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電動車充電樁過充電反應發生后，單格電池的電壓迅速上升，達到一定數值后，上升速率減小，然后電池電壓開始緩慢下降。由此可知，電池充足電后，維持電池容量的最佳方法就是在電池組兩端加入恒定的電壓。浮充電壓下，充入的電流應能補充電池因自放電而失去的能量。浮充電壓不能過高，以免因嚴重的過充電而縮短電池壽命。小區電動車智能充電樁采用適當的浮充電壓，密封鉛酸蓄電池的壽命可達10年以上。

實踐證明，實際的浮充電壓與規定的浮充電壓相差5%時，免維護蓄電池的壽命將縮短一半。鉛酸電池的電壓具有負溫度系數，其單格值為-4mV/℃。在環境溫度為25℃時工作很理想的普通(無溫度補償)充電器，當環境溫度降到0℃時，電池就不能充足電，當環境溫度上升到50℃時，電池將因嚴重的過充電而縮短壽命。因此，為了保證在很寬的溫度范圍內，都能使電池剛好充足電，云鳥智能電動車充電樁充電器的各種轉換電壓必須隨電池電壓的溫度系數而變。