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1.塑膠原料塑膠原料注塑成型收縮率小，這對控制塑膠原料注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使塑膠原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多；2. 熱膨脹系數小，隨著溫度的變化（可由環境溫度的變化或運轉過程中摩擦生熱引起），塑膠原料零件的尺寸變化很小；

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車身頂棚膠溶劑型氯丁膠以其初粘力好、使用方便、適合汽車線生產節奏的優勢，長期成為軟質頂棚與車身頂蓋粘接普遍采用的膠種。但該膠在冬夏不同季節里的粘接質量較難控制，而有機溶劑的揮發對作業環境及人體健康也有影響。水基型和壓敏型是車身頂棚膠發展的重要方向，日本サンスタ-化學株式會社的パンギリ-123：雙組分水基丙烯酸酯膠，噴涂時凝膠迅速，初粘強度高，但兩組分配比要求嚴格，需要涂膠設備，管理必須規范：壓敏型頂棚膠是將壓敏膠與軟質車身頂棚材料復合在一起，其技術和工藝的綜合性比較優越，目前國內亦有這類產品并在汽車生產中使用�？捎糜诨鸺l動機殼體、高壓容器、體育用品和涂覆織物等。

聚氨酯保溫材料憑其厚度擁有目前高的保溫性能，防導熱效果好。多元醇生產較為容易，通常是在當地分散生產的。聚醚多元醇設備的安裝相對簡單，成本也較低。但PO原料的貨源短缺問題比較嚴重。預計，217年全球PO開工率將在87%，其中只有7%用于聚醚多元醇。鑒于這個速度，若要滿足需求量，得要安裝更多PO設備。以下為三代PO工廠技術：代：氯丙醇法。將丙烯轉化為氯丙醇在進行脫氯。這種方法有2個問題，一是廢棄氯化鈣的高污染，二是需要大量的氯。

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適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件和電訊零件。（2）優異抗蠕變或塑性變形的零部件；（3）優異自潤滑或油潤滑性能的零部件；

“簡單怪獸”可能只長著四條腿，或者一排身體，靠螺旋槳轉動推動身體往前“走”，而“復雜怪獸”則可能體型龐大，重達數噸，身體上方白色的風槳隨著風不停地擺動，驅動著下方無數只腳，小步前進，如同蜈蚣一樣。在TED大會作演講時，嚴森曾經展示過一個“物種”的視頻，寧靜的海灘上，這個機器隨著海風搖擺著快速走著，同時發出可愛的“呲呲”聲，好像真的有生命一樣，引得現場一片笑聲和掌聲。而這些“怪獸”的“細胞”不過是一些簡單的黃色塑料管，頂多加上一個“腦袋”———一個塑料檸檬汁瓶子。

日本大科能 UMG ABS EX19C ABS HB產品應用經銷性能：

46、塑膠原料7、塑膠原料9、塑膠原料13，新品種有塑膠原料6I、塑膠原料9T和特殊塑膠原料MXD6（阻隔性樹脂）等，塑膠原料的改性品種數 隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快，對塑膠原料的需求將更高更大。特別

巴斯夫將在近日在德國杜塞爾多夫舉行的Compamed貿易展上展示新研究的TPU產品系列HyGentic以及一些列用作的高性能塑料。HyGenticTPU產品主要用來生產器械，比如導管、導尿管等等。HyGenticS：是一種的苯丙共聚物，和聚碳酸酯的硬度差不多。這種產品是透明的，加工起來十分方便，因此是設備外殼和插入式接頭的理想材料。HyGenticSBC是一種透明的注塑苯乙烯-丁二烯共聚物混合物，這種混合物可以被用作生產設備，比如吸入器、過濾器。

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俗稱塑膠原料-66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑，僅溶于間苯甲酚等。機 牌號為BET：SE：L158的玻璃粘接系統是一種經過沖撞測試驗證的聚氨酯膠粘劑，使用方便，并適用于標準型注膠槍。它的SD：T為3分鐘，是目前市場上安全、風干速度快的單組分聚氨酯膠粘劑系統。BET：WIPEHydro預處理技術是世界上種用于汽車玻璃裝配的單組分水技術，使用時不會釋放揮發性有機化合物，可用于生產零排放玻璃粘接系統。此外，它使用起來非常方便，無需預攪拌及設備投入，可以為使用者省時省力。