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粉磨壓力是通過移動磨輥施加到磨輥間的料床上。我廠的生產實踐表明，巴西礦屬于易磨礦，高壓輥磨對處理巴西礦的，比表面積提高7～9cm2/g，經高壓輥磨處理后，造球提高。巴西礦的造球性能生球是焙燒和成品球團的基礎。沒有良好的生球質量，無論采用何類焙燒工藝，成品球團礦質量均得不到保證。決定生球質量的因素主要是造球原料與造球工藝參數兩個方面。我廠采用的是圓筒造球機工藝，其工藝特點主要是生球不能自動分級，內循環返料比大。

山東海鼎鋼管有限公司日前，由鞍鋼股份科技質量部、產品發展部、無縫鋼管廠共同起草申報的《GB/T 33966-2017輸送砂漿用耐磨無縫鋼管》標準，獲批成為國標。這標志著鞍鋼在耐磨鋼管的設計研發、生產實踐、市場占有率等方面具有主導優勢，達到行業水平。

        輸送砂漿用耐磨無縫鋼管主要用于制造砂漿水泥輸送泵管，要求鋼管同時具有高強度和高耐磨性，鞍鋼股份無縫鋼管廠從2014年開始依托鞍鋼資源優勢，開展相關技術攻關，通過不懈努力與積累，產品已經能夠滿足不同用戶需求，成為生產該系列鋼管的行業領軍企業。

   對采用圓形截面的鋼絲制成的彈簧而言，其強度與剛度分別與鋼絲直徑的3次方和4次方成正比，故鋼絲截面的微小變化都會對其強度產生很大影響，扁鋼的厚度和寬度也有相似的影響。彈簧鋼的尺寸公差和精度是保證成品使用性能和壽命的重要因素。生產工藝過去，一般要求的彈簧鋼主要是在電爐、轉爐、平爐中冶煉，模鑄，橫列式軋機軋制。較高質量要求的（主要是降低鋼中夾雜物的含量）主要采用電爐＋電渣重熔或真空重熔法生產。當今比較典型的生產工藝流程是：初煉鋼水由電爐或轉爐提供，根據不同的鋼種、質量水平要求和生產者的裝備條件選擇二次精煉方法，在連鑄工序中使用減少非金屬夾雜物數量的技術（防止二次氧化、非金屬夾雜物的上浮及分離）和防止偏析技術（低過熱度澆鑄、電磁攪拌等），可以生產出質量相當于模鑄鋼錠中下部的優質鋼坯。 

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車間在這些反向立式機床上執行量的工作。在這種方式下，它能夠利用機床的獨特性能來把它們的主軸用作它們的零件裝載機，這樣就消除了人工裝載，大大提高了生產量。二次加工除了機械加工以外，粉末金屬零件還需要額外的工序，珩磨、珠粒噴砂或磨削。車間內部具備陶瓷介質滾磨能力。很多粉末金屬零件需要該操作來去除毛刺，由于材料的多孔性，毛刺是粉末金屬零件的典型問題。去除動力傳動系統零件上的毛刺尤為重要，因為如果有金屬切削在它的液壓系統中循環流動時，發動機或傳動裝置將不能運轉很久。