近年來(lái)，由于電磁調(diào)速電機(jī)及變頻調(diào)和直流調(diào)速的應(yīng)用，分部傳動(dòng)作為一種先進(jìn)的傳動(dòng)方式在各行各業(yè)成為主流。采用調(diào)速電機(jī)的與變頻調(diào)速或直流調(diào)速相比，具有投資省、簡(jiǎn)便易行、容易掌握等優(yōu)點(diǎn)，受到眾多筑路機(jī)械，造紙機(jī)的青睞。但由于傳統(tǒng)的模擬控制器組成的電控系統(tǒng)精度低、功能不完善，車(chē)速及配比調(diào)整都很不方便、給用戶帶來(lái)了很多麻煩。
而由變頻調(diào)速或直流調(diào)速組成的電控系統(tǒng)卻又又投資大、不易回收，使許多在控制方案的選擇及技改上處于兩難境地。甚至連占地大、噪聲商、維護(hù)難、調(diào)整不方便的總軸傳動(dòng)方式（早該淘汰）仍在大量將就使用，嚴(yán)重影響了效率和使用壽命。目前采用最新全數(shù)字電腦控制技術(shù)設(shè)計(jì)的CTK3-30同步調(diào)速系統(tǒng)的及時(shí)推出解決了以上問(wèn)題。該系統(tǒng)的應(yīng)用使得電磁調(diào)速電機(jī)的功效上了一個(gè)新臺(tái)階，達(dá)到了前所未有的水平。其精度之高，功能之完善、價(jià)位之低，完全滿足了國(guó)內(nèi)的需要、真正做到了花少錢(qián)辦大事的效果。是筑路...
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