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水中事故是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的，水下工程人員告訴我們應(yīng)對(duì)這類(lèi)事情我們可以選擇的援方法有很多種。在援的時(shí)候要盡可能選擇短時(shí)間救出溺水者的方法。

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入爐料質(zhì)量管理對(duì)原料入爐實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化管理。每天在槽下取樣分析燒結(jié)粒級(jí)、返礦粒級(jí)、燒結(jié)轉(zhuǎn)鼓、球團(tuán)抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)，并及時(shí)將信息傳遞給高爐主任和工長(zhǎng)，保證高爐操作者隨時(shí)能看到入爐原燃料的數(shù)據(jù)，做到心中有數(shù)。加強(qiáng)設(shè)備管理，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃定修無(wú)計(jì)劃的休慢風(fēng)嚴(yán)重制約著高爐的冶煉進(jìn)程，設(shè)備的運(yùn)行狀況是造成高爐無(wú)計(jì)劃休慢風(fēng)的主要原因。生產(chǎn)中，將重點(diǎn)、重大設(shè)備包機(jī)到人，加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)檢潤(rùn)滑，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為高爐連續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)提供可靠保證。

1、淺池救出法是援人員救助在淺池里發(fā)生溺水事故的遇險(xiǎn)者的方法。溺水者常常會(huì)在水面上掙扎.或浮在水面上一動(dòng)不動(dòng)，或沉入水中。不管溺水者處于哪一種狀態(tài)。援人員都應(yīng)盡快在池邊或岸邊移動(dòng)，尋找離溺水者近的位置下水，以便盡快接近溺水者。 只要沒(méi)有頸椎損傷危險(xiǎn)，可以直接把浮在水面上的溺水者抱出水 面;如果對(duì)方已沒(méi)人水中，援人員應(yīng)利用下蹲把對(duì)方托起來(lái)，使其頭部很快硯出水面.以便呼吸。

2、入水游泳救出法是援人員利用救護(hù)器材的同時(shí)，采用人水游泳進(jìn)行溺水打撈救助的方法。直接入水救人的方法要求選擇水性好的援人員擔(dān)當(dāng)，并且一定要有很好的安全保護(hù)措施.如系上保護(hù)繩、穿上救生衣等。直接游泳救出行動(dòng)的順序?yàn)?發(fā)現(xiàn)溺水者;淤 泳接近溺水者;在水中保護(hù)溺水者;游泳移送溺水者;把溺水者拉 到岸邊上。必要的緊急救護(hù)措施。

3、接近溺水者時(shí)，要求援人員應(yīng)用自身防護(hù)的方法。接近溺水者的方法有從后方接近、從前方接近、潛水接近兒種方法，但原則上是從后方接近溺水者。到達(dá)離溺水者2m遠(yuǎn)的位置時(shí)，稍作停留并做好自我保護(hù)，然后再慢慢地接近溺水者，接近后立即進(jìn)行安全保護(hù)，一邊觀察溺水者的神態(tài)，一邊托起溺水者的上體，上喊使其露出水面。

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可是,高嶺土中的含F(xiàn)e礦藏,如黃鐵礦(FeS)、菱鐵礦(FeCO3)及褐鐵礦(Fe2O33H2O),在高溫焙燒時(shí)均會(huì)轉(zhuǎn)變成Fe2O3,構(gòu)成質(zhì)料發(fā)黃或呈磚赤色,因而,必須在焙燒前或焙燒過(guò)程中采納除鐵、鈦辦法,才能將產(chǎn)品白度提至9%以上。選用加氯高溫焙燒法,在除炭的一起,能夠去除鐵、鈦致色因子,到達(dá)高嶺土增白的意圖。加氯高溫焙燒高嶺土,在高嶺土中C的參加下,將鐵鈦的氧化物轉(zhuǎn)化為低熔點(diǎn)高揮發(fā)性的FeCl3(沸點(diǎn)315℃)及TiCl4(沸點(diǎn)136℃),碳則轉(zhuǎn)化為CO、CO2,然后使FTi與高嶺土別離。

4、從前方接近時(shí)，可邊采用防護(hù)姿勢(shì)邊慢慢地靠近溺水者，接近后，應(yīng)先觀察溺水者的狀態(tài)，如果詡水者沒(méi)有掙扎.先把 溺水者的上體托起來(lái).一只手抓對(duì)方手碗.另一只手保護(hù)其上額并讓其露出水面。托住溺水者上順的手應(yīng)與抓對(duì)方手腕的手保持一 致，抓對(duì)方的左手時(shí)用左手，抓對(duì)方的右手時(shí)用右手，這樣就比較 容易托起其上碩。另外還可能在水下發(fā)生溺水者在水中掙扎的情況，這時(shí)候就應(yīng)使用潛水等比較安全的救助方法。

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在圖4中，單頻雙幅振動(dòng)開(kāi)式液壓系統(tǒng)中。對(duì)于壓路面的振動(dòng)壓路機(jī)，則要求在壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中需停振或或變幅時(shí)，激振器能在1.5－1.7s的時(shí)間內(nèi)，迅速的停止旋轉(zhuǎn)以避免瞬間的余振使壓實(shí)表面出現(xiàn)壓痕，而影響壓實(shí)質(zhì)量。常采用Ｍ型三位四通換向閥，當(dāng)滑閥處于中位時(shí)，Ａ、Ｂ兩個(gè)工作油口截止，能產(chǎn)生很大的背壓，促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn)，這樣就避免了在路面壓實(shí)時(shí)產(chǎn)生壓痕，但是會(huì)在馬達(dá)回路中造成很高的瞬時(shí)壓力峰值，提高馬達(dá)及其他有關(guān)元件損壞率。