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EVD1000系列直流充電樁測試裝置完全依據(jù)標準所設計制造，裝置集BMS通訊老化以及自帶負載為一體，主要應用于直流充電樁產品的在線調試、下線檢測、老化試驗、功能驗證。該測試系統(tǒng)真實模擬充電過程和各種故障，避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、無法模擬真實故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導致電池壽命縮短等問題，同時可避免充電樁故障導致測試車輛損壞。直流充電樁測試系統(tǒng)通過內部BMS模擬器與電動汽車直流充電樁進行信息交互，實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬，當直流充電機充電槍接入測試設備接口時，測試設備按非車載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測、充電握手、配置和充電，檢測充電電壓和電流、輔助電源電壓和電流�？蛻暨�可以通過外部負載接口外擴負載。
58KW可模擬可測試高精度直流單槍充電樁負載測試設備

產品功能：
▇充電電壓檢測；
▇充電電流檢測；
▇BMS通信測試；
▇自動充電測試；
▇充電故障保護測試；
▇充電機老化測試；
▇輔助電源測試；

▇帶載測試 （外擴容60KW+N負載） 
58KW可模擬可測試高精度直流單槍充電樁負載測試設備

工作電源：220VAC±10%
通信接口：CAN2.0B
充電電壓使用范圍：0V~450V DC 或0V~750V DC
輔助電源電壓適用范圍：0V~30V DC
測試項目：物理連接、充電電壓監(jiān)測、充電電流監(jiān)測、輔助電源電壓監(jiān)測、故障響應、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、自動充電響應等
58KW可模擬可測試高精度直流單槍充電樁負載測試設備

產品特點： 

*充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實時顯示
*車輛端報文內容和報文周期全部可設置，可模擬汽車各種報文情況。
*上位機使用USB接口直接控制，與485和232相比免去了接線和轉接頭的麻煩。
*通訊過程中實時的報文輸出并翻譯，且具有實時保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關人員的直接使用和故障分析。
*各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀
*對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能。
*帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試。
*多檔位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)。
*多檔位DC+,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進行平衡和不平衡漏電測試。
*具有電能表，實時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面。
*SOC自動增加，可設置充電時長從而到達自動老化測試功能。
*互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試.
*充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實時顯示
*車輛端報文內容和報文周期全部可設置，可模擬汽車各種報文情況。
*上位機使用USB接口控制
*通訊過程中實時的報文輸出并翻譯，且具有實時保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關人員的直接使用和故障分析。
*各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀
*對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能。
*帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試。
*多檔位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)。
*多檔位DC+,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進行平衡和不平衡漏電測試。
*具有電能數(shù)據(jù)采集卡，實時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面。
*SOC自動增加，可設置充電時長從而到達自動老化測試功能。
*互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試。
58KW可模擬可測試高精度直流單槍充電樁負載測試設備

 詳細參數(shù)