歡迎光臨%自貢雙向土工格柵-/*-(自貢)有限公司-+/-歡迎您+/*-歡迎您 |
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價格:1 元(人民幣) | 產地:自貢 |
最少起訂量:1平方米 | 發貨地:自貢 | |
上架時間:2017-06-20 15:46:44 | 瀏覽量:83 | |
泰安華塑工程材料有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業:土工材料 | 主要客戶:全國各地 | |
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聯系人:韓玉鵬 (先生) | 手機:18354806660 |
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郵箱:18354806660@163.com | 地址:山東省泰安市 |
歡迎光臨、自貢土工布 -/*-(自貢)有限公司-+/-歡迎您+/*-歡迎您18354806660玻纖格柵的性能及其在瀝青路面中的應用 孫超與流瀲紫都是湖州人,而且是同屆、同專業這就要求我們采取綜合措施,綠化覆蓋工程即是主要措施之一”世界屋頂綠化協會秘書長、屋頂綠化權威專家王仙民告訴導報記者!《土工合成材料應用技術規范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料等類型。更多最新土工合成材料行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020中國土工合成材料行業市場調查報告》。土工合成材料行業分類這里,對于規劃中的172項重大水利工程,汪安南介紹,從區域分布看,西部地區70項,占41%;中部地區38項,占22%,東部地區28項,占16%,東北地區36項,占21%。從建設和前期工作進展看,在建工程40項,可研已批10項,項目建議書已批38項,還有84項尚未立項。 據悉,今明兩年擬開工的44項重大水利工程,已列入國家發展改革委牽頭提出的今明兩年擬開工的重大基礎設施項目清單報國務院。同時,172項重大水利工程也已具體分解到各省(區、市)。 在資金投入方面,汪安南指出,截至目前,2014年已落實重大水利工程中央投資390億元,“下一步,我部將按照國務院的部署和要求,會同有關部門和地方,進一步加快重大水利工程建設步伐。” 此外,為大力吸引社會資本參與水利工程建設,水利部將加強與發改、財政等部門的溝通協調,爭取盡快印發 《關于鼓勵和引導社會資本參與節水供水重大水利工程建設運營的實施意見》,放寬滄州鋼塑格柵,有限公司-歡迎您市場準入,充分發揮市場機制作用。 將實現京津冀地下水采補平衡 在上述通氣會上,水利部水利水電規劃設計總院副院長李原園介紹,水利部正在組織編制《京津冀協同發展水利專項規劃》(以下簡稱《規劃》),后面還有一系列的步驟,需要與相關省市及國家有關部委進行協調。 李原園對《規劃》的目標作了介紹,到2020年,該區域水資源超載局面得到基本控制,地下水基本實現采補平衡;到2030年,基本實現水利現代化。 值得注意的是,受水資源短缺和人口密集等因素影響,京津冀地區人均水資源水平遠低于全國平均水平,屬于嚴重缺水地區,超采地下水成為彌補水資源短缺的無奈之舉。但是,地下水下降已成為部分地區不得不面對的問題。18354806660 http://www.jdzj.com/p43/2016-11-4/36897838.html上述水利部專家介紹,京津冀地下水超采很嚴重,已經威脅到首都經濟圈的生態安全,政府對此問題非常關注。目前,我國土工合成材料產品主要分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料四種類型。其中,土工織物中非織造土工布是國家規劃的重點發展方向之一;土工特種材料和土工復合材料近幾年的發展速度較快,在特種材料中,市場中應用較多的產品為土工格柵、土工網、超輕型土工合成材料等。據發布的《2016-2022年中國土工格柵行業市場分析及趨勢預測研究報告》:2014年我國土工格柵產品產量達到29.8億平方米,產量較上年同期增長6.8%;國內表觀消費量為27.5億平方米,需求同比增長6.6%。 目前土工格柵行業主要采取直接渠道和間接渠道兩種方式。 直接渠道對于企業規模用量較大、信譽度較好的客戶,采取直接銷售的模式。有利于強化對大客戶的售后服務,控制產品銷售價格,及時了解市場行情,減少中間過多環節的費用支出,增強產品競爭力。同時也降低客戶資源丟失的風險,鞏固客情關系,減少對中間商的過度依賴。 間接渠道,市場開發的不同階段,需要采取不同的銷售渠道策略。對于市場容量小,或者因為政治、經濟文化的特殊性而導致的市場相對封閉,以及終端客戶批次訂單量少,付款期限相對較長,普遍采用賒賬方式的市場,適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設立經銷商和選擇獨家代理商兩種主要模式。 無論經銷商還是代理商的選擇,均需要考察好其背景,資金實力、經營范圍、技術經驗以及溝通是否順暢。這些都是影響業務能否順利開展的重要因素。鄆城歡迎光臨‘鄆城土工格柵*有限公司/!歡迎您!鄆城當企業進入市場初期,有幾個經銷商共同合作推廣產品,可以大大縮短逐一開發終端客戶的時間,最重要的,他們可以提供更加全面的市場需求和競爭對手產品特性、價格水平等信息。 而當企業進入市場中期,信息了解的比較全面,為避免客戶重疊引起的價格沖突,根據市場容量的多少,可以選擇一至兩家按照國家或地區劃分銷售區域,設立獨家代理商。4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。 隨著加筋技術的發展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現。土工格柵的出現,對公路工程的發展起到了重要的推動作用。但由于不同(抗裂貼)具有 自粘性的層間抗裂,防水材料的土工產品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。公路的破損,顯示著一些工程的質量問題,路面破壞,路基沉降等影響到行車安全和舒適,同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術,主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。 因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降,不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會產生功能性破壞,尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降,導致路面破壞嚴重影響行車舒適及安全,同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業定義分析了解到,土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物產品的統稱。土工材料分為幾大類材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板,復合土工膜,土工網,土工格室,膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業定義及分類信息。土工合成材料行業定義(一土工織物 土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶,然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡(織造)土工織物和無紡(非織造)土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列,再經過加工而成。按照聯結纖維的方法不同,可分為化學(粘結劑)聯結、熱力聯結和機械聯結三種聯結方式。 土工織物突出的優點是重量輕,整體連續性好(可做成較大面積的整體),施工方便,抗拉強度較高,耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好。缺點是未經特殊處理,抗紫外線能力低,如暴露在外,受紫外線直接照射容易老化,但如不直接暴露,則抗老化及耐久性能仍較高。 歡迎光臨、自貢塑料土工格柵-/*-(自貢)有限公司-+/-歡迎您+/*-歡迎您 一、前言
本文將結合本人的工程實踐;談談玻纖格柵在瀝青罩面中的應用。
玻璃纖維土工格柵是以無堿玻璃纖維網布為基材經表面涂覆處理而成的半剛性制品;是一種增強道路路面性能的新型優良土工基材。玻璃纖維的主要成分屬硅酸鹽;是一種理化性能極其穩定的材料。它具有很高的耐熱性和優異的耐寒性,一般工作溫度為-100~280?(;強度大、模量高、化學穩定性好、耐腐蝕、膨脹系數低、尺寸穩定性好等特點。經表面改性并涂覆處理后;改變了玻璃纖維的表面性能;提高了其同瀝青的復合性能;極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。
1(高抗拉強度、低延伸率——玻纖格柵是以玻璃纖維為原料;而玻璃纖維的強度較高;超過了其它纖維和金屬。同時它的模量很高;具有很高的抗變形能力;斷裂延伸率小于3%。
歡迎光臨、自貢塑料土工格柵-/*-(自貢)有限公司-+/-歡迎您+/*-歡迎您 三、玻纖格柵作用機理
1、減緩反射裂縫。
玻纖格柵近年來發展迅速;并廣泛應用于瀝青路面;尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫 由于玻纖格柵對瀝青罩面層的加筋作用;因而可以在有效控制反射裂縫的前提下;減小瀝青罩面層的厚度,與不加鋪玻纖格柵相比(;降低造價;從而取得較好的經濟效益。
“歡迎光臨南寧土工布-/*-有限公司-+/-歡迎您+/*-南寧” 2、抗疲勞開裂
玻纖格柵在瀝青罩面層中;能夠將上述的壓應力與拉應力分散;在兩塊受力區域之間形成緩沖帶;在這里應力逐步變化而不是突變;減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量;保證了路面不會發生過渡變形。 3、耐高溫車轍
瀝青混凝土在高溫時具有流變性;具體表現在,夏季瀝青道路面層發軟、發粘:在車輛荷載作用下;受力區域產生凹陷;車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況;即產生了塑性變形:在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累;形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后;可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性;而在受到荷載時;面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制;造成瀝青面層的推移;這就是形成車轍的主要原因。
玻纖格柵在瀝青罩面層中的應用;使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高;可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。另外;即使因為局部區域產生裂紋;使裂紋發生處的應力過于集中;但經玻纖格柵的傳遞而逐漸消失;裂紋不再會發展成裂縫。
四、玻纖格柵性能指標
五、玻纖格柵的應用 在我國;玻纖格柵的應用相對較晚;1995~1996年的滬寧高速公路建設率先采用玻纖格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產生;經多年來的觀察;效果明顯;故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中;仍采用玻纖格柵;用于原路面洗刨后的新罩面層中;以增強罩面層強度;防止反射裂縫產生。“歡迎光臨、自貢土工布 -/*-(自貢)有限公司-+/-歡迎您+/*-歡迎您 |
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