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液壓制動器的排氣原理：

 1.在主汽缸的循環(huán)槽內(nèi)加入制動液。

    2.取下前側(cè)循環(huán)槽內(nèi)防止液體濺出的金屬片。

    3.補(bǔ)充制動液時要將循環(huán)槽放平。

    4.制動液濺到裝飾面和樹脂件上會損傷表面或引起龜裂。

    5.在卡鉗側(cè)的放氣閥上安上細(xì)西透明的乙烯軟管，前端連接空罐。

    6.操作時，搖動制動柄，并不斷地緊握制動柄，重復(fù)松動放氣閥，直至在乙烯軟管中不排出氣泡為止。若循環(huán)槽內(nèi)的制動液減少了，要及時補(bǔ)足。

    7.空氣排完后，將制動液注入到循環(huán)槽檢查上端為止，注意使用過一次的制動液，不要再使用，再確認(rèn)其他各部位有無制動液附著，如有，要及時擦掉。

    通過以上七點(diǎn)液壓制動器分析，可以了解到期排氣原理，通過內(nèi)部各個部件來進(jìn)行其循環(huán)排氣工作。

 制動器是用于車輛正常行走剎車的一個重要設(shè)備，通俗點(diǎn)將就是剎車裝置，它的重要性無需多說，我們都知道，那么制動器的制動力是如何分配的呢？下面一起來了解。