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新聞:寧化縣明春交流減速馬達(dá)NL05-401501253資料 按變換的環(huán)節(jié)分類: (1)交-直-交變頻器,則是先把工頻交流通過整流器變成直流,然后再把直流變換成頻率電壓可調(diào)的交流,又稱間接式變頻器,是目前廣泛應(yīng)用的通用型變頻器。 (2)可分為交-交變頻器,即將工頻交流直接變換成頻率電壓可調(diào)的交流,又稱直接式變頻器 按直流電源性質(zhì)分類: (1)電壓型變頻器 電壓型變頻器特點(diǎn)是中間直流環(huán)節(jié)的儲(chǔ)能元件采用大電容,負(fù)載的無功功率將由它來緩沖,直流電壓比較平穩(wěn),直流電源內(nèi)阻較小,相當(dāng)于電壓源,故稱電壓型變頻器,常選用于負(fù)載電壓變化較大的場(chǎng)合。 (2)電流型變頻器 電流型變頻器特點(diǎn)是中間直流環(huán)節(jié)采用大電感作為儲(chǔ)能環(huán)節(jié),緩沖無功功率,即扼制電流的變化,使電壓接近正弦波,由于該直流內(nèi)阻較大,故稱電流源型變頻器(電流型)。電流型變頻器的特點(diǎn)(優(yōu)點(diǎn))是能扼制負(fù)載電流頻繁而急劇的變化。常選用于負(fù)載電流變化較大的場(chǎng)合。 ![]() 新聞:寧化縣明春交流減速馬達(dá)NL05-401501253資料 (三)控制裝置故障 此類故障多為勵(lì)磁裝置的直流輸出電壓調(diào)整不當(dāng)或無輸出,造成電動(dòng)機(jī)的定子電流過大,致使電機(jī)過流保護(hù)動(dòng)作或引起電機(jī)的失磁運(yùn)行,此時(shí),檢查勵(lì)磁裝置的輸出電壓、電流是否正常,電壓、電流波形是否正常,如電壓或電流波形不正常,為了節(jié)省時(shí)間,更換備用觸發(fā)板。(四)機(jī)械故障 如被拖動(dòng)的機(jī)械卡住,也可能造成電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),此時(shí)應(yīng)盤動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸,查看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,機(jī)械負(fù)載是否存在故障。 2) 同步電動(dòng)機(jī)不能牽入同步 同步電動(dòng)機(jī)常用的啟動(dòng)方法是異步啟動(dòng)法,在電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于95℅同步轉(zhuǎn)速時(shí)投勵(lì), 使之牽入同步。同步電動(dòng)機(jī)不能牽入同步的原因有:(一)勵(lì)磁繞組短路 由于勵(lì)磁繞組存在短路故障,因而不可能產(chǎn)生額定磁場(chǎng)強(qiáng)度,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)只能在低于同步轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行而不能牽入同步。查找勵(lì)磁繞組短路,可在轉(zhuǎn)子引出線上通入低電壓(30V左右),用一根手工鋼鋸條放在磁極面上,逐個(gè)檢查磁極,如果該磁極面上鋸條振動(dòng)劇烈,說明該磁極沒有短路,如果鋸條微振或不振,說明該磁極短路,卸下該磁極后,查找故障點(diǎn)。視短路程度,采取局部修理或重新繞制。(二)電源電壓過低 電源電壓過低,造成勵(lì)磁裝置的強(qiáng)勵(lì)環(huán)節(jié)不能動(dòng)作,從而電動(dòng)機(jī)無法牽入同步,具體辦法是適當(dāng)提高電源電壓。 ![]() 新聞:寧化縣明春交流減速馬達(dá)NL05-401501253資料 功率與扭矩哪一項(xiàng)能具體代表車輛性能?有人說:起步靠扭矩,加速靠功率,也有人說:功率大代表極速高,扭矩大代表加速好,其實(shí)這些都是片面的錯(cuò)誤解釋,其實(shí)車輛的前進(jìn)一定是靠發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)揮的扭力,所謂的「扭力」在物理學(xué)上應(yīng)稱為「扭矩」,因?yàn)橐杂瀭饔灥慕Y(jié)果,大家都說成「扭力」,也就從此流傳下來,為導(dǎo)正視聽,我們以下皆稱為「扭矩」。 扭矩的觀念從小學(xué)時(shí)候的「杠桿原理」就說明過了,定義是「垂直方向的力乘上與旋轉(zhuǎn)中心的距離」,公制單位為牛頓-米(N-m),除以重力加速度 9.8m/sec2之后,單位可換算成國(guó)人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則為磅-呎(lb-ft),在美國(guó)的車型錄上較為常見,若要轉(zhuǎn)換成公制,只要將lb-ft的數(shù)字除以7.22即可。 ![]() |
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