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潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是單獨的，即沖擊器。前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8，巖石硬度9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

主要技術參數： 機型                          70           90+10          120鉆孔直徑（mm）      Φ60~80    Φ80~130   Φ85~130使用巖層                   ≥20         ≥20        F=-16鉆孔深度（mm）        ≥15       ≥25        30-40鉆孔回轉速度（r/min）  110        0~84        90工作氣壓（Mpa）        0.5~0.7    0.5~0.7     0.5~1.0耗氣量（m3/min）       ≥3.5          ≥6         ≥6推進氣缸有效行程mm 1070          1200        1200提升力（N）                3600        9600        9600電動機功率（KW）         3             4              5.5

 電動機電壓（v）           380          380          380鉆桿長度（mm）           1025      1025         1025推薦配套動力               3.5/7       7/7          10/7

構成:1.促進機構：機電 減速機 支腿 滑架2.鉆具機構：打擊器 鉆桿 鉆頭3.操縱機構：操作閥 操縱架 電氣元件 氣壓表 油霧器4.尺度：鉆機1臺 、撐桿2個 、主風管1條、 打擊風管1條、 氣缸風管3條 、鉆桿、 打擊器1根 、 支配閥總程1套 、鉆頭1個 、東西箱

礦用潛孔鉆機觀點：潛孔鉆機是正在工程之前，用于正在巖石或土層停止鉆孔（正在鉆好的孔內安裝）的裝備。潛孔鉆機的使用：普遍于大中小型礦山，水電，交通等土石方的開挖工程 ，煤礦巷講支護工程，采礦車的深孔等天

潛孔鉆機的特性及劣勢：潛孔鉆是憑據公路，鐵路，水利，水電，礦山建立等工程，完工，起重運輸裝備將裝備運至施工現場，絕大大都人拉肩扛才氣的特性的一種輕型的潛孔鉆機，正在限度的減輕主機的重量，但仍能用戶開鑿較大孔深的必要。并且還合用于邊坡錨護，開鑿庭院及透風孔等，還可用于井下采礦功課。因本機沒有防爆功用，以是的井下不得利用。

江蘇泰州氣動QKZ-100潛孔鉆機電動機的負載過大處理方法是檢查電動機的運行電流是否超過額定電流。電動機的電流過大，應檢查電流過大的原因，如因水泵或電動機的故障引起，應排除故障；如因水泵負載過大引起，應減小水泵負載或增大電動機的功率，使水泵與電動機的功率能相互匹配，保證深井泵的正常可靠運行。.電動機缺相運行處理方法是檢查電源、控制保護開關及深井泵用電動機的接線等，查明電源缺相的原因，恢復正常供電。.風道阻塞處理方法是檢查電動機的風道，查清風道阻塞的原因，清除風道中的積灰和油垢，保持風道暢通，使電動機恢復正常的溫升。從目前的發展現狀來看，我國干燥設備產業的發展與世界先進水平相比還有較大的差距，其發展還存在著很多問題：，工藝水平低，精密干燥設備質量差，高精密干燥設備的制造依然困難，核心技術和關鍵產品仍依賴進口。加工余量大，干燥設備的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產效率低，已成為制約行業發展的瓶頸。第二，整個產業鏈有研發能力的企業較少，企業研發意愿不足。精密干燥設備是大量生產技術、生產工藝積累的產物，如果沒有一定的研發投入產品一直停留在低端水準，將會被時代大潮逐步淘汰。從Integration菜單中選擇Integrate選項，則數據被積分。、如積分結果不理想，則修改相應的積分參數，直到滿意為止。、單擊左邊圖標，將積分參數存入方法。打印報告:、從Report菜單中選擇SpecifyReport選項，進入如上畫面。、單擊QuantitativeResults框中Calculate右側的黑三角，選中Percent（面積百分比），其它選項不變。2m～5v、～1mA等標準信號輸出方式由用戶根據需要任選。防腐投入式液位變送器的工作原理用靜壓測量原理：當液位變送器投入到被測液體中某一深度時，傳感器迎液面受到的壓力公式為：=.g.H+Po式中：P：變送器迎液面所受壓力：被測液體密度g：當地重力加速度Po：液面上大氣壓H：變送器投入液體的深度同時，通過導氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔，再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負壓腔相連，以抵消傳感器背面的Po，使傳感器測得壓力為：.g.H，顯然,通過測取壓力P，可以得到液位深度。