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節省空間

  ■ 采用**的拓撲設計，大大提升了產品的功率密度，減小產品的體積。

  ■ 1KVA標機體積僅為156mm*255mm*295mm，適用于各種對體積要求較高的場合。

  綠色節能設計

  ■ 使用新型拓撲技術，輸入功率因數高達0.99，提升電能利用率有效降低使用成本。

  ■ 超強的帶載能力，輸入電壓全范圍內，可按0.8輸出功率因數，滿載工作。

  ■ 整機效率高達90%以上，并提供ECO模式，節能效益明顯。

  友好人機界面

  ■ 用戶可輕松獲取UPS狀態信息，包括工作模式等。

  ■ 用戶可通過LCD實時查詢電池容量與負載容量。

  ■ 故障狀態清楚顯示，提升問題解決速度。

  管理輕松智能

  ■ 智能風扇可根據負載狀況自動調整轉速，減少耗電，降低噪音。

  ■ 標配RS-232及USB通訊接口，方便用戶對UPS進行的通訊管理。

  ■ 提供干接點可實現遠程關機功能，使用戶操作更加方便。

  ■ 配合不同的，可滿足并實現用戶多樣的管理功能。

 維諦艾默生ups電源GXE-20K00TL3302C00品牌齊全

  艾默生ITA 1-20kVAUPS是艾默生網絡能源有限公司開發的智能化在線式正弦間斷電源系統，可為用戶的精密儀器設備提供可靠、的交流電源，采用模塊化設計，可以根據需求裝配為塔式或機架式，兼容單進單出和三進單出，適用于小型計算機中心、網絡間、通信系統、自動控制系統和精密儀器設備的交流供電。

  ITA系列UPS

  產品特性：

  超高功率密度

  超寬輸入電壓范圍

  輸出功率因數高達0.9

  兼容機架/塔式安裝方式

  出色的節能環保特性

  完全匹配易睿設計方案

  ITA 1~3K

  顯示面板旋轉設計，操作明確簡潔，維護便利

  輸出方式靈活，提供國標/IEC標準/端子排方式

  可提供多接口（USB， 485，干接點和SNMP卡）

  可通過SIC卡接入機房的溫度/濕度檢測量

  智能化電池管理功能，超大充電能力，延長電池使用壽命

  ITA 5~10K

  輸入兼容應三相380V、單相220V

  支持并聯擴展運行，且無需并機插框（ 4臺）

  電池模塊化設計，輕松級聯擴充后備時間

  提供LED/LCD（選件）顯示功能，且現場可更換

  支持服務器自動關機功能

/gxe03k00tl1101c00

型號等級 1000va/800w 2000va/1600w 3000va/2400w輸入 電壓范圍(額定): 120vac~288vac，額定220vac，全輸入電壓范圍內可滿載工作

功率因數: 0.99

頻率: 45hz~65hz;自適應

輸出 電壓 :220vac+1%，230/240vac+3%

功率因數:0.8

頻率 :45hz~55hz(50hz體制) ;55hz~ 65hz( 60hz體制)

波形 : 正弦波

電流峰值因素: 3:1

電壓失真度 :

電池:數量*電壓*容量3x12vx7ah (標機)6x12vx7ah(標機) 6x12vx9ah (標機)標機電池后備時間:>4 min

充電電流 : 長機8a max( 根據用戶設置的電池容量自動匹配大充電電流)再充電時間 :帶載放電至ups自動關機，6小時充至電池容量的90%(標機)

[環境 ]

工作溫度: 0C~ +40C儲存溫度: - 40°C~ +70C相對濕度: 0%rh 95%rh，無冷凝

工作海拔高度: 40°C時，高達6,600英尺(2000m)，無需降額噪音:<45db

[通信及管理]

通信接口: db-9 rs-232、b型usb

snmp遠程管理 :可選配外置snmp

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

  2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

  3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

  4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

  5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

  6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上95%以.

  7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周)會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。