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信網0月日訊記者王琪近日，市民劉女士反映稱，從煙臺發往青島的韻達快遞，十多天了都沒送到，且期間沒有任何工作人員告知自己包裹情況。韻達快遞告訴信網0-0，該包裹在中轉的時候被青島轉運中心錯分了，轉出之后就失去了物流信息，具體情況還在核實。0月日上午，市民劉女士在網上下單了一款外套，“這兩天降溫降很厲害，給家人買了件衣服。”她告訴信網。當天下午點，她收到韻達快遞山東煙臺牟平區公司已攬收的通知，當晚點左右，該包裹顯示已離開山東煙臺分撥交付中心，發往山東青島分撥交付中心。劉女士表示，根據自己以往的網購經驗，最晚日下午快遞肯定能到。“之前也從煙臺買過東西，基本上天就到了。現在快遞行業很發達，遠距離運輸也只需要三四天。”0月日下午，劉女士收到了派件通知，“當晚我給家里打電話，想問衣服合不合適，老人卻告訴我沒收到快遞。”劉女士再次查詢物流信息發現，包裹被派送到了黃島區信快寶驛站。她告訴信網，正確收件地址應該是城陽區，不知道哪里出了錯。來源當事人“我當晚找到賣家詢問情況，對方回復我說快遞公司在處理了。”劉女士告訴信網，號上午物流顯示包裹被取出，到達山東膠南市公司，此后再也沒有更新。“我追問了賣家好幾次，對方也不知道具體什么情況。”劉女士說，0月日她給韻達快遞打客服電話投訴，被告知自己的包裹“疑似丟件”。“對方稱快遞被錯分到鄉鎮上了，具體情況還在核實，只能告訴我疑似丟件。”劉女士對此有些不滿，“無論丟沒丟，都應該給我一個說明，十天過去了沒人聯系我不說，到現在也沒有具體答復。”此外，劉女士還認為，韻達的客服機制很不合理，“想聯系人工客服，要先填運單號，我可以理解這是為了提高溝通效率，但必須用收件人的號碼聯系多少有些不合理吧。給家里買的東西還好，如果是送人的東西丟了，也讓對方打電話投訴嗎。”來源當事人信網就此事聯系到韻達快遞，對方工作人員表示，“這個件是中轉的時候青島轉運中心給錯分到膠南了，然后鄉鎮那邊也沒有及時挑出來，就入庫待簽收了。”工作人員告訴信網，“發件網點告知送錯了之后，膠南公司也做了轉出記錄，不過中途轉運的時候丟件了。”可當信網問到該包裹是否確認遺失的時候，對方又不確定了。“丟沒丟現在還在核實，需要看一下監控，為什么我們這邊轉出了，那邊沒收到。如果收件人著急，可以聯系賣家補發或者。”截止發稿前，劉女士聯系信網稱，韻達快遞給她了。“跟我說會一直找，不能讓我受金錢損失所以先把錢給我，等找到快遞再把錢給她。”舉報/反饋
聊城到瀘州物流直達全境
據極兔官網介紹，目前，極兔在全國投產個轉運中心，搭建套自動化智能分揀設備，全力打造高效智能的分揀體系，極大縮短快件的中轉時長。極兔已建立覆蓋全國的服務網絡，全國省市覆蓋率達到00%。高密度的網點，有效保障極兔在短時間內將服務觸達客戶。極兔現已規劃00多班干線線路班次，實現干線與支線能夠無縫銜接，特色產品區域可以重點保障。時至今日，很多人對極兔這家帶有印尼血統的快遞公司并不陌生，因為它的創始人李杰就是步步高集團旗下公司OPPO團隊的高管。在東南亞，李杰創辦的“JTExpress”在包括段永平在內的資本支持下高速發展，用很短的時間就成長為東南亞快遞市場令人矚目的明星公司。“JTExpress”的高速擴大，主要依靠一個手段收購，這也是資本最擅長的事。0年，“JTExpress”收購龍邦快遞后，拿到中國快遞市場許可證，正式以極兔的名字進軍中國。有錢不用，過期作廢，背靠資本的極兔入華后最主要的策略之一就是通過高額補貼，以低單價搶占市場份額。結果，去年月才起網的極兔，在經過半年的發展后，到今年月，日單量就達到000萬。在整個快遞行業盼望融資如久旱盼甘霖的大背景下，極兔卻在短短的四個月內獲得兩筆重要融資，其中光是今年月的一筆融資就近0億美元，其目的主要就是尋求收購。而近年來快遞業務出現滑坡的百世顯然就是一個的標的。來源財通社綜合極兔官網電商報公開消息報道舉報/反饋
聊城到荊門物流專線直達專線從成本驅動型的供應鏈向效率驅動型的供應鏈與市場驅動型供應鏈轉變，大大提升中國在全球供應鏈樞紐的質量，可以吸引更多的外國需求與外國資本，中國制造業整體優勢決不會消失。三是在企業產業城市與區域四個層面展開物流與供應鏈布局，企業物流與供應鏈是基礎，產業與城市區域物流與供應鏈是重點，物流與供應鏈是根本。到0年，產業城市與區域企業四個層級的物流與供應鏈戰略體系組織體系與運作體系建成，供應鏈韌性與彈性進一步增強。笫四提升物流與供應鏈企業的集約化水平。中國物流與供應鏈服務企業數量很大，有綜合功能型的，也有專業功能型的，但散小差依然存在，在與的斗爭中，在摩擦的斗爭中，中國物流企業可圈可點，但沖擊也非常慘烈，目前各行各業都形成了一些領軍企業，但國際影響力較低。中國物流與采購聯合會公布的00年物流0強，位是中囯遠洋海運，經營額億人民幣，而美國UPS，00年的營業額為.億美元，中國沒有一家物流公司能進入世界物流前。所以要通過市場整合，逐步形成0個左右在國內外有影響力的物流與供應鏈企業是戰略的需要。誰都知道，當今經濟的全球化，在某種意義上是跨國公司的全球化，一個有多少重量級的跨國企業非常重要。第五加快培育完整的物流與供應鏈內需體系。中央要求，必須建立擴大內需的有效制度，加快培育完整內需體系，加強需求側管理，建設強大國內市場。
聊城到紹興物流專線往返全境
0月日，百世集團BEST.N宣布與JT極兔速遞“極兔”達成戰略合作意向，公司將向極兔轉讓旗下國內快遞業務。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。“此次轉讓僅限國內快遞業務，海外快遞業務不會受影響”百世集團相關負責人向記者表示。未來，百世作為“智慧供應鏈解決方案和物流服務提供商”的定位不會改變。公司將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流板塊，深耕綜合智慧供應鏈服務。向極兔轉讓旗下國內快遞業務00年以來，隨著的全球蔓延，國際國內經濟形勢發生了深刻變化。同時，隨著經濟的復蘇，以及對產業鏈供應鏈的支持和企業出海的號召，都為百世集團進一步聚焦核心業務創造了機遇和條件。基于此，在新發展格局下，百世集團適時轉讓國內快遞業務。公告顯示，百世集團旗下國內快遞業務將以億元人民幣，合約億美元的價格，出售予極兔。百世集團創始人董事長兼CEO周韶寧表示“很高興與極兔達成戰略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性積極的行業生態。一直以來，百世始終致力于以先進的信息技術和的運營能力，打造綜合智慧供應鏈服務，為數字經濟賦能。本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。”起家于印尼0年成立的極兔，于去年月疫情期間進軍國內快遞市場，僅用0個月時間，極兔便完成了日單000萬件，成為國內快遞行業新星。“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”極兔執行總裁樊蘇洲表示。
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