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隨車吊（隨車起重運輸車）發動機運轉中突然熄火如何處理

  【長沙玉柴發動機配件】發動機在運轉中突然熄火是指發動機工作時，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而急速熄火，熄火后不能再起動的現象。該現象一般為機械故障所致。

  ⑴ 原因

  ① 噴油泵驅動齒斷、傳動齒輪故障。

  ② 噴油泵軸斷。

  ③ 發動機內部運動件卡死。

  ④ 噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。

  ⑵ 診斷與處理方法@

@【長沙玉柴發動機配件】運轉中突然熄火在汽油機上是最常見的，主要是由電路點火故障引起的。而柴油機運轉中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發動機內部卡死所致。當遇到此現象時，首先檢查噴油泵是否轉動和供油。

  ① 用起動機帶動發動機，若能正常轉動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉動，若轉動正常，說明噴油泵有故障。應檢查操縱機構的工作是否正常。可扳動油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯接是否良好。

  ② 如果噴油泵凸輪軸不轉動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。

  ③ 若起動機帶動發動機不能運轉，則說明是發動機內部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機構的機械故障等。在正常情況下先應打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進行檢修。@
、備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應該更換備胎。

4、備胎不應長時間使用
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
5、修補后輪胎放后輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制，所以修補后的輪胎要放在后輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。


隨車吊（隨車起重運輸車）備胎 （汽車備胎） 更換備胎編輯
根據車型的不同，備胎一般放在：后備箱地板下方；掛在車尾下面；固定在后備箱門外。SUV車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在后備箱門外的。先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。
⒈拆卸輪胎
首先逆時針方向為擰松；順時針方向為擰緊。按照逆時針講輪胎擰松，由于固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。逐個松開螺絲之后，就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。


@隨車吊（隨車起重運輸車）濰坊柴油機配件曲軸轉不動的原因有哪些和怎樣修復？
 
  ①柴油發電機組與飛輪齒嚙合不良。齒圈與柴油發電機組齒輪在起動發動機時會發生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續三個以上損壞或磨損嚴重，起動機齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

  ②粘缸。發動機溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環與氣缸粘連，冷卻后無法起動。

  ③曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機油造成滑動軸承干摩擦，以致最終抱死曲軸而無法起動。

  ④噴油泵柱塞卡死。@

@【長沙濰柴配件】診斷與修復方法

  ①若飛輪有連續三個以上牙齒損壞，且與起動機齒正好相對，就會導致兩者齒輪不能嚙合。在這種狀態下，只需用撬棒將飛輪撬轉一個角度，再按起動按鈕便可順利起動。對于損壞的飛輪牙齒，一般可采用焊接修復。

  ②齒圈松動時可從飛輪殼起動機安裝口處確認。若齒圈松動，則須更換新件。在安裝時，應先將齒圈放在加熱箱中加熱，而后趁熱壓在飛輪上，冷卻后即可緊固于飛輪上。

  ③齒圈牙齒單邊磨損嚴重時，可將齒圈壓下，前后端面翻轉后，再裝在飛輪上使用。

  ④經檢查齒輪嚙合正常，起動時飛輪不轉動，則應視為柴油發動機組內部故障，如曲軸抱死，活塞粘缸，離合器卡滯等，對此應進一步觀察。可先查離合器有無破損卡滯，再檢查噴油泵柱塞是否卡滯和發動機內部有無異物等故障。@

⒉拆卸輪胎注意事項
⑴拆卸輪胎時要先松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起。
⑵拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向為松；順時針方向為緊。
⑶使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內。
⒊安裝備胎
在安裝備胎之前，將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺絲對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。在擰螺絲時切忌不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲。比如固定輪胎的是五顆螺絲，我們先用對角線的方式擰上四顆，之后再擰上第五顆螺絲，而在擰螺絲時每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。五顆螺絲擰上之后，我們可以將千斤頂移走（同時將墊在車下的輪胎移走），使車輛重回地面，在這之后按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之后，更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。
⒋安裝備胎注意事項
⑴安裝備胎前，將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外。
⑵要將輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂。
⑶擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上。