女人脱了内裤高潮喷水30分钟,老熟妇仑乱一区二区视頻,欧美视频毛片在线播放,欧美老熟妇又粗又大

  隨著國際貿易的不斷發展和運輸服務進步，國際海運的集裝箱拼箱運輸得到了廣泛應用。然而，拼箱運輸與整箱運輸不同，具有獨特的運輸要求和獨立性。那么，國際海運中拼箱和托運時需要注意哪些問題呢?

  國際海運中拼箱和托運時需要注意以下幾點：

  1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的。

  2、在與客戶洽談成交時，需要特別留意有關運輸條款，以免在辦理托運時才發現無法滿足條款，這可能會影響到對方的信用證開出。在日常操作中，我們經常遇到信用證規定拼箱貨物的運輸不能使用貨運代理的提單。原因是船公司不直接接受拼箱貨物的訂艙，而是將海運提單交給貨運代理，由貨運代理再簽發HOUSEB/L給發貨人。如果信用證規定不接受貨運代理的提單，那么在實際的運輸辦理過程中將無法有其他選擇，這會導致信用證的不符。因此，對于相關的運輸條款，我們在與客戶進行洽談時應特別注意。

  3、為了盡可能準確計算拼箱貨的計費噸數，我們要在交貨前要求工廠盡可能地準確測量貨物的重量和尺寸。在送貨到指定倉庫后，倉庫也會重新測量，以其結果為標準收費。如果工廠更改包裝，應及時通知，而不要等到貨物送到倉庫后再通知。因為這可能導致報關延誤，產生加急報關費和沖港費等費用。為避免這些額外的費用和麻煩，請務必提前溝通。

  4、由于一些港口的貨源不足或成本偏高，一些專門從事拼箱運輸的貨代公司對貨量較少的貨物采取了較低的收費標準。因此，在成交時，對于貨量較小或港口偏遠的貨物，需要考慮更多的因素，以免日后出現被動的情況。

  5、針對一些偏遠的航線和港口，以及客戶要求把散貨運到內陸地點的情況，在簽署合同之前，我們建議先咨詢，確認有船運公司和貨代公司可以承接辦理這些難以到達的港口、內陸交貨點以及相關費用，再進行簽約。

  6、各地海關將對敏感性和享有商標產權保護的商品進行重點檢查。對于涉及知識產權的貨物，應提前填寫“知識產權申報表”，并準備好相關的注冊商標資料或客戶的授權書。這些商標可能是本公司或工廠注冊的，也可能是客戶定制的，無論是否具有品牌。對于種類繁多的貨物，一票托單中包含多種不同類型的貨物，制單時應詳細列出每種貨品名稱和貨號，不應籠統使用一個大類商品編碼。否則，在報關時，可能會引起海關的疑問。如果海關對貨物進行查驗時發現與實際貨物不符，不能通過海關檢驗，將會帶來麻煩。

  7、為便于費用核算，經營拼箱業務的貨代公司通常會將貨物集拼或使用40英尺或40英尺高柜出運。這種運輸方式需要在貨物裝箱完畢后方可進行報關，而海關在對拼箱貨物進行查驗時，需要收取查驗費用。因此，在計算成本時，應將這部分費用考慮在內。

文章來源：泰嘉云倉 https://www.takesend.com/cangchu/