科華智能高頻UPS,采用全數字化控制技術和新高頻電源變換技術,具有高效率、高功率因數等特點,節能效益顯著,大幅減少運營成本。集交流穩壓、后備電源、尖峰浪涌吸收等多功能為一體,滿足惡劣電網環增的電力保護,為負載提供純凈、安全、穩定的電源.采用全數字化控制技術和新高頻電源變換技術,具有體積小、重量輕、發熱量小等特點,完全滿足惡劣電網環境的電力保護。有機架、立式兩種機型可選,提富機房利用率
完善的數據處理能力,可實現時間記錄、數據或圖表查詢功能
適應更新,支持遠端升級功能。電力電源及原理采用高可靠性、率的電源模塊,具有風冷和自然風冷卻兩種規格可選,效率高達95%以上。蓄電池自動及保護,時間自動檢測蓄電池的端電壓、充、放電電流,根據蓄電池的特性控制蓄電池的勻充和浮充,設置電池過/欠壓和充電過流聲光警報.具有電池溫度補償功能,溫度補償系數可根據不同電池種類自行設定,不同品牌蓄電池的溫補要求,大程度電池壽命。具有強大的通訊功能,很方便實現與變電站RTU裝置或電廠及手段及監控DCS連接,采用IEC(電工會)、UL等,可靠性及性具有充分的保障。
硬件低差自主均流技術: 并聯模塊間輸出電流大不平衡度效益小于+3%。
單機供電UPS解決方案中簡單的一種每一分散地點交流供電系統容量多為6KVA以下各點交流負載獨立地由一臺UPS提供動力保護市電通常就近采用插輸入主從機串聯“熱備份”適合于中小型網絡、服務器群、辦公、儀表等應用場合由UPS主機、UPS從機、電池系統、雪電系統組成配電設計和工程施工簡單優點:兩臺甚至多臺UPS基本處于相對獨立、互不干擾的運行狀態。對于UPS同步跟院性能要求較低,采用不同型號、不同容量UPS構成由聯熱備份方式缺點:從機長期處于空載運行狀態、效率低。從機電池組長期處于浮充狀態,得到定期帶載放電維護機會少,會影響電池壽命,從機必須有良好的帶階躍負載能力。長期運行,主機逆變器=靜態路轉換功能良好是關鍵無擴容功能。相對于“并聯”幾余系統平均無故喧時間偏低,模塊并聯供電全部交流負載集中供電,由1臺模塊化并聯UPS供電模化UPS包括:機架、可并聯功率模塊、可并聯電池模塊、充電模塊等適合于中小型網絡.服務群、辦公、儀表等應用場合由機架、UPS功率模塊、電池模塊、圖電系統組成功率模塊配置為N+1余,減少了MTTR共用輸入、輸出、并聯的電池系統、控制系統N+1直接并聯幾余活合于中大型網絡、數提中心、大樓集中供電、工業廠礦等應用場合由直接并機的N+1合UPS,電池模塊、面電系統組成系統N+1元余,可靠性高于單機UPS易于擴容,維護便捷是應用為廣泛的方案
科華UPS電源YTR3320三相384V
優點:完善的鎖相同步技術保證多臺UPS直接并聯時可均分負載電流。良好的擴容性能(N+1)避免了“串聯”熱備份方式的缺點。缺點:對設備本身同步鎖相技術要求高對設備制造技術要求高一一輸出阻抗接近,對逆變器輸出電壓調節性能要求高一一分相節UPS必須同型號、同容量多臺并聯時,旁路也需增加"均流電感”雙母線解大單母線運行方式存在的單點"瓶頸”問題,進一步提高系統可靠性,系統配置復雜,投資大,安裝調試要求高。
UPS輸入端安裝了漏電保護器
當UPS開機時會造成漏電保護器跳閘,如果您需要安裝漏電保護器,那么就需要將漏電保護器接到UPS的輸出線上
UPS輸入端的空氣開關跳閘。這種現象可能是因為UPS輸入端的空氣開關容量小造成的,因為UPS的啟動電流比較大,所以要求其前端空氣開關的容量要足夠大柴油機。柴油機在市電模式下是待機(停上)狀態,為確保柴油機能夠訊速可靠地啟動,柴油機勻進行預熱并預先對其進行潤滑,只要市電斷電或超出了規定要求范圍,柴油機就會立即啟動,并加速至全速遠轉,柴油機啟動期間即中感應趣合器提供緊急負載所票能景,整個轉換時間約為5至10秒鐘
科華蓄電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理.
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網狀結構,可將硫酸吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環境和設備無污染。
科華膠體電池電解質呈凝膠狀態,不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。
板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。
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