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主要設計步驟

  在設計工作中，有時需要自行設計制動器，其主要設計步驟如下：

  (1)根據機械的運轉情況，計算出制動軸上的載荷轉矩，再考慮安全系數的大小，以及對制動距離(時間)的要求等具體情況，算出制動軸上需要的計算制動轉矩。

  (2)根據需要的計算制動轉矩和工作條件，選定合適的制動器的類型和結構，并畫出傳動圖。

  (3)按摩擦元件的退距求出松閘推力和行程，用以選擇或設計松閘器。

  (4)對主要零件進行強度計算，其中制動臂和傳力杠桿等還應進行剛度驗算。

  (5)對摩擦元件進行發熱驗算。

 淺述的類型與特點

  制動器與聯軸器、離合器不同，它是利用摩擦力矩來消耗機器運動部件的動能，從而實現制動的。其動作迅速，可靠;其摩擦副耐磨，易散熱。

  按照制動零件的結構特征分：有帶式、塊式、盤式等型式的制動器。按機構不工作時制動零件所處狀態分：有常閉式和常開式兩種制動器;前者經常處于緊閘狀態，要加歪理才能解除制動作用。例如提升機構中的制動器;后者經常處于松閘狀態，要施加外力才能實現制動，例如多數車輛中的制動器。

  按照控制方式分：自動式和操縱式兩類;前者如各類常閉式制動器;后者包括用人力、液壓、氣動及電磁來操縱的制動器。

  制動器通常裝在機構中轉速較高的軸上，這樣所需制動力矩和制動器尺寸可以小一些。