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 直連扣石油套管 絲扣鋼管 包括銑端面、倒內外棱、扒皮和車絲。然后經輥道運送到2號車絲工位同1號工位一樣有相同數量的專用數控車絲機進行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺架進行絲扣檢查，在此共包括三個工位。在一個檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在二個檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個位上用工作環規檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運送到接箍擰緊機前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機上將接箍擰到規定的程度。擰接時的力矩和圈數須同時符合要求。擰接接箍后鋼管進行全長通徑試驗。通徑后的鋼管進行水壓試驗。在此按照API規定的壓力進行試壓，并保持一定時間。
試壓后鋼管被拔出，

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具體在，立足建設后勁十足大而強的新馬鋼，明確馬鋼打造寶和優特鋼精品基地的戰略定位，積極推進化整合和產業發展，推進綠色智慧轉型發展，加大對馬鋼的研發投入，聚焦低碳發展和解決“卡脖子”難題，進一步厚植優勢。上海建筑鋼市日記（大幅推高）2021年03月29日16:36來源：西本新干線：3月29日上海建筑鋼市日記：為了不至于“操作不當，處處被動”，客戶痛定思痛，大多改變了采購策略：單邊的少了，隨機應變的多了；琢磨行情的少了，鎖定利潤的多了--體現在具體行動上，就是“不追高、不求底、根據計劃量采購”3月29日，多云。就算是到了冬天，在四處透風的廠房里，煉鋼工的前胸依舊可以被烤得。我們煉鋼工不僅要時�？侩姞t吹氧，扒渣，取樣，觀察成分，測溫，換接電極，還要人工添加合金，塊礦。對于大塊的合金，塊礦，我們需要用大鐵錘敲碎后再添加到電爐里，勞動強度大。