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據了解，在1月27-29日于阿姆斯特丹舉辦的石油年度技術會議和展覽(：TCE)上，巴斯夫將向石油和天然氣市場展示它的創新化學溶劑以及可持續解決方案。巴斯夫將展示所有如下應用的創新成果：Basoblock：鞏固乳膠，可調成薄膜添加劑，幫助防止瓦斯流入水泥漿。此外，高溫乳液穩定劑EmulphorF：S3與Basoblock一起使用可以防止膠乳凝固并改善鹵水泥漿流變。BasoMS：：高溫下表現優異，具有杰出的腐蝕作用并且環保。G：塑膠液晶聚合物還具有優良的熱穩定性、耐熱性及耐化學藥品性，對大多數塑料存在的蠕變缺點，液晶材料可忽略不計，而且耐磨、減磨性均優異。

由于塑料是完全可以回收的，因此這一做法更科學、更開明，在世界各地得到廣泛應用。塑料禁令是不明智的，它并不能造福于民，只是在上具有吸引力。實際上，由于更多的紙張被消耗，從而需要砍更多的樹木，消耗更多的水資源，用更多的電，這些對環境來說都是有害的。“人們一直認為塑料如洪水猛獸，”CrispianLao說，“Muntinglupa和其他許多地區盡管實行了禁塑令，但現在仍然被塑料淹沒。關鍵原因在于我們沒有以負責任的方式處理垃圾。

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（4）高溫高壓下的液體密封零部件；鑄造塑膠原料,鑄造塑膠原料（MC塑膠原料）也稱單體澆注塑膠原料，是用已內酰胺單體在強堿（如NaoH）和一些助催化劑的作用

如果智能踏板同時搭配滑行起停系統，則可以實現油耗的進一步降低，在車輛滑行時讓發動機自動熄火從而節省燃油。博世預估在3%的行駛情況下，發動機都能實現這樣的停轉。預警功能如果汽車配備了輔助系統，通過與全套輔助系統的互聯，踏板會化身為警示器提高駕駛安全性。結合碰撞預警系統，能通過踏板震動提醒駕駛者停止加速。只需簡單的軟件設定，駕駛者還能根據個人習慣定制觸覺反饋的方式和強度。還能通過與導航系統互聯對駕駛員做出提醒。

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塑膠原料型材加工用硬質合金，同時用冷卻水冷卻，防止應力變形。硬的塑膠原料樹脂物主鏈的接枝共聚物；或以橡膠彈性體和堅硬的塑膠原料樹脂混合物。這樣，不同的結構顯示不同的性能，彈性體顯示出橡膠的韌性，堅硬的塑膠原料樹脂顯示出剛性，可得到高沖擊型、中沖擊型、通用沖擊型和特殊沖擊型等幾個品種。具體講，隨橡膠成分B的含量（一般為5%~30%）增加，樹脂的彈性和抗沖擊性會增加；但抗拉強度，流動性，耐候性等則下降。樹脂組分AS的含量（一般為70%~95%）含量增大，則可提高表面光澤，機械強度、耐候性、耐熱性、耐腐蝕性、電性能，加工性能等。而沖擊強度等則要下降。樹脂組分中A與B的比例分別為30%~35%/80%~65%。

沙伯基礎創新塑料與LDS技術企業LPKF激光電子股份有限公司已合作多年，曾率先推出黑色材料技術解決方案。LPKF公司切割成型激光業務部副總裁NilsHeininger表示，“它可以將天線、傳感器和其他功能集成進設備外殼，這有助于實現部件的整合性，設計出更纖薄、更小巧的產品。材料從基本的黑色發展成定制顏色是個巨大的進步。”LPKF的LDS技術采用專門的激光將一個組件的電路圖蝕刻在模塑后的塑料部件上，然后對該電路圖進行電鍍，形成的電路會與激光圖案完全一致。

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酰胺可由內酸胺開環聚合制得，也可由二元胺與二元酸縮聚等得到的。塑膠原料(塑膠)是指主鏈節含有極性酰胺基 日前從福建鑫展旺化工有限公司了解到，低表面能自清潔環保型汽車面漆關鍵技術由該公司自主開發成功，并已實現產業化。據該公司董事長謝平展介紹，具有疏水又疏油性質的自清潔汽車面漆具有很低的表面能，使外界污染物難以附著或者附著不牢固，在汽車行使時利用風的剪切作用或者雨水的沖刷作用使污染物輕易除去，達到自清潔的效果。該公司開發的“雙疏”汽車面漆是以三元共聚氟硅樹脂為基料，將新型聚甲基丙烯酸丁酯、聚甲基丙烯酸三氟乙酯、聚乙烯基三甲氧基硅烷等共聚物制成水性環保氟硅涂料并應用于汽車面漆。