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膜結構雨棚由于輕型結構自重較輕，即使發生意外坍塌，其危險性也較傳統建筑結構小。主要為室外提供遮陽擋雨的功能。多采用張拉膜或者充氣膜等工藝。

膜結構的柔性使其在任一荷載作用下均以最有利的形態承載，當然結構的布置和形狀要根據荷載情況來進行設計和調整。在進行前期的設計過程中膜結構的找型和剪裁工藝是最為復雜的。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。經過找形分析而形成的摸結構通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結構工程中較關鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內容。

于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結構而言，任何時候不存在無應力狀態，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。膜材的彈性性能和預應力水平決定了膜結構的變形和反應。

適應自然的柔性特點可以激發人們的建筑設計靈感。膜結構的柔性使其在任一荷載作用下均以最有利的形態承載。當然，結構的布置和形狀要根據荷載情況來進行設計和調整。設計要確何膜面與其輔助結構協調工作，以避免力在膜面或輔助結構上集中而達結構破壞的臨界值。

影響膜結構價格最重要的原因是膜材，接下來七色膜結構廠家就不同的膜材質為大家做分析一下

1、PVC膜結構材料成本較低，是采用聚酯纖維作為基材，其做出的膜結構車棚可以使用7-15年；

2、T102涂層的膜結構成本稍高，約為PVC膜結構的二倍，以聚酯纖維織物為基材，二氧化鈦（Tio2）做為表面處理材料，其使用年限可到達15年以上。

3、PTFE膜材成本較高，約為PVC膜結構的4-5倍，其基材是采用玻璃纖維，表明涂層采用特氟龍，材料自潔性好，使用壽命長，一般可達20年以上。

洛陽七色膜結構工程有限公司是從事膜結構設計、制作、安裝及維護等系列產品的研發及推廣的公司。

公司膜結構方面擁有批內較早從事膜結構行業的工程技術及制作安裝的高素質人才,近年來先后與多個科研院所開展方位合作，在電動車充電管理、充電保護器、安插座、節能產品等域研制開發出十多項取得多項自主知識產權、達到較高水平的高新技術成果和軟硬件產品。

公司的產品主要為軟膜天花(柔性天花)、建筑膜結構(張拉膜、ETFE膜、空間膜、索膜、景觀膜)。服務域涉及室內外裝飾裝修、體育場、收費站、加油站、停車棚、看臺、工業廠房、遮陽設施、園林景觀等系列產品。

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