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由氨基酸H2N(CH2)p-1COOH（或內酰胺）制成的。

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銅置換錫是銅的螯合物與Pd/Sn膠體中的Sn2+反應，反應的離子方程式如下：Cu2++Sn2+Sn4++Cu↓Cu在塑料的表面沉積形成一連續的導電層()。導電層形成之后可以直接進行電鍍()。uturon工藝的優點Futuron工藝的改進帶來一系列的優點：不需要使用化學鍍，操作容易，鍍液穩定性提高，廢品率下降，廢水處理簡單；工藝流程和時間縮短3%，產量提高，鍍層質量比傳統工藝好；由于不用化學鍍，可以防止掛具鍍上金屬，所以：BS塑料可在上掛后從粗化開始，直到鍍完為止，無需更換掛具，這為塑料電鍍連續自動化生產創造了條件。粒子懸浮液體系3.1碳粒子懸浮液的成分及作用初的碳粒子懸浮液是首先采用碳黑懸浮液接觸印刷板基板，在通孔的孔壁表面形成碳黑層，再采用石墨懸浮液接觸印刷板基板，在孔壁表面的碳黑層上形成石墨層，后進行電鍍。這種先后形成碳黑層和石墨層作為電鍍用的導電性基底層的兩步法工藝不但工藝復雜，而且制造成本較高，現在常用的是一步法。碳粒子懸浮液由碳粒子、粘結劑、表面活性劑和水溶性高分子化合物等組成。碳粒子包括石墨粒子和碳黑粒子，主要起導電作用。玻璃纖維增強以后，其熱變形溫度達到250℃以上。

據巴斯夫官網消息，巴斯夫和總部位于德國Nufringen的塑料加工商恩欣格與GoldbeckSolar公司攜手開發了一種用于平屋頂太陽能組件安裝的模塊化系統，其中的承重部件采用了巴斯夫工程塑料制造。據悉，此次采用的Ultramid工程塑料屬于巴斯夫聚酰胺產品系列。Ultramid塑料不但能在高溫下保持極低的蠕變性，在低溫下也表現出了優異的韌性和剛性，是戶外應用的理想選擇。另外，這種采用高比例玻璃纖維增強的聚酰胺還具有優異紫外耐受性和耐候性，在戶外條件下壽命長達2年。

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參數表性質 試驗標準 數據 性質 試驗標準 數據密度 ISO1183 1.77g/cm3 體積電阻 VD0303 ﹥1013xcm俗稱塑膠原料-66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑，僅溶于間苯甲酚等。機

因擁有出色的技術且產品質量過硬，一些化學公司和聚合物生產商紛紛表達了強烈的合作愿望。隨著資源能源日益緊缺、環境保護要求更加嚴格，在汽車、建筑、電子電氣、機械、生活及文體用品等領域的拉動下，全球TPV用量正在以年均2%以上的速度增長。預計到213年，我國TPV需求將超過7萬噸。現在，世界汽車工業已經對整車可回收性提出要求，并開始強制執行采用熱塑性彈性體TPE(TPV是汽車用量的一類TPE)替代熱固性橡膠材料的標準。

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生產參數:熔融指數、 粘度、 模具收縮率 、熔融溫度等。塑膠原料對酸、堿等無機藥品及溶劑有優良的耐藥品性，但不能耐極性強的有機溶劑如酮類、酯類、鹵代烴類、二甲基亞砜等。在高溫下，這些有機溶劑會促使殘留應力引發應力開裂，故在這種環境中應采用玻纖增強的塑膠原料。

埃克森美孚化工Exxtral高性能聚烯烴被為雷諾新款拉古娜酷派車前后杠專用材料。BMU131Exxtral高性能聚烯烴用于前杠、前格柵和前燈罩，ExxtralBMU133聚烯烴用于后杠。“滿足雷諾汽車性能要求的主要挑戰是開發一種特種改性料，用于生產具有優良貼合度和光潔度的前杠，”埃克森美孚化工歐洲汽車行業營銷經理SamuelDeboos說，“ExxtralBMU131聚烯烴滿足了他們的期望。

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2.流動性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應大，流道應短。俊龍說，213年1月歐洲將會有新的能效標準會出臺，下半年美國也會有新的能源之星政策出臺，家電產品出口技術壁壘將再度凸顯，短期內下游家電市場難有明顯恢復。國慶節過后，國內需求季節性回落預期，對于：BS市場形成壓力。雖然新的家電促消費政策即將出臺，成為市場期待的一項利好，而這項政策能為市場帶來多大的影響，還要拭目以待。綜上所述，：BS市場在諸多利空因素作用下，“銀十”成空可能性加大，若無特別利好，后市難以樂觀。

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