17CrNiMo6合金結構鋼 鍛造圓鋼 齒輪鋼 |
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價格:380 元(人民幣) | 產地:廣東廣州市 |
最少起訂量:1千克 | 發貨地:廣東深圳市 | |
上架時間:2020-10-12 11:15:56 | 瀏覽量:87 | |
東莞市三箭金屬材料有限公司
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經營模式:經銷商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業:鑄鐵 | 主要客戶:五金廠 機械廠 汽車廠 五金制品 | |
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針對17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現裂紋問題,分析了產生裂紋的原因,并提出了預防措施。 17CrNiMo6合金結構鋼,17CrNiMo6價格,17CrNiMo6批發零售,17CrNiMo6用途,17CrNiMo6規格,17CrNiMo6特性
17CrNiMo6 化學成分 硫(S):≤0.035, 磷(P):≤0.035, ,鉻(Cr):1.50-1.80, 鎳(Ni):1.40-1.70, 鉬(Mo):0.25-0.35,
17CrNiMo6 是德國 DIN 17210-(86)標準的鋼號,歐標為18CrNiMo7-6,對應GB的 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo不是GB材料,而是JB材料。具體的標準號為:JB∕T 6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件 17CrNiMo6和20CrMnTi區別: 17CrNiMo6的韌性好得多 碳含量不同,合金元素不同,機械性能不同。熱工藝性也不同。 前面的性能要優越一些,后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。 碳(C):0.15-0.20,17CrNiMo6鍛件 硅(Si):≤0.40, 錳(Mn):0.40-0.60, 硫(S):≤0.035, 磷(P):≤0.035, ,鉻(Cr):1.50-1.80, 鎳(Ni):1.40-1.70, 鉬(Mo):0.25-0.35, 緩冷裂紋與滲碳時的碳勢有關。 在滲碳初期,由于工件表面窮碳,接受活性碳原子的能力很強,滲碳速度較快,此時爐內碳勢較低,需要向爐內通過大量的滲劑,以維持爐內的碳勢,具體還與裝爐量有關,此時如果不能及時補充滲劑,可能造成滲碳時間過長,碳濃度分布曲線下凹等缺陷,但也不能過強,否則可能出現大量網狀碳化物而無法消除。 當工件表面含碳量不斷升高,碳勢不斷建立的情況下,應逐步減少滲劑的加入,滲碳進入擴散階段,如果此時仍保持大劑量的滲劑,就要形成表面網狀碳化物,使滲層的強度下降,脆性增加,尤其是抗拉強度的下降,對防止出現緩冷裂紋相當不利。 2.3 滲碳時間的影響 當滲碳溫度、碳勢確定以后,滲碳時間主要取決于有效硬化層深度,滲碳時間越長,硬化層越深,反之越淺。對于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15μm的工件,如果擴散期控制不好,時間過短,有可能造成滲層碳濃度分布曲線過陡,在以后的緩冷過程中,形成緩冷裂紋。 2.4 緩冷速度的影響 緩冷一般是在冷卻井中進行的,其冷卻速度應比空冷更加緩慢,以便盡可能得到較平衡的組織。如果由于某種原因,使緩冷速度相當于空冷速度,結果就要出現緩冷裂紋。分析結果也表明,當滲碳層表面的含碳量達到共析成分以上時,滲層的淬透性不完全相同,在特定的緩冷速度下,發生不均勻相變,中間層的馬氏體比容較大,使表面受拉應力,由于表層有惡化,承受不了大的拉力而開裂。 3 防止緩冷裂紋措施 通過上述分析可知,產生緩冷裂紋的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網狀碳化物,使之性能惡化;二是滲層中發生不均勻相變。預防措施是:首先要避免滲層中產生大量網狀碳化物。對于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強碳化物形成元素的鋼,滲碳時碳勢不能過高,尤其是到了擴散期,一定要把碳勢降到0.9%C左右,并保持一定的時間,防止產生碳化物。另外,要避免中間層產生馬氏體。緩冷效果比較好時,一般組織比較平衡,沒有不均勻相變,但由于冷卻井內比較潮濕,水分較大,使冷卻速度提高而產生裂紋。如果冬天環境溫度比較低,工件裝爐量少,雖然是在冷卻井中,冷卻速度仍很快,也容易產生緩冷裂紋. |
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