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東柴公司現有產品分6缸和12缸兩個系列，缸徑分別為135、138兩個類別，行程有150、155、158、160、165、168、170等多個品種，功率覆蓋100-1260kW；自主研發的“東內牌”恒脈中冷裝置，使東柴產品油耗比傳統的232g/kW.h下降到200g/kW.h，有效降低了終端用戶的運行成本。

安全可靠是電力供應設備的基本要求，也是東柴發電機組不懈追求的目標。機組配備了油水分離器、系統報警自我保護裝置和機油抽油泵等安全設備，能夠在出現異常情況時及時報警并采取相應的保護措施，確保機組的安全運行。此外，機組還采用了高品質的零部件和嚴格的制造工藝，確保了機組的耐用性和穩定性。無論是在惡劣的工作環境下還是在高強度的運行狀態下，東柴發電機組都能保持穩定的性能表現，為用戶提供可靠的電力支持。

廣泛適用性

東柴發電機組具有廣泛的適用性，能夠滿足不同用戶的多樣化需求。機組功率覆蓋100-1260kW，產品分6缸和12缸兩個系列，缸徑和行程也有多個品種可供選擇。這種多樣化的產品系列使得東柴發電機組能夠應用于工業、建筑、商業與公共設施、農業與農村以及特殊環境等多個領域。無論是作為備用電源還是主電源，機組都能提供穩定可靠的電力支持，確保用戶的生產和生活活動不受影響。

環保低噪

在環保意識日益增強的今天，東柴發電機組也積極響應號召，致力于降低噪音污染和排放物對環境的影響。機組通過優化設計和先進的燃燒技術，在降低油耗的同時，也顯著降低了噪音污染，更加符合現代環保要求。此外，機組在設計和制造過程中，還充分考慮了節能減排的需求，通過優化燃燒系統和排放控制系統，確保了排放物達到國家環保標準，為用戶創造了更加清潔、環保的工作環境。

柴油發電機變壓器油位有哪些不正常的現象

康明斯發電機變壓器運行時，一定要保持正常油位。運行值班人員應按時檢查油位計的指示。油位過高時(如夏季)，應及時放油；在油位過低時(如冬季)，應及時補油，以維持正常油位，確保變壓器安全運行。
油位過高。油位因油溫升高而高出油位線，有時油位到頂而看不到油位。油位過高的原因是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時油位高較多，一旦環境溫度明顯上升，引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，則應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛油泵運轉是否正常合理，冷卻介質溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應放油至適當高度，若油位看不到，應判斷為油位確實高出油位線，再放油至適當高度。
    油位過低。當變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著下降，油位在油位線以下或看不見時，應判斷為油位過低。造成油位過低的原因是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環境溫度明顯降低時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。油位過低，會造成輕瓦斯保護動作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護跳閘。嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴重使油位明顯降低，應禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續下降，應立即停用該變壓器。
    假油位。造成假油位的原因可能有：當非膠囊密封式油枕油標管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時，均會出現假油位。當膠囊密封式油枕內存有一定數量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會造成假油位。處理時，應先將重瓦斯保護解除。