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耐高溫300度的合金管現(xiàn)貨 產(chǎn)品使用 汽車用鋼管、工程機械用鋼管、對鋼管的精度、光潔度有很高要求的用戶 3)厚壁鋼管標準中僅規(guī)定外形尺寸的管件，如GB12459、GB13401，應通過驗證性試驗來確定其承壓強度。工具除銹分為手動、動力兩種，手動工具除銹能達到Sa2級，動力工具除銹能達到Sa3級

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無縫鋼管每米重量計算方法（所有的圓形鋼管都是這種計算方法）

(外徑減壁厚)乘壁厚再乘以0.02466=kg/米(每米的重量公斤）

比如89*8的鋼管算法就是89減8等于81-----81乘以8等于648----648乘以0.02466等于15.97公斤

89*8的鋼管每米重15.97公斤

不銹鋼防銹的機理是合金元素形成致密氧化膜，隔絕氧接觸，阻止繼續(xù)氧化。因此.GB713標準中的20g鋼板和GB6654標準中的20R鋼板的含碳量比其它兩種鋼有所降低，規(guī)定為≤0.20—0.22%，而其含錳量的上限比其它兩種鋼有所提高，分別規(guī)定為0.50—0.90%、0.40—0.90%省去了一系列軋制工藝；同時顯著降低了切頭、加熱氧化等金屬消耗。

鋅鍍層的外觀呈青白色，標準電極電位為-0.76V，易溶于酸，溶于堿，是曲型的兩性金屬。鋅干燥空氣中幾乎不發(fā)生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大于70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由堿式碳酸鋅組成的薄膜，這層膜有一定的緩蝕作用，鋅與硫化氫等含硫化物起反應生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕，故在海水中不穩(wěn)定。

鋅在密閉或通風不良，空氣潮濕的條件下，與非金屬材料的揮發(fā)物(低分子羧酸，醛，酚，氨等)接觸時，鋅易遭腐蝕，生成白色疏松的腐蝕產(chǎn)物，俗稱”白霜”。鋅在高溫，高濕，密閉條件下，與膠木，油漆，木材釋放的揮發(fā)物接觸，鋅有生長細絲狀單晶的傾向，俗稱”長毛” 。

鋅的標準電位比鐵負，對鋼鐵而言是陽極性鍍層，可提供可靠的電化學保護。在工業(yè)大氣，農(nóng)村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵制品均可選擇鋅作保護層，其防護壽命幾乎與鋅層厚度成正比關(guān)系。凡屬有工業(yè)廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優(yōu)于鎘鍍層，在海上或海水中則相反。

鋅鍍層經(jīng)鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進行有機染色，可作低文件產(chǎn)品的防護---裝飾鍍層。

為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內(nèi)外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質(zhì)量，如用藍色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規(guī)的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。
鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C,在此溫度上鋅結(jié)晶組織變形，發(fā)脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。鋼管品質(zhì)是企業(yè)取勝的法寶，拓展市場的利劍。 順成無縫管以周到的服務，贏得廣大客戶的信任與厚愛順成無縫管的服務質(zhì)量和你隨時相伴按管坯的橫斷面形狀分類：有圓形、方形、八角形和方波浪形管坯等。

鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類，國內(nèi)外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，鍍鋅，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就國內(nèi)而言，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由于鍍鋅添加劑的性能的改進提高，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發(fā)展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續(xù)下降。

選擇鍍液要根據(jù)鍍件材質(zhì)，形狀，外觀要求而定，如沖壓小件和復雜件，特別是需要輔助陽極的深孔或管狀件宜選用堿性鍍液﹔對氫脆的零件宜用弱酸性鍍鋅液。當采用兩種性能不同的鍍液時，對生產(chǎn)十分有利。

◆鋅酸鹽鍍鋅

1鋅酸鹽鍍液的特點：

(1)不用劇毒的，廢水易處理；

(2)鍍層結(jié)晶細密、光澤好、分散能力和深鍍能力接近鍍液，適合復雜形狀的零件電鍍；

(3)鍍液穩(wěn)定、操作方便；

(4)對設(shè)備無腐蝕性；

(5)綜合經(jīng)濟效益好。這種鍍液亦

但實際 操作中都切出定尺長度是不大可能的，因此標準中對定尺長度規(guī)定了允許的正偏差值。 考登鋼管主要用于：高含硫煙氣中的省煤氣、空氣預熱器、熱交換器和蒸發(fā)器，用于抵御含硫煙氣的結(jié)露腐蝕 制造須靠無縫鋼管低成本，競爭依賴無縫鋼管高品質(zhì)無縫鋼管客戶想到的我們要做到，無縫鋼管客戶沒有想到的我們也要做到。