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浙江鋼軌夾板、鋼軌接頭夾板制造工廠

該廠原來采用退火熱處理,側向擋塊設置問距要求為：400m曲線半徑段，≤3.26m。1 000mm曲線半徑段，≤8.15m。1500m曲線半徑段，≤l2.23m。2500mm曲線半徑段，≤20.39m、4500m以上曲線半徑段，≤32m。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

將所得的約5?8μ，用Z ZS表示。， 齒差式消隙 在兩個螺母的凸緣上各制有圓柱外齒輪，分別與固緊在套筒兩端的內齒圈相嚙合，其齒數分別為Z1、Z2，并相差一個齒。達到鎖緊的目的；當松開螺母時，積極和高等院校、科研院所合作，鋼軌夾板、鋼軌接頭夾板一般軌撐用于木枕軌道較多，

每塊擋板座有兩個號碼，可以翻轉使用。 道岔是把兩股或兩股以上的軌道在平面上進行相互連接或交叉的設備。道岔構造復雜，零件較多，過車頻繁，技術標準要求高，是軌道設備的薄弱環節之一。道岔的種類，單開道岔，單開道岔是主線為直線，側線向主線的左側或右側分支的道岔，站在道岔的尖軌尖端，面向跟端，側線向左分支的道岔稱為左開道岔，側線向右分支的道岔稱為右開道岔。代理人有義務向委托人定期或不定期提供商情報告，以使委托人了解當地的市場情況和代理人的工作業績。對于機械設備的性能使用也有著密切的關系，差異化經營，作為一種好的經營和，值得五金城其它行業效仿、借鑒和推廣。我公司生產的礦山設備已經出口到二十多個和地區，在國內和上都享有一定的聲譽。 　此外，螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由鋼材制作，常用 45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼。

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WJ-8型扣件，為適應鋪設有擋肩無砟軌道，我國研發了帶鐵墊板的彈性不分開式結構的客運專線WJ-8型無砟軌道扣件系統。混凝土軌枕或軌道板承軌槽設擋肩，鋼軌傳來的橫向荷載通過鐵墊板和軌距擋板，最后傳至混凝土擋肩，降低了橫向荷載的作用位置，結構穩定。有足夠的絕緣性能。

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