| G型紅巖隨車吊上汽紅巖隨車吊YCK05240-60 |
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價格：223000 元(人民幣) | 產地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發貨地：隨州 | |
| 上架時間：2022-03-17 12:10:53 | 瀏覽量：464 | |
國四多功能隨車吊
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：股份合作企業 | |
| 所屬行業：起吊車 | 主要客戶： | |
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| 聯系人:艾經理 () | 手機:13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園 |
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上汽紅巖隨車吊 自重小力量大，速度快，靈活多變，攜帶便捷，節省占用空間，美觀大氣，維修成本較高。但是他的起重能力和作業范圍都不如直臂隨車吊，直臂隨車吊的工作面比較廣泛，但維修費用相對較高。
8噸上汽紅巖隨車吊配10噸吊機(任何品牌吊機）都不超重，整備質量12.1噸，11.00R20 PR18帶8.0鋼圈，陜齒8檔，玉柴240馬力六缸杰豹H6駕駛室，平頂短、氣囊座椅，電動后視鏡帶加熱、多功能方向盤，遙控中控鎖、自動空調、手動翻轉、機械懸置，遠程油門，200L圓形鋁合金油箱,5.0T11.5T,5000軸距，940/865*280*(8+8)車架，
8噸上汽紅巖隨車吊配置：神百重工牌ABC5187JSQCQ6型隨車起重運輸車，外形尺寸(mm)9000×2550×3650，貨廂尺寸(mm)5600×2450×550，總質量(Kg)18000，額定載質量(Kg) 5770,6370，整備質量(Kg)12100,11500。軸距(mm)5000。車速(Km/h)89，底盤型號CQ1187ES1ZJ，YCK05240-60廣西玉柴機器份有限公司。
8噸上汽紅巖隨車吊價格：車廂標配，吊機程力專汽（認準科耐服務）品牌8噸四節臂，整車價格在29萬以下，配8噸五節臂，臂長16.3米，整車價格加二萬；如果配徐工32萬左右K系吊機；配三一吊機整車價格在33.7萬左右。還可以配用戶想 要的吊機品牌，程力吊機品牌就有十款左右價格便宜，還有比徐工更好的吊機海沃吊機。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
隨車吊（多功能隨車起重運輸車）安裝后運轉不靈活？赡転橹鳈C安裝面與回轉支承安裝面配合不好，導致安裝后回轉支承的軸向間隙無法補償回轉支承的變形，回轉支承處于負間隙狀態，滾動體在滾道內運轉困難（有時會伴有異響）；或大小齒輪嚙合不良；或大小齒輪內卡有異物。解決辦法：重新加工主機安裝平面，使安裝平面符合要求；重新按要求調整大小齒輪嚙合側隙，特別是注意齒輪跳動大位置；檢查確保大小齒輪嚙合位置無異物；調換一臺間隙稍大的回轉支承。回轉支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩；剞D支承價格出售時，首先質量這一方面的把關則是為之重要的，所以我公司在回轉支承質量檢測這一方面的相關細節注意上則也是十分的重視，進而有效保證了回轉支承無故障操作的安全現象發生。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）負荷運行對回轉支承的影響在選擇回轉支承廠家產品時，需要注意回轉支承的負荷，根據工作類型，負荷選擇對應的回轉支承，回轉支承是一種特殊的軸承，可以同時承受軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷的特殊結構的軸承，因此在選擇回轉支承時，也需要考慮每個負荷的承受力。回轉支承在大型工程機械的應用，比如起重機，挖掘機等需要格外注意回轉支承的負荷，在實際使用的過程中盡量不要過負荷，以免對回轉支承造成損壞。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）回轉支承價格回轉支承價格廠家產品在負荷工作的情況一下，有可能會出現卡滯不能轉動的情況，這時間可以通過減小幅度、調整支腿或移動底盤位置等方法使車身傾斜，以幫助實現重物的回轉運動，完成預定的起重等作業。如何回轉支承已經損壞，那么要技術維修，以免造成損壞。因此我們在購買回轉支承的時間，要經過仔細計算每個負荷，選擇適合的回轉支承，可以大大提回轉支承的使用壽命。 2.舉實例 國內還是比較偏愛直臂隨車吊，因為直臂隨車吊操作簡便，折臂隨車吊相對麻煩些。 例如，人得胳膊如果不能彎曲，和可以彎曲，做事的效率明顯大家都能分辨的出。 有些地方直臂隨車吊不行的，折臂的就可以，舉個例子，如果大家搬家東西太大一樓通往二樓得樓梯口太小如何能把需要的東西放上去呢？前提是這個東西不能拆卸，一體的物品。這時候就要用到折臂隨車吊了。如果直臂隨車吊就不行，那樣會把你家里的房頂頂破。因為折臂可以在到達你需要高度時候順著把需要的東西送進去，例如窗子。 大家可以看下如果是你們家里的窗戶要是用直臂隨車吊的話家里的窗子可能會被頂破喔@ @3.直臂隨車吊更容易控制繩索的垂直升降 直臂隨車吊采用鋼絲繩的收和放的操縱方式，可以嚴格控制吊物的起降位置，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸用前端的小勾子來操控，很難控制起吊物的垂直升降 4.對我們隨車吊廠家而言直臂隨車吊更利于整車安裝。 直臂隨車吊在結構上比較松散，可以很好的把整車載荷的分散，自身重量全部集中在底盤的中心靠車頭部位，在吊重物的時候，可以分散個個力量到每個支腿從而減輕底盤的負荷。@ @隨車吊安全裝置故障安全提示 隨車吊安全裝置故障 ? 對安全裝置的錯誤設置會導致：隨車吊結構部件內應力過大、整車失去穩定性、碰撞傷害、裝載貨物墜落、提升吊件和手動伸縮臂的突然掉落、車輛意外移動事故等。 ? 車輛行駛時，如果隨車吊未完好的收起將導致嚴重的損害，如隨車吊的突出部分與其他物體（橋梁、車庫、其他車輛等）相撞。 ? 如機器不使用警告貼紙，則操作員可能會意識不到與起重機正常使用相關的危險。@ @警告 - 請勿移除、修改、終止安全裝置的機械部分（防護部件、鎖等）或電子液壓部（閥、限制開關、密封圈）。若不遵守上述要求，將宣布保修無效。 - 在將起吊貨物從起吊部件或手動伸縮臂上分離之前，確保上述部件已經不承重并已停放在合適的支撐面上。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）回轉支承可以承受綜合載荷的大型軸承，同時還可以承受比較大的軸向和徑向的負荷，回轉支承又稱為是旋轉支承。在工業中的應用非常廣泛，是兩個物體之間需要做相對的回轉運動，隨著我國回轉支承的不斷發展，在很多行業都有應用；剞D支承如果出現故障怎么解決呢？如果使用回轉支承找不到損傷的原因，在使用過程中一定要仔細檢查，選擇潤滑油需要根據型號進行挑選嗎，這樣可以有效的預防表面軸承出現損傷；剞D支承損傷滾子軸承擋邊容易出現卡傷，加上潤滑劑不足都會容易出現問題。如果回轉支承安裝時的誤差比較大，軸的撓曲過大，也會出現問題。添加潤滑的時候如果不注意，有外部異物侵入，沒有得到及時清理，長時間下去對回轉支承的軸和外殼都會造成一定的影響，所以在使用過程中要特別注意。 回轉支承如果出現問題先要找出故障的原因，及時采取正確的方法解決，這樣可以在短時間內恢復軸承的使用。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）回轉支承廠家教您如何加注油脂回轉支承廠家產品出廠時滾道內加入少量的2號極壓鋰基脂，啟用時用戶應根據不同的工作條件，重新充滿新的潤滑脂。 回轉支承滾道應定期加注潤滑脂。一般球類回轉支承每運轉100小時加油一次，滾柱類回轉支承每運轉50小時加油一次，工作環境，如高溫、濕度大、灰塵多、溫度變化大以及連續工作時，應縮短潤滑周期。機械長期停止運轉前后也必須加足新的潤滑脂。每次潤滑必須將滾道內注滿潤滑脂，直至從密封處滲出為止。注潤滑脂時，要慢慢轉動回轉支承，使潤滑脂填充均勻。 - 不要篡改或移除警告標志。不要使用溶劑清洗標志。請勿用壓力水或水蒸氣清洗備。 @ @- 車輛移動前請檢查 ? 隨車吊已正確收起至初始位置 (1)。 ? 支撐腿外伸梁已完全收回及鎖定。若外梁是用銷鎖定的，則銷必須完全插入外伸(2)。 ? 不允許隨車吊任何部件或附件伸出車體之外 (3)。 ? 若隨車吊需要？吭谲噹，可用專門的起重臂支架鎖定隨車吊的旋轉，相關部位需要張貼視覺/發光標志以便公路行駛（起重臂與地面的距離不能超過 4 米）。 如果安全裝置發生故障、機器碰撞或損壞、警告標志丟失，則聯系授權的援助中心進全面維修。@ @隨車吊支腿問題及解決 隨車吊支腿起著分散壓力,降底輪胎壓強避免輪胎在起重時爆炸的重要作用。隨車吊支腿是隨車吊上易壞件之一，它的常見問題及解決辦法如下： 一.起重過程中支腿下沉。 這是由于隨車吊支腿在承重狀態下回縮造成。可能的原因有兩種，第一點是單向閥密封性不好，需要拆下進行檢查維修，然后安裝再調試。第種可能是液壓油缸漏油，應該更換密封圈。 二.操作過程中部分隨車吊支腿突然沒有反應。 一邊是好的一邊不能正常使用。這時應檢查雙向液壓鎖，看鎖內柱塞是否被卡住了，若卡住需要拆下進行清洗、安裝和調整;若柱塞磨損嚴重，應更換新液壓鎖。 三.隨車吊支腿漏油。 這是支腿密封件的問題需要檢查出具體漏油的管路位置并更換相應的零件。@ 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）齒面應經常清除雜物，并及時涂抹相應的潤滑脂。因為綜合工作因素較多，用戶也可以根據具體要求自行選擇潤滑脂。剛購買西馬克回轉支承廠家的產品后，運轉100小時后，需檢查螺栓預緊力，以后每運轉500小時，都要保持螺栓足夠的預緊力。使用中注意回轉支承的運轉情況，如發現噪音異響、沖擊、功率突然增大，應立即停機檢查，排除故障，需要的話需拆開檢查。使用中建議采取保護措施，避免風塵、雨淋、水浸及高溫等造成的不好影響,嚴防較硬的異物接近或進入齒嚙合區。經常查看密封完好情況，如果發現密封帶破損應及時更換，如發現密封帶脫落應及時復位。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）回轉支承和軸承之間的區別回轉支承是一種能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉、傳動、固定等多種功能于一身的不一樣結構的大型軸承。一般情況下，回轉支承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足不同工況條件下工作的各類主機的不同需求；另一方面，回轉支承本身具有結構緊湊、引導旋轉方便、安裝簡便和維護容易等特點，被多數用于起重運輸機械、采掘機、建筑工程機械、港口機械、風力發電、醫療設備、雷達和發射架等大型回轉裝置上。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）回轉支承廠家產品的尺寸較大，其直徑通常在0.4－10米，也有的直徑大至40米。2、回轉支承一般都要承受幾個方面的負荷，不光要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾覆力矩。因此，一套回轉支承往往起幾套普通滾動軸承的作用3、回轉支承的運轉速度較低，通常在50轉/分鐘以下。在很多場合下，回轉支承不作連續運轉，而僅僅在角度內往返旋轉，相當于所謂的“擺動軸承”。、在材料及熱處理等制造工藝方面，回轉支承與滾動軸承有很大的差別。、通常，回轉支承上帶有旋轉驅動用的齒圈以及防塵用的密封裝置。、安裝方式不同，回轉支承不像普通軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內，而是采用螺釘將其固定在上、下支座上。 隨車吊（多功能隨車起重運輸車）為什么回轉支承不易高速運轉？一，回轉支承生產廠家告訴您，轉盤軸承不宜高速旋轉的原因有以下幾個方面：回轉支承廠家1、回轉支承翻滾體相對于滾道壁的運行方式，滑動隨同翻滾，比較另外翻滾軸承，它的滑動會更嚴峻，所以，回轉支承不適合高速作業。、還有回轉支承歸于重載軸承，高速作業過程中，其過重的負荷在高速下會發生很大的離心力，這樣就會十分危險。、回轉支承配套使用的設備多為重載提高轉運設備，因而，這種設備自身不需要高速旋轉作業     
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