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模擬信號是指信號隨時間的變化是連續的。即任意時間點總有一個瞬態的信號量與之對應。所以我們通常又將模擬信號稱為連續信號。自然界中接觸到的各種物理量都是模擬信號，比如人說話的聲音，溫度，濕度，光照強度等都是模擬量。模擬信號為什么叫模擬信號呢？它到底模擬了啥？模擬信號傳輸過程中就是利用傳感器把各種自然界各種連續的信號轉換為幾乎一模一樣的電信號。比如說話聲音，原本是聲帶的震動。經過麥克風的采集，將聲波信號轉換為電信號，此時的電信號波形是和原來的聲波波形一樣的。


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其中短路接通能力體現了開關電器抵御短路電流瞬間產生的巨大電動力的能力。這后四個參數恰到好處地詮釋了開關與斷路器的關系。ACB是什么？什么叫做ACB？我們來看GB14048.2《低壓開關設備和控制設備第2部分：斷路器》中的定義：我們看到，所謂ACB，指的是觸頭在具有大氣壓力下的空氣中斷開和閉合的斷路器。一般來說，ACB特指框架斷路器，一種大電流的低壓斷路器。顯見，空氣開關并非指ACB。空氣開關到底是什么？在一般情況下，空氣開關指的是微型斷路器MCB。雙電機驅動裝置的設計2.1雙電機驅動裝置的結構如所示普通臥式車床雙電機驅動裝置，包括變頻電機3設置在車座11上，其特點在于：變頻電機3的動力輸出軸在其兩端伸出，變頻電機3動力輸出軸的一端設有帶輪2，變頻電機3動力輸出軸的另一端通過離合器與減速裝置9的動力輸出軸相連接，設置在車座11上的第二變頻電機10與減速裝置9相連接，車座11上設有與離合器對應的凸輪6，凸輪6上設有手柄桿5和杠桿7。

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