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無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。

公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。

無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！

不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

經濟內循環有待進一步暢通，擴大內需戰略仍要加碼發力，宏觀的不及預期可能對焦炭繼續走高形成目前，在環渤海港口，低硫優質煤更受用戶青睞，市場陜煤普遍按指數上浮10-12元/噸報價，力量煤按指數上浮8元/噸報價需求方面，隨著旺季的來臨，將出現回升

隨著全球海上風電逐步向深海、遠海進發，加上風機大型化的趨勢，更加推動了對大型海上風電安裝船的需求。不久前，河鋼舞鋼研發的國內厚海上風電用鋼板KE500船級社入級檢驗，順利交付客戶，230mm厚的產品用于新加坡大型海上風電安裝船項目。該鋼板的成功和供貨進一步拓展了河鋼海外厚板市場。海上風電鋼服役艱苦，除了水深風大、浪高涌急，還要抵抗低溫下海水的強烈腐蝕和沖擊等，部分特殊海域所需鋼板的級別和拉力性能、彎曲性、超低溫沖擊等性能更比普通海上風電鋼高出很多。同時客戶對海上風電用鋼的加工性能、焊接性能等技術要求也逐年。為海上風電建設發展需求，河鋼不斷技術進步與創新實力，不斷加大海上風電用鋼市場的力度。針對新加坡大型海上風電安裝船項目需要，河鋼舞鋼深度對戶，將技術、產品和服務等優勢資源嵌入到項目設計、建設的每一個環節，為客戶定制設計230mm厚的海工用鋼KE500。在研發生產中從冶煉、軋制和熱處理等多工序入手，保障了產品性能、表面及探傷合格率達到100%，并船級社認證，實現產品按期保質保量交付客戶，贏得客戶好評據了解，該客戶是一家以研發和生產高、低速重載齒輪箱為主的大型國有企業，尤其在高精度硬齒面齒輪設計制造技術、不同安裝形式的高低速重載齒輪傳動裝置設計制造技術等方面保持國內水平，并達到歐美發達水平。其產品廣泛應用于船舶、軌道交通、工程機械等領域。

??為高完成該訂單產品的生產工作，河鋼邯鋼齒輪鋼研發團隊加強技術對接，針對該客戶對產品硬度、帶狀組織、淬透性等性能的嚴苛要求，加強齒輪鋼純凈度、組織均勻性等的攻關工作。其中，為該產品熱軋態硬度要求，研發團隊在軋鋼工藝及冷床緩冷上開展了一系列實驗，不斷生產工藝，并在實驗室開展熱模擬實驗，找出相變點，在冷床上取樣檢測，按相變點進行圓鋼緩冷，終確保了下線產品熱軋態冷卻硬度小于230布氏硬度，帶狀組織、淬透性等性能均客戶要求。2021年以來，河鋼邯鋼深入貫徹河鋼集團要求，推進“兩個結構”，牢固樹立特鋼理念，瞄準特鋼市場高端需求，以市場和客戶需求為研發方向，通過創新研發，牢牢了高端齒輪鋼關鍵工藝技術，拓寬了別齒輪鋼、汽車緊固件用鋼等特鋼系列產品結構。目前，河鋼邯鋼齒輪鋼先后出20CrMnTiH、20CrMnTiSH、20CrMnTiS2、H20CrMnTi-2、H20CrMo-2、SAE8620H、20CrMnMoH、22CrMoH等多個系列牌號，實現了為一拖、山東時風等國內知名客戶供貨。截至目前，河鋼邯鋼今年齒輪鋼產銷量累計達1.7萬余噸。 

晉煤H爐 晉煤H爐，由晉煤集團和西安六院共同合作研發，該爐借鑒熔渣氣化的眾多研究成果，成功高灰熔點碎煤液態排渣關鍵技術難題，具有原料適應性廣、氣化效率高、建設周期短、運行和成本低等優勢，是符合及行業發展要求的先進氣化技術 庫存是鋼焦博弈的體現 港口方面，月初焦炭期現套利具有的利潤，貿易集港的積極性比較高，隨著價格回落，套利利潤收縮，集港資源第四，動力煤主力合約不斷尋找上行突破，連續四日收于后，一度逼近580元/噸，市場看漲情緒高漲

中鐵山橋是目前國內高速鐵路道岔的龍頭生產企業，其高速道岔產品制造水平已進入當今先進行列。該公司是攀鋼的重要戰略合作伙伴。去年7月份，中鐵山橋道岔分公司總支還與攀鋼軌梁廠委一起開展了主題為“鐵骨鋼魂鑄金橋，志同道合攀高峰”的聯創共建活動，并共同簽訂了“攀鋼軌梁廠100%為中鐵山橋道岔分公司供貨，中鐵山橋道岔分公司100%采用攀鋼軌梁廠產品”的“雙一百”承諾書。此后，雙方加強合作，在鋼軌產品研發、技術服務等方面開展了大量工作。據了解，此次由中鐵山橋以攀鋼60系列高速道岔鋼軌為母材，研發和制造的雅萬高鐵道岔，產品設計和產品均達到目前道岔制造水平。在整體線型以及細部結構設計上，體現了特色，大幅了道岔產品使用性能和使用壽命。據悉，今年年初，“出口鋼軌產品專項工程”在軌梁廠正式啟動，攀鋼走向高端鋼軌市場的步伐加快。可以預見，攀鋼與中鐵山橋的合作將會更加緊密。 

 

沙鋼集團東北特鋼成功研發、生產供發動機使用的GH4098高溫合金帶材新產品，產品尺寸包括0.5×200毫米、0.6×400毫米、0.7×200毫米多個規格。經檢驗，產品各項性能指標均要求。GH4098高溫合金帶材的成功生產，標志著東北特鋼高溫合金系列產品研發及生產能力邁上一個新臺階，為該公司不斷開拓高端特殊鋼產品市場奠定了的基礎。據了解，GH4098屬于Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，由于合金中加入了鎢等多種元素，并具有優異的高溫強度性、熱加工性能和焊接性能等，長期工作溫度可達1000攝氏度以上。GH4098高溫合金產品主要用于制作發動機渦輪葉片等高溫零部件，其相近牌號在國外已用于發動機擋板等的零部件制造。高溫合金GH4098化學成分復雜，微量合金化程度高，對產品物理性能要求極高，尺寸控制十分嚴格，熱處理工藝復雜，生產加工難度非常大。為確保順利完成GH4098高溫合金帶材研發生產任務，東北特鋼技術人員查閱了大量資料，多次召開專題研討會進行研討，立項開展生產技術攻關，對整個生產工藝的各個環節都進行了精心策劃設計，并跟蹤生產全流程，在試制中不斷摸索、工藝。通過不懈努力，東北特鋼成功完成了大規格、高精度GH4098高溫合金帶材生產任務，并將產品順利交付客戶，客戶的認可和信賴。

?2006年起，粉煤氣化、水煤漿氣化技術日益成熟，煤化工行業以爐、水煤漿為代表的現代加壓氣化工藝迅速發展，受低廉的長焰煙、煙煤價格影響，對UGI氣化工藝形成嚴重再次，受惡劣天氣及主要運輸線路兩次故障等因素制約，北方港口存煤補充，尤其秦港和國投京唐港庫存下降明顯，船等貨現象出現，港口庫存的下降也直接支撐了貿易商的挺價心態只要鋼廠有利潤鋼廠就會維持高位生產

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

公司堅持“安全、優質、誠信，一切為用戶著想”的經營理念，無論批量供貨還是零星配貨，我們以用戶的需要為己任。董事長、總經理攜公司全體員工，謹向多年來對公司發展給予關心、支持和幫助的各級和新老朋友表示崇高的敬意和衷心的感謝！我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！