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塑膠原料樹脂的大應(yīng)用領(lǐng)域是汽車、電子電器和建材。汽車領(lǐng)域的使用包括汽車儀表板、車身外板、內(nèi)裝飾板、方向盤、隔音板、門鎖、杠、通風(fēng)管等很多部件。在電器方面則廣泛應(yīng)用于電冰箱、電視機(jī)、洗衣機(jī)、空調(diào)器、計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等電子電器中 。建材方面，塑膠原料管材、塑膠原料衛(wèi)生潔具、塑膠原料裝飾板廣泛應(yīng)用于建材工業(yè)。此外塑膠原料還廣泛的應(yīng)用于包裝、家具體育和娛樂用品、機(jī)械和儀表工業(yè)中。

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陶氏粘合劑和功能聚合物業(yè)務(wù)宣布其旗下的子業(yè)務(wù)-皮革化學(xué)品將在9月2日至9月4日，上海新博覽舉行的29皮革展（：CLE）上展示其新的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。陶氏此次推出的4款新產(chǎn)品，分別是PrimalSB-11，PrimalSB-155，Opti-Matt：-2和Opti-MattUD-4，能使皮革具有更的韌性，更具吸引力的外觀，更良好的抗老化性能以及更柔軟的手感。屆時(shí)，該4款新品將在其全球經(jīng)銷商朗盛展臺(tái)展示。塑膠原料中它是佳選擇。接著，又解決了生產(chǎn)塑膠原料66原料的工業(yè)來源問題。

高性能聚酮材料全球供應(yīng)商英國威格斯公司（VictrexPl旗下的分支機(jī)構(gòu)威格斯聚合物解決方案事業(yè)部(VictrexPolymerSolutions)日前宣布，其：PTIV薄膜已被的電子元件制造商浙江新嘉聯(lián)選中，用于制造25微米移動(dòng)電話揚(yáng)聲器振膜片。相比同類材料，威格斯：PTIV薄膜在加工性能、聲學(xué)性質(zhì)、耐化學(xué)腐蝕性和抗撕裂特性方面均有顯著提高，其厚度從6微米到75微米不等，可以通過一系列加工技術(shù)與各種外形和設(shè)計(jì)復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)合使用，這一重大優(yōu)勢使得：PTIV薄膜成為揚(yáng)聲器零部件的選擇。

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目前國內(nèi)塑膠的銷售商有上海聯(lián)模化工等，到2000年，世界塑膠的產(chǎn)量可達(dá)到5萬噸/年。塑膠的大需求為日本占33%，北美占32%，西歐占19%，亞太占16%。塑膠密度：1.35-1.45g/cm³；。

輸入進(jìn)料比給料區(qū)中的筒體和螺桿表面溫度低。然而，給料區(qū)中的筒體表面幾乎總是在塑料熔化范圍之上。它通過與進(jìn)料顆粒接觸而冷卻，但熱量由熱前端向后傳遞的熱量以及可控制加熱而保持。甚至當(dāng)前端熱量由粘性摩擦保持并且不需要筒體熱量輸入時(shí)，可能需要開后加熱器。重要的例外是槽型進(jìn)料筒，幾乎于HDPE。螺桿根表面也被進(jìn)料冷卻并被塑料進(jìn)料顆粒（及顆粒之間的空氣）從筒壁上絕熱。如果螺桿突然停止，進(jìn)料也停止，并且因?yàn)闊崃繌母鼰岬那岸讼蚝笠苿?dòng)，螺桿表面在進(jìn)料區(qū)變得更熱。

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1. 開機(jī)與停機(jī)對(duì)于阻燃級(jí)塑膠原料為了防止阻燃劑發(fā)生分解，有嚴(yán)格的要求。在開機(jī)吋，應(yīng)先對(duì)料筒用通用級(jí)塑膠原料進(jìn)行清洗，然后再加工。在停機(jī)前(指停機(jī)20分鐘以上者)，一方面須將料筒溫度降低至100℃以下，另一方面須排空料筒內(nèi)的物料，并用通用級(jí)塑膠原料清洗料筒后方可停機(jī)。其目的是使阻燃級(jí)塑膠原料不發(fā)生分解。塑膠的共聚物也可用于制作壓電材料與電致伸縮材料。其中常用的共聚物是偏二氟乙烯-三氟乙烯共聚物，比例通常約為50:50 wt% 或65:35 wt%（相當(dāng)于56:44mol%或70:30mol%）。另一種常用的共聚物是偏二氟乙烯-四氟乙烯共聚物。它們通過提高材料的結(jié)晶性來改善壓電響應(yīng)。

“LED燈泡擁有長達(dá)5，小時(shí)的使用壽命且耗電量極低，因此它在節(jié)能領(lǐng)域有著巨大的市場潛力，”沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料大中華區(qū)總裁陳世祥表示：“為踐行我們對(duì)可持續(xù)性解決方案的承諾，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料提供特種材料產(chǎn)品系列來優(yōu)化LED的設(shè)計(jì)與制造。值得一提的是，用于散熱片的LNPKonduit復(fù)合材料可在改善LED的亮度性能、延長其使用壽命方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。我們與立達(dá)信光電之間開創(chuàng)性的合作在實(shí)現(xiàn)這些環(huán)保目標(biāo)方面具有里程碑式的意義。

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所以塑膠原料可以替代鋁和其它金屬制造各種飛機(jī)零部件，利用其優(yōu)異的阻燃性能，可用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件，以降低飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的危害程度。用日本島津公司制造的AG-型拉力機(jī)拉伸試樣，拉伸測試按GB14-92標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，拉伸速率為5mm／min。硬度測試按GB2411-8標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。果與討論2.1氯化芳烴油增塑PVC的力學(xué)性能考查材料的力學(xué)性能是評(píng)價(jià)氯化芳烴油增塑劑有無使用價(jià)值直觀的方法，試驗(yàn)結(jié)果如圖所示。從圖中可以看出，氯化芳烴油增塑劑增塑PVC的力學(xué)性能與增塑劑用量的關(guān)系和DOP增塑PVC的規(guī)律相似，即隨著增塑劑用量的增加，PVC的硬度和拉伸強(qiáng)度減小，而斷裂伸長率增大。