的圈和圈之間變化，導(dǎo)致輕到重的泄漏，以及節(jié)流噪聲的產(chǎn)生。

    從小到大。泵的吸油軟管老化，并且從軟管和硬管之間的連接處吸入了空氣�？諝鈱牧阈孤┑轿⒘啃孤缓蟮竭^(guò)量泄漏。泵吸入空氣引起的“氣蝕”噪音會(huì)隨著時(shí)間的增加而增加。擴(kuò)展范圍從小到大。如果您認(rèn)為泵的吸入側(cè)的管道中沒(méi)有漏油，則不會(huì)有空氣滲入，這是一個(gè)錯(cuò)誤。當(dāng)泵吸入口管路中的流量過(guò)標(biāo)準(zhǔn)（際標(biāo)準(zhǔn)為穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，油速為0.5m/s，壓力不小于0.08MPa，實(shí)際上，油速為泵的吸入口側(cè)高可達(dá)到2m/s（紊流狀態(tài)），泵的吸入口側(cè)的壓力低于大氣壓而為負(fù)。壓力不足以加速液體流入泵的旋轉(zhuǎn)部件，會(huì)發(fā)生虹吸，這對(duì)泵是致命的當(dāng)空化噪聲泵運(yùn)行時(shí)，如果分泵中的壓力溢流部分（如泵出口）的面積減小到當(dāng)前溫度下的汽化壓力，液體將汽化并產(chǎn)生大量的蒸汽以形成氣泡。

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